欧蓝德变速箱怎么样/欧蓝德变速箱怎么样啊

为什么不建议买三菱欧蓝德

不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题挂挡困难：部分车主反映，三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题，这严重影响了驾驶的顺畅性和安全性。性能影响：变速箱的问题可能导致车辆在行驶过程中出现顿挫、异响等现象，进一步影响驾驶体验和车辆的整体性能。

三菱欧蓝德的缺点和通病主要体现在以下方面：动力与油耗：冷车时发动机声音较大；燃油经济性不太理想，在高速行驶时，由于车身较高、风阻较大，油耗相对偏高。座椅问题：前排座椅有出现塌陷的可能性；后排座椅偏硬，坐垫角度较平、靠背角度较陡，安全卡扣的位置设计不够合理。部分车型的第三排空间较为狭小。

不建议购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：变速箱问题：部分车主反映三菱欧蓝德的变速箱存在难挂挡、挂挡无反应等问题，这可能会影响驾驶体验和行车安全。风阻系数大：由于车身较高，三菱欧蓝德的风阻系数高达0.43，这不仅影响了车辆的加速性能，还可能导致油耗相应增加。

不推荐购买三菱欧蓝德的原因主要有以下几点：动态性能一般：欧蓝德的加速性能和刹车性能相对较弱，加速成绩接近12秒，刹车成绩也略显不足。操控性方面，由于底盘重心偏高，转弯时的侧倾较大，操控极限较低。内饰设计简陋：欧蓝德的内饰设计风格较为落伍，用料一般，显得较为廉价。

内行人不买欧蓝德的原因主要有以下几点：车型种类少：欧蓝德在市场上提供的车型种类不够丰富，这可能让追求多样化和个性化需求的消费者感到不满意。市场认可度较低：三菱品牌在国内的知名度相对不高，这在一定程度上影响了欧蓝德的销量和消费者的购买意愿。

三菱欧蓝德的车身高度较高，导致风阻系数增大，这对汽车的加速性能及油耗产生不利影响。这一设计特性使得部分车主对其性能产生疑虑，从而不愿购买。虽然车身高度无法完全规避，但风阻系数大确实成为其性能不佳的主要原因之一。除了风阻系数问题，三菱欧蓝德的内饰设计也常受到车主的吐槽。

1、所以不能绝对地说三菱欧蓝德的CVT变速箱就是最好的。

2、三菱欧蓝德的变速箱表现不错，换挡平顺且质量可靠。三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现。CVT变速箱，也称为无级变速箱，它可以实现传动比的连续改变，从而获得平稳的加速性能，提高驾驶的舒适性。

3、变速箱： CVT变速箱是目前主流变速箱之一，而且据我观察，日系车或者合资车型貌似特别偏爱CVT变速箱。广汽三菱欧蓝德的CVT变速箱操控感还是不错的，一方面可以将动力梳理得很流畅，不会有明显的顿挫感。另一方面又和发动机配合，将油耗控制得比较经济，比较省油，日常家用是最合适的。

其可靠性与耐用性强，相比双离合变速箱使用寿命更长，在同级别中故障率很低。新款欧蓝德装备的Jatco CVT8自动变速器，变速比范围宽广，降低了内部摩擦，加速了变矩器锁止速度，采用全新调校的换挡逻辑，动力响应更快更有效率。然而，汽车市场上还有其他品牌的CVT变速箱也有出色表现。

欧蓝德CVT变速箱的耐用性表现出色。以下是具体分析：核心设计优势：CVT的核心在于其独特的滑轮和钢带系统，这种设计不仅保证了发动机始终在最佳状态运行，提升了效率，而且经过精心设计的精密钢带和滑轮，增强了耐磨性和抗拉强度，从而提高了变速箱的耐用性。

这个品牌的变速箱耐用。故障率低。欧蓝德的cvt变速箱，因自身故障损坏的几率很小，按时保养车主可以使用十来年不用担心，故障率在同级别中非常低。使用性能好。欧蓝德的cvt变速箱换挡平顺性很好，可靠性和耐用性也不错，体积小，重量轻，可以使发动机保持在合理的转速范围内。

三菱欧蓝德的变速箱表现不错，换挡平顺且质量可靠。三菱欧蓝德一般采用的是CVT变速箱，这种变速箱在平顺性方面有很好的表现。CVT变速箱，也称为无级变速箱，它可以实现传动比的连续改变，从而获得平稳的加速性能，提高驾驶的舒适性。

使用寿命长：欧蓝德CVT变速箱在正常使用和定期保养的前提下，能确保行驶里程达到30万至40万公里，这显示了其较长的使用寿命和耐用性。工作原理先进：CVT变速箱通过电控液压装置调整锥形轮的直径变化，实现无级变速。这种独特的工作原理使得驾驶过程平顺无顿挫感，提升了驾驶的舒适性和稳定性。

确保无级变速的顺畅进行。欧蓝德CVT变速箱的优点不仅在于其长寿命和可靠性，更在于它为驾驶者带来的平顺舒适的驾驶体验。由于没有机械档位的限制，CVT变速箱在换挡时几乎感觉不到顿挫，使得驾驶过程更加流畅。此外，其内部零件数量相对较少，这也进一步提升了变速箱的可靠性和耐用性。

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