新款本田思域/新款本田思域官图曝光,12万起售,外观改动引热议

本田思域的性能到底如何?为何很多人说没有传说那么神?

最重要的是隔音差，有时候排气管和发动机会出现噪音。最后，从具体配置和舒适度来说，这款也不能说一点缺陷都没有。许多车主报告说，由于后排座椅太短，舒适度大大降低。而且低端车型的主被动安全设备略显不足，其中前后驻车雷达、倒车影像、巡航系统、辅助控制配置均已取消。座椅由织物制成，充满塑料感。

很显然这个问题见仁见智。喜欢本日热爱本田的人自然非常爱思域，不喜欢本田的人对思域一顿乱骂。用客观的角度来评判思域。思域不能秒杀600万以下的超跑，思域显然被神化了，思域的定义为紧凑型家用轿跑车。定义还是家用。只是为了满足了人们对超跑的追求，却又买不起超跑，于是在16年亮相的思域震惊眼眸。

再说一下后排空间。后排8m正常体型的人坐进去，空间不是很充裕，勉强够用吧，和速腾、朗逸这些同级车相比，要小一些。还有后排的隆起也比较高，和大众有得一拼，在后排满载的时候，跑长途中间的人不好受。

奇瑞艾瑞泽8新款2025款与本田思域对比

1、奇瑞艾瑞泽8新款2025款与本田思域对比中，艾瑞泽8在动力、空间、配置和智能驾驶方面表现突出，思域则在油耗、保值率和质量稳定性上更具优势。动力与油耗艾瑞泽8搭载0T发动机，最大马力254Ps，最大扭矩390N·m，动力性能显著强于思域的5T发动机（最大马力129Ps，最大扭矩180N·m）。

2、-本田思域在配置上也不断升级，像自适应巡航、车道保持等功能也逐渐成为标配，不过相比艾瑞泽8新款可能在某些方面配置的丰富度稍逊一筹。总体来说，两款车都是比较受欢迎的紧凑型轿车，艾瑞泽8新款2025款在配置等方面有优势，本田思域则在品牌口碑和经典造型上有亮点，您可以根据自己的喜好和需求来选择。

3、款本田思域性能表现突出，是否值得购买需结合具体需求判断，整体性价比较高，适合多数消费者。

本田思域两厢停产了吗

1、是的，本田思域两厢版已经停产。根据相关媒体报道，2024年12月有疑似东风本田内部资料显示，当时在售的2024款本田思域两厢版已停产，且最新的工信部申报信息里也没有两厢版的身影。到了2025年，有多则消息进一步证实了这一情况。2025年1月26日消息表明本田思域要改款，新思域3月上市，但不会再继续生产两厢版。

2、本田思域2020款未停售，召回与停售是两个不同的概念。召回是针对特定批次或型号的车辆进行的安全改进措施，而非整个车型的停产。消费者在购买时需关注召回信息，确保车辆的安全性。

3、国产思域海外的工厂停产影响不到国产思域的销量。国产思域的外观也是很现代的价格也很亲民。两厢思域在我国盛行，也让大家更为期待。国内的竞争非常激烈，国产思域也面临很大的竞争。只有做到不断创新升级才能站住脚跟。但是生产和销售还是不成问题的，可以满足我国的国民需要。本田思域的外观深受大众喜欢。

4、是的，但是08思域已经停产了。现在思域有6款车型在售，共有0T和5T，变速箱有手动和无级变速箱两种选择。车身长宽高为4649×1800×1416毫米。其官方指导价为159-199万。外观方面，思域前脸造型、质感和英气帅气。大气的尾部设计更有质感和张力。氙气大灯（HID），犀利迷人。

5、第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。

新款本田思域来啦,后排放倒可当床,1.5T+177马力,油耗5.9L

全新本田思域两厢版的动力上提供的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机，发动机符合国六排放标准，传动系统匹配6速手动或CVT变速箱，最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，综合百公里油耗9L，在保证动力的同时油耗上表现也很不错。

全新本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动系统将匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，最大输出功率177马力，峰值扭矩220牛·米，百公里油耗9L，动力上和油耗上的表现都很不错。

动力方面，在简单试驾之后编者发现，2021款思域并不是“样子货”，5T地球梦发动机最大可以爆发出177马力，峰值扭矩根据变速箱不同而不同，搭载CVT无级变速箱的车型为220牛·米，搭载6速手动变速箱车型为226牛·米，油耗低至9L，百公里加速3秒。

接下来我们来看看这辆两厢版本田思域的动力配置，新车的动力部分提供的是型号为L15B8 5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动系统匹配的是6速手动变速箱或CVT变速箱，最大输出功率177马力，峰值扭矩220牛·米，百公里油耗9L，动力上的输出还是很流畅的。

最后在动力方面，全新的本田思域两厢版的动力上搭载的是型号为L15B8的5T涡轮增压发动机，符合国六排放标准，传动上匹配6速手动变速箱和CVT变速箱，最大功率177马力，峰值扭矩为220牛·米，综合百公里油耗9L，动力输出也是十分的强劲。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

14万起售的东风本田思域hatchback怎么样?

万起售的东风本田思域hatchback其实是本田思域的两厢版本，下面我们就来一起看看这款车吧。在外观方面，新一代思域hatchback的整体设计不是很激进。新车上进气格栅相对较窄，内置本田标志，上进气格栅与前照灯融为一体。头灯的形状也发生了变化。LED前照灯的形状变得更加锐利和纤细。

东风本田思域Hatchback 指导价：139w-169w外观：思域两厢版保持了TYPE-R一贯的战斗风格，车头与三厢版相似，但车尾部分成为亮点，中置双出排气搭配运动风格后包围，显得战斗气息十足，较短的车尾更像“小钢炮”。内饰：延续了三厢版设计，黑色主色调，顶配车型配备打孔真皮座椅，其余为织物材质。

综上所述，东风本田思域 HATCHBACK 是一款集运动性、实用性和智能化于一身的紧凑级两厢轿车，其上市将为消费者提供更多的选择。

月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK正式上市，售价159万~199万元；CIVIC TYPE R同步亮相，售价400万元。第十一代思域HATCHBACK：全擎运动轿跑，双动力版本上市 定位与动力：定位为“全擎运动轿跑”，提供240TURBO燃油版和e：HEV混动版双动力选择。

当然，也正因为东风本田曾经踩过雷，像第九代思域Si这样的硬核运动型产品在国内是没什么市场的，所以东风本田这次非常聪明，思域Hatchback没有以纯粹的运动属性示人，毕竟曾经已经交过学费了。

最新款本田思域有1.4T的吗

1、最新款本田思域有4T的。发动机有高低功率之分，低功率的为129马力，匹配的是CVT无级变速箱，百公里油耗为5L，而高功率的5T引擎最大有182马力，这个数据相比于老款是有一个小提升了，匹配的也是CVT的变速箱，在这套动力之下，这款车的百公里油耗为9L。

2、其搭载4T/5T发动机加7速双离合的动力组合，动力输出平顺，还配备了丰富的实用舒适配置，如自适应巡航、盲点监测等，能提升驾驶的便利性和安全性。2025款在售车型价格179万起，性价比不错。运动个性需求 若追求运动与科技感，思域会是更好的选择。

3、如果考虑购买思域5T和斯柯达4T，斯柯达4T可能是一个更好的选择，以下是具体分析： 价格与优惠： 新思域：上市时间不长，现金优惠很少，售价范围在199万199万元。 新明锐：优惠力度较大，一般能便宜1万以上，优惠前的售价为199万199万。

4、别总盯着思域！全系4T动力，轴距2656mm，油耗4L，底盘调校好；这款车说得就是大众凌渡，从车型定位来看，本田思域、现代菲斯塔、大众凌渡，它们都是同等级，是属于紧凑型轿车，但是又比一般紧凑型轿车高级，所以就被定位成A+级轿车。

5、可靠性与维护成本思域：本田动力系统故障率低，CVT变速箱耐久性好，保养成本较低（小保养约400-600元）。 二手车市场保值率常年位居前列。速腾：大众双离合变速箱低速偶发顿挫，但稳定性已改善；涡轮增压发动机需定期清理积碳。 保养费用略高（小保养约600-800元），但零部件供应充足。

6、日系车中4T发动机的车型相对较少，以下是一些曾经或现在存在4T发动机的日系车型：部分本田车型：虽然本田主要以自然吸气发动机著称，但在某些市场或特定时间段内，本田也推出过搭载4T发动机的车型，如某些版本的思域等。