cvt有哪些车型的简单介绍

日系车都钟爱CVT!那丰田、本田、日产谁更强?

1、若追求驾驶平顺性与稳定性，日产CVT是更优选择，尤其适合家用场景。若偏好运动驾驶体验，本田CVT的动力响应和提速能力更符合需求。若注重均衡实用，丰田CVT的起步性能和整体中庸表现值得考虑。三者技术均成熟，选择需结合个人驾驶习惯和需求。

2、总的来说，日系三强CVT各有来头，丰田省油，本田运动，日产技术前沿。

3、总体来说日产CVT技术在不断升级的同时，还是非常有新意的。通过坊间对本田变速箱变出的谚语来看：本田外购发动机要比自己研发更便宜！可以看出CVT对本田来说实属无奈之举。

1、日产新奇骏的变速箱是CVT无级变速箱（模拟8速），其性能表现良好。变速箱类型与特点：日产新奇骏采用的是XTRONIC-CVT变速箱，代号为CVT8。这是一种无级变速箱，能够模拟8速换挡，提供平顺的加速体验。

2、款奇骏的变速箱型号为XTRONIC-CVT（代号CVT8）。该变速箱是日产汽车研发的第三代无级变速器，专为提升燃油经济性和驾驶平顺性设计，在19款奇骏车型中作为核心传动部件应用。

3、变速箱类型钢链CVT（XTRONIC CVT）：日产逍客通常搭载XTRONIC CVT变速箱，其核心传动部件采用钢带结构（非钢链），但部分高扭矩版本或特定年份车型可能采用强化钢链设计（需以实车配置为准）。

1、xtroniccvt是日产旗下的一款CVT变速箱，采用高抗拉强度钢带传动，具有终身免更换变速箱油的特点，其可靠性和耐久性显著提高。与传统的CVT相比，xtroniccvt的响应速度更快，响应速度提高了30%。如果日产的车型上标有xtronic cvt标志，就表示该车配备了日产的CVT变速器。

2、是日产旗下的cvt变速器，假如日产旗下的车型有xtronic cvt尾标，那么就表示这一款车配备了日产的cvt变速器。cvt变速器是一种比较经常遇见的自动变速器，这样的变速器的内部结构是很简单的，cvt变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

3、cvt变速箱jf 020配置是19款轩逸，日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

4、总的来说，Xtronic-CVT技术以其独特的优势，为东风日产的车型增添了强大的动力支持。它不仅提升了驾驶的舒适性和燃油经济性，还展示了东风日产在技术创新方面的领先地位。这一技术不仅满足了现代消费者对高效、环保和舒适驾驶的需求，也为未来汽车技术的发展指明了方向。

5、新逍客2019款车型使用的是CVT无级变速箱，这款车采用的是新一代XTRONICCVT智能无级变速箱，并且带有7速手动模式。这款使用的变速箱在工作的过程中响应更快，具备道自适应运动模式，深踩油门的状态下就可以自动进入运动模式。

而这个技术和丰田的CVT有点像，但是它比丰田还要早9年；除此之外，日产在CVT8系列上面，采用新型的推力式钢带，可以承受更大的扭矩，匹配0~5升发动机排量。而其他厂家最高只能做到5升的排量。可以说，日产是把所有的变速箱技术都放在CVT上了。

NISSAN、TOYOTA、FORD、GM、AUDI等著名汽车品牌中，都有配备CVT变速器的轿车销售。CVT的传动系统理论上挡位可以无限多，挡位设定更为自由，传统传动系统中的齿轮比、速比以及性能、耗油、废气排放的平衡，都更容易达到。

东风日产：CVT变速箱投诉集中技术背景：日产汽车目前匹配的CVT变速箱由捷特克（全球第三大自动变速箱生产商，日产控股）提供，主要搭载于日产、三菱、雷诺等品牌车型。其优点是油耗较低，日常使用表现平稳。典型问题：核心故障：变速箱无法换挡、加速异常、异响、顿挫、共振、抖动、故障灯亮、滑阀箱故障等。

例如本田CVT采用钢带+液力变矩器结合设计，兼顾平顺性与耐用性；日产CVT通过优化锥轮结构提升扭矩承受能力。供应链整合降低成本日本汽车产业垂直整合度高，CVT核心部件（钢带、锥轮）可自主生产，量产成本比AT低15%-20%，适合主打家用的经济型车型（如卡罗拉、轩逸）控制售价。

毫无疑问，目前市面上最火的变速箱就是双离合变速箱，几乎成为了很多厂商的主流选择。从德系、美系、法系、韩系到自主品牌，在近几年推出的新车型上都可以看到，只有一个例外——日系车。基本上在20万元以下的价位，只要是丰田、本田、日产等主流日系品牌，大部分车型都采用CVT。

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