变速箱响/变速箱响了一声是什么断了吗

是什么原因导致汽车变速箱异响

汽车变速箱异响的原因主要分为机械部件故障、润滑油问题、操作不当及外部因素四大类，具体需结合异响的位置、时机、声音类型判断。

导致变速箱响的原因主要有机械磨损、润滑问题、外部因素及其他原因四大类，具体如下：机械磨损轴承磨损：输入轴、输出轴或差速器轴承磨损后间隙过大，会产生“嗡嗡”声或“沙沙”声。例如空挡时出现咔咔响，踩下离合就安静，可能是输入轴轴承问题；换挡时异响特别明显，则可能是输出轴轴承问题。

一般来说，自动变速箱发生异响的原因主要由以下几个方面：油泵因磨损过甚或自动变速器油面高度过低，过高而产生异响；液力变矩器因锁止离合器，导轮单向超越离合器等损坏而产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

1、如果平常的行车中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。解决办法：如果汽车变速箱的噪音是与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

2、解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，最好送厂检修。

3、汽车下雨天启动时出现唧唧响，常见原因及解决方法如下：皮带受潮打滑橡胶皮带遇水后表面摩擦力暂时降低，启动时因皮带与皮带轮打滑发出“叽叽”声。热车后皮带甩干水分，异响通常消失。若车辆使用超过5年，需检查皮带是否有裂纹或老化（如表面发硬、起毛），必要时更换新皮带。

4、可先停车用手晃动右前轮检查是否松动，再检查发动机舱皮带是否老化松动，若无法解决则去专业维修店检查。发动机或变速箱：发动机：听到“哒哒哒”声，可能是积碳太多或机油该换，轩逸需用全合成机油，5000公里更换。变速箱：发出“嗡嗡”声，可能是变速箱油不够或太脏，6万公里必须换油。

5、亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。因此，清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质、有效控制变速箱工作温度，才能彻底解决变速箱问题，并预防其再次发生。

1、轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响：如果在空档时变速箱内传出异响，而踩下离合器后声音消失，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如果切换其他档位是都有异响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应及时送到修理厂维修或更换。

2、材质影响：刹车片中金属成分硬度偏大可能引发异响，可尝试更换软质刹车片改善。手刹机构问题手刹机构缺少润滑时，活动部件会因干摩擦发出响声。需对手刹的活动部件进行润滑处理，使用专用润滑剂涂抹在各个活动关节处，减少摩擦。刹车盘问题变形：刹车盘受外力撞击或长时间高温影响可能变形，导致与刹车片配合异常。

3、原因：手刹片磨损：使用时间长后，手刹片变薄，与手刹盘摩擦时可能产生异响。手刹盘表面有杂质：比如灰尘、砂砾等，混入后影响摩擦效果导致响声。手刹机构松动：相关部件连接不紧密，在操作手刹时产生震动引发声响。

4、手刹拉线缺油或生锈：长期使用后，手刹拉线可能会出现缺油情况，导致在拉动时产生干涩的响声。另外，受潮生锈也会引发类似问题。解决办法是对手刹拉线进行润滑和除锈处理，可以使用专业的润滑剂涂抹在拉线表面，以减少摩擦。

1、变速箱怠速时发出哒哒哒响声的原因主要有以下几点：变速箱缺油：原因：油液是变速箱内各个部件润滑的保证，缺油会导致零件摩擦产生异响。解决方法：重新加入变速箱油。装配工艺问题：原因：出厂时工艺不精或品控不佳，长时间使用后活塞与气缸间隙增大，引起活塞敲缸。解决方法：拆卸变速箱重新安装固定。

2、变速箱在怠速状态下发出“哒哒哒”的响声，可能是以下原因造成的：活塞与气缸壁间隙过大：这会导致在怠速或低速时，活塞在气缸内运动时产生撞击声。活塞销装配问题：如活塞销装配过紧或过松，都可能在怠速时产生异响。挺杆磨损：挺杆是发动机配气机构中的重要部件，其磨损会导致在怠速时产生哒哒声。

3、变速箱缺油当变速箱缺油时，零件无法得到充分润滑，导致各部件之间产生摩擦和异响。解决方法是重新添加变速箱油。零件装配工艺不佳如果汽车在出厂时的装配工艺不精或存在质量控制问题，可能导致活塞与气缸间隙增大，进而引发活塞敲击气缸的问题。在这种情况下，需要拆下变速箱并重新进行安装和固定。

4、变速箱在怠速时发出哒哒哒响声，是车主常遇到的问题。具体原因和解决办法如下：首先，可能是因为变速箱缺油。油液是变速箱内各个部件润滑的保证，缺油导致零件摩擦产生异响。解决方法是重新加入变速箱油。其次，装配工艺问题也可能是原因。

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