敢说真话!本田cb500sf和张雪500f都难卖?原因比你想
1、本田CB500SF和张雪500F难卖的原因主要有产品自身问题、品牌因素以及行业趋势影响。本田CB500SF方面：核心配置体验差，电子离合低速跟车顿挫明显，国内版本还减配电子快排需额外选装，引发消费者不满。续航焦虑突出，虽油耗表现尚可，但油箱容量小，长途骑行需频繁找加油站。
2、本田CB500SF和张雪500F均面临销量压力，核心原因集中在价格策略、市场竞争、品牌认知与产品定位的多重矛盾上，并非单一因素导致。
3、是的，本田CB500SF和张雪500F市场前景不乐观，都面临难卖的困境，主要原因如下：街车非主流，复古更小众当前摩托车市场中，踏板车销量最好，受众广泛，其次是ADV、仿赛、巡航等车型。而街车近年来逐渐被市场边缘化，复古街车细分市场更是惨淡。
4、发动机参数对比 CB500SF：搭载471cc直列双缸水冷发动机，最大功率约37kW（50马力）/8500rpm，扭矩43Nm/7000rpm，调校偏中高转速，适合城市通勤和短途骑行。
5、本田CB500F在国内的售价约为8万至2万元人民币，具体价格可能因地区、经销商优惠或配置差异略有浮动。基础售价范围 2023款标准版：裸车价通常在8万元左右。 高配版本或特别版：可能达到2万元，例如加装原厂配件或限量涂装。
6、其他相关车型的上市时间：与张雪500F计划在2025年9月重庆摩展上市的情况相比，本田CB500SF的上市时间可能会稍晚一些。但这并不构成直接的上市时间依据，因为两款车型虽然可能存在一定的市场定位相似性，但它们的上市计划和节奏可能由不同的因素决定。总结：本田CB500SF的上市时间目前仍处于不确定状态。
十大最耐用的adv摩托车
1、十大公认最耐用的adv：贝纳利金鹏TRK502X、豪爵铃木DL250、KTMR2R390Adventure、宝马G310GS、新大洲本田CBF190X、本田DreamWingCB500X、川崎Versys650、哈雷戴维森PanAmerica1250、杜卡迪Multistrada950、凯旋Tiger900。
2、贝纳利金鹏TRK502X 贝纳利，世界历史最悠久的摩托车制造商之一，金鹏TRK502X以其灵动大气的视觉感受而著称。搭载双缸水冷四冲程发动机，实际排量为499cc，最大功率可达35kw。 豪爵铃木DL250 适合新手操控的豪爵铃木DL250，排量适中，易于控制，满足轻度越野需求。
3、凯越525X 性价比之王：以高配置低价格为核心竞争力，动力参数与无极525DS持平，适合预算有限的入门骑手。 适用场景：兼顾长途摩旅与轻度越野，用户口碑中“皮实耐用”“维护成本低”成为高频评价。
4、对于预算有限的新手摩友来说，CB190X是一个性价比较高的选择。它省油耐造，皮实耐用，不少新手骑行了三年都无需大修，链条也几乎无需频繁调整。五羊本田出色的保值率也让CB190X成为摩旅界的理财产品，具有较高的性价比。
5、摩旅最佳ADV车型排行榜（十大ADV摩托车车型推荐）如下：KTM R2R 390 Adventure 售价：53800元特点：具备强大的越野通过能力，390CC排量单缸水冷发动机，45匹最大马力，适合入门级摩旅爱好者。
6、春风450MT售价31580～33580元，主打均衡性，颜值、性能、结构设计均无短板，但价格竞争力稍弱。若预算有限且需综合性能，可关注其后续优惠。补充说明：销量层面，2025年1-5月国产摩托车内销前三为大长江（豪爵）、隆鑫、宗申，出口前三为隆鑫、大长江、广东大冶，但休旅ADV细分市场未直接体现销量排名。
预算五到十万,身高195cm,体重200斤应该骑什么摩托车?
除了以上几款车型以外，根据售价和题主身高来看，本田CB500x，CB650F，川崎Versys650，小火神650，哈雷883或者再努力一点宝马F750GS都是可以考虑一下的，因为我们之间的身高差异太过悬殊，所以就没办法给出一个客观的参考标准，而唯一简单可行的办法就是实车去试骑。
街跑可以选择本田的CB1300CC，非常适合你的身高，双脚可以同时挨地，这种车生来带着一种无法模仿的气质，是一款不会另你失望的车子。但是价格贵。2000年以后的车，大概都要4万以上，还是二手的，还不能挂牌子。楼主三思。
《假面骑士龙骑》是首部以卡片变身的骑士作品，不但加入了很多新元素，而且连片中的假面骑士多达13位。
龙火风爆（DRAGON FIRESTORM）：召唤后，契约兽DRAGRANZER自天外飞来，变形为“机车模式”。骑乘于机车上向敌人突进，同时机车龙头向敌人连续吐出数颗火焰弹，让敌人陷入一片火海之中，最后再人车一体，将敌人辗爆。
adv摩托有没有车坐矮一点的
1、Yamaha YZF-R3：这是一款体型较小的运动型摩托车，为矮个子骑手提供了符合体型的坐姿。 Honda Rebel 300：这是一款风格简约的巡航摩托车，符合矮个子骑手的坐姿需求，同时也具有出色的燃油经济性。 Suzuki SV650：这是一款运动型街车，车重较轻，提供了符合矮个子骑手体型的坐姿。
2、要降低摩托踏板车坐垫，可以考虑以下几种方法。一种是更换更矮的坐垫。市场上有专门适配不同踏板车型号的低坐垫可供选择，直接购买安装即可。这样能较为直观地降低整体骑行高度。另一种是对原坐垫进行改造。比如，可以拆除坐垫内部的一些填充物，适量减少后重新安装，从而降低坐垫高度。
3、摩托车车身可能会感觉坐变矮了后面，可能是你的减震器坏掉了，也有可能是你又长高了。摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻，客货运输等，也用作体育运动器械，从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。
4、摩托车座位的高低以坐上后，双腿稍微下倾踩踏板，双手稍微下倾扶车把最为轻松。减震器调整以坐人后骑行时有弹性遇坑洼处不撞底最为舒适。
5、拉力车（adv）多功能车型，具有一定的越野能力，长途巡航能力和良好的通过性。代表车款有：宝马r1200gs、ktm1190adv、本田vfr1200x等。越野主要用于场地赛，特技表演，车型离地间隙极高。代表车型有：ktm 450sxf、川崎kx250f、雅马哈xt660r、本田crf450r等。
6、越野摩托车座垫离地高度88厘米不算矮了，普通的跨骑摩托车，座垫离地高度才75－76厘米左右，越野摩托车的座垫高度一般比普通跨骑式摩托车还要高一点。
本田cb400x提车初体验
1、本田CB400X提车初体验 作为一位热爱骑车的西安车友，我在21年6月7日迎来了我的新伙伴——本田CB400X，这也是西安第一辆配备三箱护杠的CB400X。在此之前，我骑行的是本田CB500X，两款车型在不少方面有着显著的差异，以下是我对CB400X的提车初体验以及与CB500X的对比分享。
2、本田CB400X优点是可靠耐用、油耗经济、配置实用、易上手，缺点是减震问题突出、原厂配置较低、骑行三角不适、动力前段偏肉。优点可靠耐用，品控出色：该车搭载399cc直列双缸水冷发动机，质量稳定，品控严格，拥有12000公里的长保养周期，能降低维护成本。
3、本田CB400X一万公里小结：可靠、好骑、性价比高，但配置与越野能力存短板，前减震异响需关注。具体表现如下：优点可靠性强：车辆稳定性高，日常通勤、压弯、急刹、超车等场景下表现稳健，异响问题通过常规保养即可控制，无需担心重大故障。
4、CB400X与同价位的国产凯越500X相比，后者在配置上更加丰富，并且也更加偏向重型拉力车的设定。凯越500X拥有行程比较长的倒置前叉，并且采用的是前19后17的真空辐条轮，看起来更加狂野一点，并且还配备了USB充电接口、发动机护板和护弓这些拉力、旅行车上常见的配置。
本文来自作者[admin]投稿，不代表顺建号立场，如若转载，请注明出处：https://map.dahanweiyu.com/shunjian/50757.html
评论列表（3条）
我是顺建号的签约作者“admin”
本文概览：敢说真话!本田cb500sf和张雪500f都难卖?原因比你想 1、本田CB500SF和张雪500F难卖的原因主要有产品自身问题、品牌因素以及行业趋势影响。本田CB500SF方面...
文章不错《本田cb500x最新价格/本田cb500x最新价格20款价格》内容很有帮助