详解低配雪铁龙C6:12万出头的行政B级车能买吗?
底盘悬架部分，雪铁龙C6作为“行政级”轿车，采用了前麦弗逊式后多连杆式的四轮独悬结构，整体调校偏舒适性取向。防倾杆的加入，再配上斜向布置的减振支柱，让雪铁龙既有着稳健的过弯姿态，又能化解不少来自路面的振动，提升后排乘客的乘坐舒适性。
舒适版多为库存车，出厂日期在2021年6月至年底之间，停放时间长达2年，严格意义上属于“陈年新车”。营销手段与实际优惠不符雪铁龙C6平时销量低迷，多地4S店日常销售裸车价已低至13万元左右。舒适版在2021年就能优惠6万多元，加上长库存因素，12万元是其合理价格。
总结 中型行政座驾带换挡拨片的车型应该不多，雪铁龙C6则有，我觉得与法系车的个性化相结合，作为一台行政车型用到的概率不多。总结 优惠完12万买这么大一台车，正如网友所说“没有缺点，全是优点”；不过受苦的是二手车市场，看了下二手车行情，准新车都得15万左右。
买一台搁平日里你怎么都想不到的车，雪铁龙C6。具体来说，是原价268万的入门版C6，它的优惠力度达到了9万。也就是说，现在只需168万就能开走一台长度近5米、轴距9米的合资B+级车。但你问我香不香？说实话，我无法理解。原本一台人人唾弃的车，降价后人人求之不得。。
万出头就能够买到一辆法系中型车，而且入门就是8T的动力系统。你没看错，这款新车就是雪铁龙C6。目前该新车在湖北地区最高优惠补贴9万元，入门版只需要12万出头，当然了，这项政策并不是针对全国。此次一共拥有两款车型参与了促销补贴，而雪铁龙C6就是其中一款。
万的C6被大家狂抢，那除了C6之外还有没有值得选择的车型呢？答案当然有，现在笔者就推荐2款目前依旧值得选购的降价车型，如果你看中了可以抓紧下手了。标致508L 标致508L目前的政企优惠共计40000元，旗下5款车型优惠完后的价格区间是197万元到147万元。
连夜赶火车去买雪铁龙C6,这是有多香?为什么大家都想薅?
1、连夜赶火车买雪铁龙C6，核心原因是其降价9万元后性价比飙升，消费者认为此时购买“非常划算”，甚至产生“薅羊毛”的心理。价格优势是直接驱动力降价幅度大：雪铁龙C6原价约21万元，降价9万元后仅需12万元左右，价格直接腰斩。这种“跳水式”降价让消费者感到“不买就亏”，尤其是对价格敏感的购车群体，吸引力极强。
2、最近最火的车，不是特斯拉，而是东风雪铁龙C6，毕竟我身边已经有着不少朋友连夜去武汉抢车，原因很简单，就是东风雪铁龙C6的政府加企业综合补贴高达9万元。12万买一辆东风雪铁龙C6，这也太香了，对此，不少媒体认为汽车圈从未如此之卷。
3、东风雪铁龙C6配备了整个系列的8T发动机，搭配8速自动变速箱。它的最大功率为155千瓦，最大扭矩为300 N.m。在悬架方面，该车辆具有通用的前麦克弗森独立悬架和后部多连杆独立悬架。马自达阿特兹 2014年，阿特兹问世，凭借出色的外观设计赢得了众多年轻消费者的喜爱。
东风雪铁龙c6现在卖多少钱
1、东风雪铁龙C6不同车型的价格有所不同，大致在12万 - 299万元之间。2022款共创版官方指导价为147万元，部分区域叠加政企补贴后，实际落地价可低至12万元左右，但具体价格要以当地经销商政策为准。2023款400THP纪念版官方指导价是268万元，这款车基于舒适版升级了6项配置，目前暂无显著优惠。
2、东风雪铁龙C6的价格因车型配置、地区以及市场情况等因素而有所不同。一般来说，其入门级车型可能在16万元左右起，而中高配车型价格会往上走，大概在20万元上下，部分配置丰富的版本可能接近30万元。在一些促销活动期间，价格可能会有较大幅度的优惠。
3、通常，一辆2018年左右的东风雪铁龙C6，行驶里程在5万公里左右，车况良好的情况下，二手车价格可能在7-10万元左右。如果车龄更长一些，比如2015年的车，行驶里程较多，车况一般，价格可能会在4-6万元。要是车辆配置较高、车况又非常好，即使车龄稍长，价格也可能会比同情况的略高一些。
4、东风雪铁龙C6的价格因车型配置、地区以及市场情况等因素而有所不同。一般来说，其不同版本车型的指导价在16万到27万元左右。在一些促销活动期间，价格可能会有较大幅度的优惠。比如有的地区经销商会推出较大力度的降价补贴等优惠举措，使得实际成交价大幅低于指导价。
5、东风雪铁龙C6作为一款定价在18万左右的车型，以其独特的外观设计和出色的性能表现，成为了市场上备受瞩目的存在。车身长度接近5米，轴距达到9米，其庞大的车身和流畅的车身线条，令人过目难忘，甚至不输于某些豪华品牌。东风雪铁龙C6的外观设计融合了法国车的独特设计语言，展现出一种高质感的美感。
6、东风雪铁龙C6以不到20万的售价，现车供应，让众多消费者得以一睹其风采。首先，从外观上看，C6的车长接近5米，轴距达到了9米，这种尺寸和设计风格无疑展现了法国车的独特韵味，让人过目难忘，甚至不输某些豪华品牌。它的车身线条流畅，造型优雅，尽显大气与时尚。
为什么很多人坚持选法系车?这辆雪铁龙C6给了我答案
种种细节显示，法国人是在用奢侈品的思维来打造这辆雪铁龙C6。相比德国人的严谨和日本人的精细，这台法系车更多了一丝人情味。 稳健底盘+王牌动力 傲视群雄 从十多年前雪铁龙爱丽舍的广告手册中我就已经知道，这个品牌的底盘调校功力绝对不一般。此次在这辆C6上，雪铁龙底盘工程师的实力又一次得到彰显。
其实，稍有了解法系车的人都知道，法国人追求浪漫，连汽车也追求设计要漂亮，即便这个“漂亮”在国人眼中等同于“非主流”，但这就是法系车一贯的特点。不过，东风雪铁龙却是“异类”。作为法系车的代表之一，它天马行空、不拘一格的设计风格，收获了诸多追求个性、自由奔放的年轻消费者喜爱，东风雪铁龙C6就是其中翘楚。
雪铁龙C6自身产品力的支撑配置与定位：作为法系中型车，C6原本定位中高端，配置（如空间、舒适性、底盘调校）在同价位车型中具有竞争力。降价后，其配置与价格的匹配度显著提升，甚至超越部分同级热销车型。品牌差异化：法系车设计独特，但此前因价格较高、市场认知度低，销量一般。
品牌认知差异化 小众情怀：部分车主偏好冷门品牌，认为法系车代表“不随大流”的生活态度。 口碑两极分化：忠实用户认可其驾驶质感，但也有人因售后网点少而犹豫。
东风雪铁龙C6共创版正式上市,售价16.47万元,你会选择购买吗?
1、总结：若价格敏感且偏好实用配置，东风雪铁龙C6共创版是性价比之选；若更看重品牌长期价值或智能化体验，建议对比凯美瑞等竞品后再决策。
2、易车讯近日，我们从官方渠道获悉，2022款东风雪铁龙C6共创版正式上市，售147万元，该车针对配置进行了升级，与客户共创新增了全LED大灯、LED前雾灯带弯道辅助照明功能、前驻车雷达、前后贯穿式双侧气帘以及副驾8向电动座椅等智能安全配置。
3、东风雪铁龙C6不同车型的价格有所不同，大致在12万 - 299万元之间。2022款共创版官方指导价为147万元，部分区域叠加政企补贴后，实际落地价可低至12万元左右，但具体价格要以当地经销商政策为准。2023款400THP纪念版官方指导价是268万元，这款车基于舒适版升级了6项配置，目前暂无显著优惠。
4、东风雪铁龙旗下的中型家用轿车——雪铁龙C6，始终以其独特的魅力吸引消费者。在2022年3月11日，全新升级的2022款雪铁龙C6正式登场，目前仅提供了共创版这一配置，售价定格在147万元。
5、不会。雪铁龙C6是东风雪铁龙旗下的一款中型家用轿车，2022年3月11日，全新改款的2022款雪铁龙C6正式上市，新车暂时只推出了共创版这一个配置版本车型，新车售价在147万元。
被忽视的“性价王”!雪铁龙C6跌至15.99万,不比帕萨特更香么?
被家族也是宣传为“总统座驾”，但是在国内和BBA三个品牌竞争后，这款车型还是倒下了，最终不得已走上了国产的道路，国产后雪铁龙C6在市场上起步价格跌到了199万元，还是没有消费者为其买单，绝对是被忽视的“性价王”了。
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