包含凯迪拉克xt4质量怎么样的词条

24款xt4有哪些通病

1、款凯迪拉克XT4存在的通病主要包括以下几点：发动机系统问题：发动机故障灯常亮，并伴随动力受限提示。这可能是由于系统插件的针脚松动等机械故障导致的。摄像头系统故障：注意行人灯无故常亮，车辆防碰撞距离无法调整，以及防碰撞主动刹车失效。这些问题可能与车辆的摄像头系统相关，摄像头可能出现故障或校准问题。

2、发动机故障灯亮方面，燃油喷射系统若出现问题，会直接影响发动机的燃油供应。当喷油嘴堵塞或者喷油时机不准确时，燃油无法充分与空气混合燃烧，就会导致发动机动力下降、油耗增加，同时故障灯亮起。

3、后排地板凸出，空间利用率低坐进XT4最想吐槽的就是后排地板的凸起，这台车坐四个人刚刚好，如果说五个人同时乘坐，后排地板的凸起，就很影响乘坐感受了。在国内凯迪拉克品牌的影响力对于大众来说只能说位于第二梯队，毕竟纯正的美系车在大众市场中并不受欢迎。

凯迪拉克xt4故障率很高吗

在天气较冷时，凯迪拉克XT4的发动机噪音较大，需要等待几分钟待发动机正常运转后声音才会减小。这一问题虽然不影响车辆正常使用，但会降低用户对车辆的好感度。小毛病多：从第三方汽车故障投诉平台的数据来看，凯迪拉克XT4存在多种故障投诉，包括影音系统故障、车载互联故障、发动机熄火、发动机无法启动等。

油耗略高：尽管XT4采用了先进的发动机技术，但由于车身较重（达到8吨），其油耗表现相对较高，对燃油经济性有较高要求的消费者可能会感到不满意。保值率低：凯迪拉克品牌在中国市场的保值率普遍较低，XT4也不例外。

凯迪拉克XT4的48V轻混系统整体表现良好。高稳定性与低故障率：凯迪拉克XT4的48V轻混系统以其高稳定性和低故障率著称。在各大汽车投诉平台上，关于该系统故障的报告非常少见，这充分证明了其出色的可靠性和耐用性。

Xt4在我国汽车档次排名中，故障率是很高的。凯迪拉克在《消费者报告》中稳定倒数的位置已经至少持续了三年。凯迪拉克XT4在给油加速时一直存在着恼人的嗡嗡声音，而在国内，XT4被投诉较多的问题也是在行使过程中产生的，均为声音方面的问题。诸如刹车有噪声，底盘有异响，内饰有异响，胎噪过大等。

x1和xt4哪个质量好

宝马X1和凯迪拉克XT4在质量上各有优势，难以一概而论哪个质量更好。从车身工艺的角度来看：凯迪拉克XT4表现更佳。在钣金工艺上，凯迪拉克XT4严丝合缝，获得了更高的评价；在喷涂工艺上，凯迪拉克XT4也达到了优秀评价的分数线，而宝马X1则稍逊一筹。在配置方面：两款车各有千秋。

X1和XT4的质量表现不能简单一概而论，它们各有特点。X1在某些方面展现出不错的质量水准。其在工艺上较为精细，内饰的装配工艺能体现出一定的严谨性，各个部件之间的衔接紧密。动力系统经过了一定的优化，在日常驾驶中能提供较为稳定的动力输出，并且燃油经济性表现相对较好。

新款的宝马X1和凯迪拉克XT4在质量上各有千秋。宝马X1：- 质量稳定：宝马X1在市场上并未出现过多的投诉案例，尤其是关于烧机油等常见问题，表明其质量相对稳定。- 品牌口碑：作为宝马家族的一员，宝马X1的外观设计、城市驾驶体验以及品牌的高保值率都得到了消费者的广泛认可。

结论：四款车定位相似但侧重点不同，最适合的选项取决于你的核心需求——追求品牌和驾驶感选宝马X1，看重安全和均衡选沃尔沃XC40，在意性价比和配置丰富度选凯迪拉克XT4，喜欢精致设计和高保值率选奥迪Q3。

xt4为何不能随便开

1、凯迪拉克XT4“不能随便开”的说法主要源于其车型特性、潜在故障及使用门槛，具体包括制动脚感特殊、空间局限性、部分配置缺陷及维修成本等问题，需结合实际使用场景合理驾驶。

2、凯迪拉克XT4不能随便开，是因为部分故障可能影响行车安全或加剧损坏。启动系统故障：当车辆的蓄电池亏电、火花塞老化或积碳严重时，会出现启动困难的情况，甚至在行驶过程中熄火。这种情况下继续行驶，可能会在道路上突然失去动力，造成交通危险。

3、刹车偏硬偏硬的刹车似乎已经成为了凯迪拉克车型的特点之一，该品牌很多车型均有用户反馈这个问题。虽然比较硬的刹车能给人更强的信心，但是没开惯这车的人可能比较难上手，毕竟脚踩轻了刹不住，踩重了车辆又闯动，很难保障行驶的平稳性。

凯迪拉克xt4哪年质量好

款凯迪拉克XT4在质量上综合表现最优，若预算充足且追求最新技术、安全性及动力性能，可优先选择；若预算有限且对智能化配置要求不高，2020款、2021款等早期车型在特定方面也有优势，但需仔细检查车况。2025款：技术、安全与动力全面领先2025款XT4在核心机械素质层面展现了美系豪华品牌的传统优势。

凯迪拉克XT4在2020款及之后的车型在质量方面表现相对较好。生产工艺改进：随着时间推移，凯迪拉克在生产工艺上不断优化。2020款之后的车型在零部件装配精度等方面有提升，减少了一些早期可能出现的装配瑕疵问题。例如，车辆内饰的缝隙更加均匀，各部件之间的衔接更紧密。

不过，汽车质量也会因个体差异和使用情况有所不同，但总体来说，凯迪拉克XT4上市多年来，在市场上也积累了一定的用户口碑。

年凯迪拉克XT4的毛病、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适。

款凯迪拉克XT4与2020款凯迪拉克XT4在多个关键方面存在显著差异，以下是对这些差异的详细比较。整备质量方面，2021款凯迪拉克XT4的整备质量为1652kg，相比2020款凯迪拉克XT4的1642kg略有增加。这一微小的变化可能对车辆的操控性和燃油经济性产生微妙影响。

XT4动力稍强且油耗更低，但途观L的四驱系统在湿滑路面或非铺装路通过性更佳。价格与政策影响途观L 2025款PRO 380TSI四驱R-Line智领版指导价268万元，凯迪拉克XT4 2024款28T两驱豪华型指导价277万元，价格接近。截至2025年7月，XT4可享3年免费基础保养，途观L叠加置换补贴最高5万元。