博越的变速箱/博越的变速箱有排气孔吗

16吉利博越1.8什么变速箱

款吉利博越8车型配备的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。6速手动变速箱这种变速箱结构相对简单，成本较低。它需要驾驶员手动操作换挡杆来实现不同挡位的切换，能给驾驶者带来更直接的驾驶感受，比如在一些山区道路行驶时，驾驶员可以根据路况更灵活地控制车速和动力输出。

【太平洋汽车网】博越采用的6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱，搭载8TD发动机，最大功率为135kw，最大功率转速为每分钟5500rpm，最大扭矩为285nm，最大扭矩转速为每分钟1500至4000rpm。

款吉利博越自动挡车型主要采用6挡手自一体变速器，其中部分车型明确搭载爱信6AT变速箱。以下为具体说明：变速箱类型与结构2016款吉利博越自动挡车型的核心传动系统为6挡手自一体变速器（6AT）。该变速箱通过液力变矩器与行星齿轮组实现动力传递，具备6个前进挡位和手动模式切换功能。

【太平洋汽车网】吉利博越使用的是6挡手动变速箱，在动力上，吉利博越搭载了一台8TD涡轮增压发动机，该发动机的最大马力为163匹，最大扭矩为250牛米，最大功率为120千瓦，最大扭矩转速为每分钟1500到4500转，最大功率转速为每分钟5500转。

爱信6AT变速箱：在2016款吉利博越的部分车型中，如8T智尚型，采用了爱信的6AT变速箱。爱信作为全球知名的变速箱制造商，其6AT变速箱以其换挡平顺、响应迅速以及燃油经济性优秀等特点，受到了市场的广泛认可。这款变速箱的采用，无疑提升了吉利博越的驾驶品质和乘坐舒适性。

吉利汽车博越的变速箱怎么样

1、吉利汽车博越的变速箱表现良好，但存在部分局限。优点：技术成熟：博越搭载的是来自DSI的6速自动变速器，这款变速器在澳大利亚研发，后被吉利控股集团全资收购。其采用液力变矩器，并配备防滑控制和锁止离合器，确保了在400N·m以上扭矩需求下的稳定性和安全性能。

2、吉利博越的三大件（发动机、底盘、变速箱）是耐用的。以下是具体分析：发动机耐用吉利博越的发动机设计高效，能够将其他形式的能量转化为机械能，为汽车提供强劲的动力。这种设计不仅保证了卓越的动力性能，还提高了整体的车辆耐用性和稳定性。

3、吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定，但存在一些可改进之处。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高。该变速器的平均寿命可达25万公里，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器，具备防滑控制和锁止离合器。

4、款吉利博越L的变速箱表现相当不错。这款变速箱换挡平顺，无论是在城市道路还是高速公路上，都能提供流畅的驾驶体验。即使在低速行驶或者拥堵的路况下，也很难感受到换挡的顿挫感，这让驾驶过程更加舒适。同时，这款变速箱的响应速度也很快。

5、吉利博越的三大件（发动机、变速箱、底盘）耐用性较高，以下是具体分析：发动机耐用性前沿技术应用：吉利博越搭载的发动机采用了涡轮增压与直喷技术，这些前沿技术不仅提升了动力输出，还注重燃油效率，使得发动机在提供强劲动力的同时，也能保持较低的燃油消耗。

吉利博越2018款用的是什么变速箱

吉利博越2018款搭载的变速箱包括6挡手动变速器和6速手自一体变速器两种类型。具体配置如下： 6挡手动变速器该变速器采用德国格特拉克技术，由国内生产制造。其核心优势在于结构简单、传动效率高，且维护成本较低。手动变速器通过驾驶员直接控制换挡，能够更精准地匹配发动机转速与车速，适合追求驾驶参与感的用户。

吉利博越2018款使用的是6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合变速箱。6挡手动变速箱：这种变速箱结构相对简单，成本较低，驾驶者可以通过手动换挡杆直接控制挡位切换，能给驾驶者带来更多操控乐趣，适合喜欢体验驾驶操控感的用户。

吉利博越2018款根据不同动力配置和车型版本，搭载了以下两种变速箱类型：6速手动变速箱（6MT）主要配备在8T涡轮增压发动机的低配车型上，为传统手动换挡结构，需驾驶员操作离合踏板和换挡杆。

【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的，这是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。

【太平洋汽车网】吉利博越搭载的是8TD发动机、0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI6速手自一体变速器。

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