汽车变速箱之MT、AT、AMT、CVT是什么?
我们平时开车,相信大家对于MT、AT、AMT、DCT或DSG、CVT等这些一点也不陌生,但是朋友们是否知道它们代表什么意思呢?有什么不同?分别适合什么样的人群?选哪个好呢?今天我就来给朋友们说说这个话题,希望你更加了解汽车。
MT、AT、AMT、CVT、DCT/DSG变速箱的优劣势对比及推荐 手动变速器(MT)优势:结构简单,维修成本相对较低。传动效率高,燃油经济性好,相对省油。富有驾驶乐趣,能让驾驶者充分体验换挡的操控感。劣势:操作繁琐,尤其在城市中驾驶需要频繁踩离合、换挡,较为累人。
这是汽车的变速箱。AT 自动档;amt 手自一体变速箱;MT 手档;CVT是“无极变速手自一体自动变速箱。AT的英文全称是automatictransmission自动变速箱是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
AMT变速箱,电控机械自动变速箱的简称,AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物,优点就是生产成本比较低,操作相对于手动变速箱,更加便捷。但是AMT变速箱缺点更加突出,操作不好很容易有强烈的顿挫感,非常影响舒适性,而且现在市场上装配AMT变速箱的车型比较少。
自动挡汽车自动变速箱有哪几种?
1、AT变速箱,学名为液力自动变速箱,这是接触最多的一种自动变速箱,从早期接触到的AT变速箱,到现在一些车配备了9AT变速箱,AT变速箱的优点很明显,动力“更直接”,缺点也比较突出,加速时的顿挫感,以及油耗相对较高。
2、变速箱的种类有MT、AT、AMT、CVT、DCT。MT:手动挡变速箱是出现最早,最传统的变速箱形式,有着很好的可靠性和稳定性。结构简单,主要通过换挡杆操控拨叉换挡,让几组大小不一的齿轮啮合在一起实现变速。其优点是可靠性和耐用性好,动力传输效率高,维修保养成本低,能给驾驶者带来乐趣。
3、自动档汽车的变速档位包括:P档、N档、D档、R档、L档、S档。
汽车的自动变速箱都有哪些,英文缩写都是什么?
1、无级变速器(CVT):CVT是是英文Continuous Variable Transmission的缩写,意为无极变速传动,相比于普通自动变速器,这种变速器可更好地解决传动系和发动机工况的匹配问题,以提高整车的燃油经济性和动力性。
2、答案:常见变速箱零部件英文缩写如下: **TCU**:Transmission Control Unit,即变速箱控制单元,用于控制变速箱的各种换挡等操作。 **ECU**:Electronic Control Unit,电子控制单元,它会与TCU协同工作,对发动机和变速箱等系统进行综合控制。
3、变速箱AT的意思是,自动变速箱,又称自动挡。AT是英文(AutomaticTransmission)的缩写表示汽车的自动变速系统。目前汽车变速箱有,AT变速箱(自动变速箱),MT变速箱(手动变速箱),CVT变速箱(无极自动变速箱),DCT变速箱(双离合变速箱)。
4、DCT是英文“Dual Clutch Transmission”的缩写,直译过来就是双离合变速箱,不过每个汽车厂家的叫法都不太相同,大众叫DSG、奥迪叫S-tronic、保时捷叫PDK等等,反正都是双离合变速箱,这也是目前汽车厂家广泛采用的一种变速箱类型。
5、自动变速箱(AT)是现代汽车中常见的传动系统,其名称由英文 Automatic Transmission 缩写而来。汽车在自动挡配置时会用到AT,而手动挡则不会。AT的数字代表档位数量,数字越大表示档位越多。通常,档位多的AT成本更高,制造工艺更复杂,多用于中高档车型,而4AT和6AT则常见于较低档汽车。
汽车AT自动变速箱的常见故障是什么以及怎么解决?
at变速箱通病包括:变速箱波片断裂,导致太阳轮和内部打滑,发生挂挡不灵等故障;变速箱控制模块故障,出现喘档,挂挡不走,升档有顿挫感等现象;档位开关故障,没有显档,无法行驶的现象;输入传感器容易损坏,出现打滑顿挫,闯档不走车等现象。
换挡延迟或打滑 现象:加速时转速升高但车速提升缓慢,或换挡反应迟钝。 可能原因:阀体电磁阀卡滞、离合器片过度磨损或油压异常。异响问题 类型:低速时变速箱部位传出“咔嗒”声或金属摩擦声。 常见诱因:变矩器轴承磨损、齿轮组间隙过大或油泵故障。
变速箱常见的故障有顿挫,异响,打滑,冲击,高温,这些也不是不能解决,只要知道了是什么原因导致的就可以解决。变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的,变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。
AT变速箱(自动变速箱)不升档可能由多种原因引起,以下是常见原因及对应的检查方向: 变速箱油问题油量不足或油质恶化:油液低于标准刻度或长期未更换会导致液压压力不足,影响换挡逻辑。检查油液颜色(正常为鲜红色,若发黑或有焦糊味需立即更换)。
踩油门没力的原因及解决方案如下:变速箱相关问题:变速箱油型号或油量异常:需使用正确型号和粘度的变速箱油,油量也需精准。若刚换油后出现无力,可能是油品或油量问题,需回厂检查。离合器片或摩擦片磨损:长期使用(5-8万公里常见)会导致磨损,需及时更换磨损部件。
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