吉利帝豪新款有缺点的简单介绍

吉利新款帝豪有1.8l的车型吗

1、吉利新款帝豪有8L的车型。具体如下：第4代帝豪醇电混动版采用了8L醇电混动发动机，这一配置体现了吉利在新能源领域的探索与创新。醇电混动技术结合了甲醇燃料和电动机的优势，旨在提供更环保、更经济的出行方案。

2、吉利帝豪油电混（醇电混动版，如2024款8L DHT车型）的油箱容量主流为53升，以下为详细说明：标称容量与实际容量关系吉利帝豪醇电混动版的油箱标称容量为53升，这一数值与汽油版车型接近。不过，由于油箱设计需适配甲醇燃料特性，其实际加油量可能因标称容量与实际容量的差异而略有不同。

3、第4代帝豪醇电混动轿车于6月30日在贵阳正式上市，售价198万元，是全球首款甲醇混合动力轿车，具备节能、低碳、经济等核心优势，为用户提供全新出行选择。核心节能技术搭载全新一代8L醇电混动发动机，采用15高压缩比设计与低摩擦技术，热效率达45%，优于丰田8L混动发动机（40%）。

4、综上所述，吉利帝豪GS 8L在动力、外观和性价比方面均表现出色，是一款值得入手的车型。但购车时仍需根据个人需求和预算进行全面权衡。

预售不到8万元,新款吉利帝豪GS要颜值更要有动力!

1、新款吉利帝豪GS预售78-168万元，在颜值和动力方面均有显著提升，是一款极具竞争力的跨界SUV车型。具体介绍如下：动力升级新款帝豪GS新增5T动力，满足国六排放标准。这款5TD发动机最大马力可达177Ps，峰值扭矩255Nm，相比现款的8L和4T两款发动机，动力表现更有优势。

2、本片特别为年轻人挑选了四款自主SUV，售价都在8万元左右。它们不仅颜值高，还配有自动挡车型。赶时髦在路上开车不累。吉利帝豪GS官方指导价：78-88万元造型方面，帝豪GS将提供优雅版和运动版两种不同的设计风格供选择。运动版整体风格更加动感。

3、起亚KX CROSS和吉利帝豪GS各有优劣，选择需结合个人需求，若注重价格、外观内饰细节、油耗，起亚KX CROSS更合适；若看重动力和空间潜力，吉利帝豪GS更具优势。价格方面：起亚KX CROSS经销商报价49 - 09万元，顶配车型仅需8万，价格较为亲民。

4、吉利帝豪GS车型最小离地间隙为180mm，这个数值要比一些紧凑型城市SUV还要高上一些。最低配车型未曾配备车顶行李架其余车型皆有配置，轮拱与侧裙上的黑色塑料相搭配，看起来硬朗不少。吉利帝豪GS优雅版与运动版的顶配车型采用的均是18寸轮毂，其他的都是17寸。

5、在8万元内全面对抗中，艾瑞泽5 PRO相比吉利帝豪更值得选择。以下从颜值、内在配置、动力表现三个维度展开分析：颜值对比：艾瑞泽5 PRO更年轻动感，吉利帝豪设计偏保守艾瑞泽5 PRO：采用创新式前脸设计，点阵式星河前格栅搭配设计感较强的前保险杠，营造出年轻动感的视觉体验。

6、过完年就在给自己选车了，我觉得入手的帝豪GS还是不错的一款，还是很顺手的，这段时间开的也非常的舒心，省油不说科技感满满啊。当初买车的时候就是看中GS的外观，这个车子的颜值，感觉老少皆宜啊。中网和大灯相连，整体化非常的明显。整个车头看起来就非常的有气势。而且GS的动力也非常给力。

吉利帝豪不同车型的优缺点对比是怎样的

吉利帝豪有多款车型，不同车型在优缺点方面存在差异。比如帝豪GL，优点是空间较为宽敞，乘坐舒适性不错，配置也比较丰富，能满足日常使用需求。其外观设计较为大气，行驶质感相对稳定。缺点可能是在燃油经济性方面表现不是特别突出，相比一些主打节能的车型，油耗会稍高一点。帝豪GS则有着时尚动感的外观造型，很受年轻消费者喜爱。

核心优势 越级空间表现相关资料指出，第五代帝豪车身尺寸大幅提升，长宽高分别为4815/1885/1480mm，轴距达2755mm，接近B级车标准。相比现款车型，轴距增加105mm，带来970mm前排头部空间、1480mm二排肘部空间和79mm膝部空间，后排乘客舒适性显著提升，尤其适合家庭出行需求。

帝豪高配和低配主要差在配置上。安全配置方面，高配多了如头部气囊等，安全保障会更好一些，舒适配置上，高配多了自动空调、皮质座椅，相比于低配，高配能带来更好的乘车体验，同时高配车机功能也更丰富。

然而，吉利帝豪也存在一些缺点。在舒适度方面，后减震采用一体式减震，减震效果欠佳，颠簸路段车内颠簸感较强。动力表现上，虽然2023款第4代冠军版有所升级，但相比部分车型仍显得较弱。此外，油耗方面相比同级别车型也略高一些。悬挂调校偏硬也影响了乘坐舒适度。

缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子，品牌影响力成为影响其销量的关键因素。动力不足：帝豪搭载5L自然吸气发动机，动力表现在同级别车型中并不占优势，只能满足简单代步需求。

百公里油耗在5.6L,新款吉利帝豪实车亮相,换全新LOGO配1.5L+CVT_百度...

1、对于购买10万以内家用轿车的消费者很多都比较在乎油耗表现，吉利帝豪的油耗表现可以说是比较出色的，CVT版车型综合油耗为百公里1L，手动版车型能达到百公里8L，且变速箱平顺性表现也很出色，并不会出现顿挫现象。

2、吉利帝豪JL7152D05是吉利远景5无级亚运版2020款车型，同时也是吉利新帝豪2021款冠军版5L CVT舒适型车型。车型概述：吉利帝豪JL7152D05作为吉利品牌下的车型，兼具了实用性和经济性，是吉利在紧凑型轿车市场的重要布局。

3、在动力方面，新宝骏RC-5与艾瑞泽GX一样，配备了两款分别是5L/5T的发动机，最大马力分别是99Ps/147Ps，匹配手动/CVT无级变速器，动力输出平稳流畅，并且工信部综合油耗为2-8L/100km，整体动力表现及油耗表现位居于吉利帝豪与艾瑞泽GX之间。

4、低粘度发动机机油不仅能降低发动机的内摩擦阻力，特别是在冷起动时扩散速度更快，分布更均匀。这种机油尤其适用于经常短途行驶的汽车。避免携带不必要的物品；汽车重量越轻，越有利于燃油经济性和环境保护。如汽车重量提高100kg，百公里油耗将增加0.3l。故为节省燃油，应将不需要的物品从车内取出。

5、此外，日系车型如丰田雷凌、日产轩逸虽油耗更低，但价格门槛较高，需结合具体促销政策判断。核心车型解析：吉利帝豪2025款 价格与优惠相关资料显示，2025款吉利帝豪通过“百亿补贴”及以旧换新政策，低配手动星耀版优惠后价格低至89万元起，高配CVT版本约6-7万元。

6、外观方面前脸：采用吉利家族光影回廊前格栅设计，直瀑式中网营造出俯冲的视觉观感。X型前保险杆具有一定冲击力，车头两侧雾灯区域内凹处理，并加入三角形镀铬装饰点缀，使整个前脸更具立体感。前大灯组：经过全新设计，内部L型装饰搭配三段式日间行车灯，精致感十足。

帝豪的通病是什么?最真实的吉利帝豪优缺点

吉利帝豪的通病主要包括发动机问题、电气设备问题和底盘问题：发动机问题：主要表现为油耗高、噪音大、动力不足。油耗高在市区行驶时尤为突出，百公里油耗甚至超过10L，不够经济。噪音大则在高速行驶时更加明显，影响驾驶舒适度。电气设备问题：常见问题有电瓶寿命短、车窗升降器失灵、音响系统故障。

吉利帝豪2017款整体质量稳定，属于同级别自主紧凑型车中可靠性较好的车型，但存在部分常见问题需注意。

吉利帝豪在紧凑型轿车市场中具有较高的性价比，适合追求实惠和实用性的购车者。配置丰富：在有限预算内，帝豪提供了丰富的配置和功能，满足日常驾驶需求。市场竞争力：与同级别的合资车型相比，吉利帝豪具有强大的竞争力，是消费者购车时的重要选择之一。

然而，吉利帝豪也存在一些缺点。在舒适度方面，后减震采用一体式减震，减震效果欠佳，颠簸路段车内颠簸感较强。动力表现上，虽然2023款第4代冠军版有所升级，但相比部分车型仍显得较弱。此外，油耗方面相比同级别车型也略高一些。悬挂调校偏硬也影响了乘坐舒适度。

常见的问题是车身容易生锈。根据第三方汽车故障投诉平台车质网的数据，吉利帝豪的车，无论是2019年、2020年还是2021年，投诉最多的都是生锈的车身。很多车主在买车的1-2年内就发现漆面有鼓包、生锈、开裂的现象，急需改进。吉利帝豪的优缺点 优势 价格便宜。

吉利帝豪口碑和质量,优缺点有哪些?

优点方面，价格相对亲民，对于预算有限的消费者来说是个不错的选择。配置较为丰富，能满足日常使用需求。空间表现尚可，后排乘坐也不会显得过于局促。动力系统稳定，日常驾驶足够轻快顺滑。燃油经济性较好，长期使用下来能节省不少油费开支。外观设计简洁大方，符合大多数人的审美。内饰质感在同级别中有一定提升，不会显得过于廉价。

第五代吉利帝豪作为家用轿车的全面升级款，其核心优势体现在越级空间、动力提升、智能配置与质感升级，同时存在底盘结构偏家用、智能驾驶未达顶尖水平等短板，整体定位为高性价比A+级家轿。

吉利第4代帝豪的缺点主要集中在动力表现、配置细节、行驶质感及部分用户反馈的小问题上，具体如下：动力系统存在明显短板 动力储备不足：部分用户反映5L自然吸气发动机在满载或高速行驶时，加速响应偏慢，尤其是中后段超车动力储备略显乏力，与同级别部分搭载涡轮增压发动机的车型相比差距明显。

吉利帝豪的优点主要包括宽敞的内部空间、先进的科技和安全功能以及良好的燃油经济性；缺点则体现在发动机噪音和震动明显、内饰材料和做工有待提升以及品牌口碑和服务网络需要加强。优点：宽敞的内部空间和舒适的座椅：为乘客提供了良好的乘坐体验。

空间宽敞：帝豪在宽度和高度方面有较大优势，后排空间宽敞，不易感到压抑，同时后备箱也能提供出色的装载能力。缺点方面：品牌影响力差：尽管吉利汽车已经稳居一线自主品牌阵营，但吉利帝豪在某些消费者心中仍缺乏面子，品牌影响力成为影响其销量的关键因素。

然而，吉利帝豪也存在一些缺点。在舒适度方面，后减震采用一体式减震，减震效果欠佳，颠簸路段车内颠簸感较强。动力表现上，虽然2023款第4代冠军版有所升级，但相比部分车型仍显得较弱。此外，油耗方面相比同级别车型也略高一些。悬挂调校偏硬也影响了乘坐舒适度。