标致508车型介绍话术大全
1、车型定位与设计亮点标致508采用家族式设计，獠牙状日行灯与流畅车身线条极具辨识度。车身尺寸为4870×1855×1455mm，轴距2848mm，空间宽敞且比例协调。内饰以软质材料与皮质包裹为主，搭配13英寸液晶仪表盘、10英寸中控屏及飞行器样式挡把，营造豪华科技氛围。
2、东风风神AX7共搭载了0L及3L两款自然吸气汽油发动机。3L发动机从发动机罩上标致的LOGO就不难看出它与东风标致的关系，同为一个集团，优质资源共享。因此，东风风神AX7 3L车型搭载的发动机正是我们熟悉的标致508上的那款发动机，在参数上也是一模一样的，并没有经过任何的调教。
3、从北京地区店内情况来看，优惠高达5万元的4008最受欢迎，价格相对坚挺的508L则略显受冷落。在三四线城市，二级经销商甚至县乡渠道，则更热衷于低价拿车（甚至出现1折厂商发车），以融资租赁或者分期等金融手段销售408等老款车型。
标致508新车价近乎腰斩,昔日b级车现售a级价
1、款标致508L促销价167万起，部分配置车型价格下探至A级车区间，昔日B级车现售A级价。价格近乎腰斩的原因主要有以下几点。一是市场竞争压力大，B级车市场竞品众多，像迈腾、帕萨特、红旗H5等，而标致品牌影响力相对较弱，为维持竞争力只能降价。
2、标致508新车价出现大幅优惠，部分车型终端售价接近入门级A级车水平，是品牌调整在华市场策略及产品迭代影响下的阶段性表现。
3、严格来说，标致508L并不是2月上市，从一月底就开启了预售，到3月才正式定档，但是2月是传统节假日，车市淡季，上新产品较少，标致508L当时的确引发了行业内外热议，所以就将它算作2月有代表型的产品。
标致508l和什么车是一个档次
标致508L属于中型轿车（B级车），其竞争对手主要集中在同级别的合资品牌车型。以下是与其定位、价格和产品力相近的主要竞品： 同级欧系竞品大众迈腾/帕萨特：德系中型轿车的代表，品牌认可度高，底盘调校偏商务稳重。斯柯达速派：与迈腾同平台，性价比更高，但品牌影响力较弱。
标致508L与丰田凯美瑞、本田雅阁等车型属于同一档次。标致508L是东风标致旗下的中型轿车，新款标致508L售价区间为137万 - 147万元，全系搭载8T发动机，匹配爱信8速手自一体变速箱。它拥有多款不同配置的车型，能满足不同消费者的需求。
近日，法系高端品牌DS发布了一款旗舰车型DS 9的官图，从图片来看，这款旗舰车型终于有点感觉了，至少上从法式豪华的角度去看，DS 9真的不辱旗舰的名号。新车定位中型车，基于EMP2模块化平台打造，和标致508L同平台。据悉，DS 9将在中国生产，然后面向全球市场进行销售，2020年下半年在登陆国内市场。
东风标致508L提供6T和8T两种排量发动机，前者最大马力170匹，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱；后者最大马力211匹，峰值扭矩300牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，综合油耗仅1L/100km。
丰田凯美瑞可以说是这个领域比较有代表性的一款车了，但是影响销量热度的因素包含很多市场、营销以及消费者等其他复杂关系，因此其他品牌当中也有不少完全不输凯美瑞的优秀车型，比如东风标致508L就同样是一款不错的中型车。
而在城市中行驶时，508L在面对变道时的晃动幅度也不像天籁这么大。而爱信8AT在运动模式下也会适当的将转速和档位保持在低档高转让你在想要踩下油门获取动力时能得到及时的反馈，甚至用尽每一档的动力。所以无论是底盘的调校还是车辆在转向和变速箱上的设定，标致508L确实是同级别中偏运动调校的车型。
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文章不错《标志508新款/标志508新款和旧款哪个好》内容很有帮助