上汽大众威然和途昂哪个好
目前，晓車记从北京地区上汽大众的4S店了解到，威然车型的市场综合优惠最高在6万元，具体的优惠幅度按照车型不同有所差别，当前现车充足，购车需在本地，保险需要在店内购买。感兴趣的朋友可以到店咨询，最终成交价格以经销店价格为准。
而在5月28日，上汽大众威然正式上市，新车共推出4款车型，售价区间为268-398万元。那么，这款全新MPV车型身上有什么亮点？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。
大众威然销量低迷、路上少见的核心原因是产品定位与市场需求脱节，同时面临新能源趋势和竞品压制，具体表现为产品老旧、需求错配、品牌优势未转化。
指导价368万元，比预售的35万元低了3万多，比途昂的同定位车型要略低1万多元，这也证明了MPV市场上没有7座SUV那么好打。这段时间威然经过了上百家媒体的测试，以及展车到达了所有的4S店，上汽大众肯定还是对市场反馈有所重视。
我猜测上汽大众的设计初衷也许是判断消费者对于GL8以及类似的商务接待车设计已经产生审美疲劳。
动力平顺，售价211万元起。SUV与MPV类型里，途昂是全尺寸7座SUV，售价250万元起，空间豪华，搭载0T高功率发动机；威然是德系MPV旗舰，售价298万元起，配备行政级座椅和哈曼卡顿音响。若想获取更多信息，可通过上汽大众官网查询车型配置、实时优惠及经销商信息，也可到店试驾体验。
大众所有车型
全新一代速腾L：紧凑型轿车，延续大众经典设计，注重燃油经济性与驾驶质感。 全新揽境：中大型SUV，提供6/7座布局，兼顾家用与越野需求。 全新探岳L：中型SUV，基于MQB平台打造，配置升级，强化竞争力。 与众06：锋芒智趣纯电SUV，限时一口价199万起，主打年轻消费群体。
大众系列主要车型包括轿车、SUV、新能源车型、MPV及其他类型，具体如下：轿车有朗逸、速腾、迈腾、帕萨特、宝来、高尔夫、大众CC、大众Polo、凌渡等。如朗逸是紧凑型，价格999 - 119万，是中国市场畅销款；迈腾为B级车标杆，149 - 269万，商务家用皆宜。
大众朗逸 大众朗逸是一款备受瞩目的畅销车型，其在中国市场表现尤为突出，在全球范围内也广受欢迎。它提供自然吸气和涡轮增压两种发动机选择。尽管涡轮增压发动机采用的是较为传统的两气门引擎技术，但这并不影响其技术成熟稳定、保养成本低的优点。
上汽大众车型有哪些呢
凌渡：配备无框车门与掀背尾门，0T版本零百加速仅需98秒，关键部位采用1500兆帕高强度钢材，兼顾运动性能与安全性。帕萨特Pro：轴距2米87，搭载L2级驾驶辅助系统，199万起售，三联屏设计尺寸超越普通笔记本，科技感突出；帕萨特混动版本尾标为“PasSAT430PHEV”，提供新能源选择。
上汽大众目前拥有以下主要车系，涵盖轿车、SUV、MPV及新能源车型：轿车系列 桑塔纳（Santana）经典经济型轿车，提供5L自然吸气动力，主打耐用性和高性价比。朗逸（Lavida）分为燃油版（5L/2T/4T）和纯电版（e-Lavida），定位家用紧凑型车，销量长期领先。
家庭日常代步首选：朗逸优势：性价比高：5L+6AT版本约12万落地，保有量大，维修成本低。 空间实用：轴距2688mm，后排腿部空间充裕，后备箱510L。 油耗经济：5L版本市区综合油耗5L/100km左右。注意点：内饰以硬塑料为主，动力表现平顺但爆发力一般。
Octavia（明锐）：经典紧凑型轿车，含旅行版（明锐旅行车）。Superb（速派）：中型轿车。Karoq（柯珞克） / Kodiaq（柯迪亚克）：紧凑型与中型SUV。其他补充停产或旧款车型：如桑塔纳（经典车型，2022年停产）、途安（MPV）等。定制化车型：部分车型针对中国市场加长或调整配置（如朗逸Plus）。
大众全系列车型大全
1、大众全系列车型涵盖轿车、SUV、MPV、纯电及插电混动等多个系列，具体分类及代表车型如下：轿车系列：紧凑型轿车中，朗逸Pro限时价88万元起，是上汽大众的热门车型；桑塔纳、Polo以经济实用著称；高尔夫提供不同性能型号，满足多样化需求；捷达于2019年升级为独立品牌。
2、凌渡L：运动型轿跑，采用溜背设计，强调年轻化与驾驶乐趣。帕萨特：中型轿车标杆，提供商务与家用双重属性，配置丰富且空间宽敞。辉昂：旗舰级中大型轿车，对标豪华品牌，注重内饰质感与高端配置。SUV系列途铠：小型SUV，设计时尚，适合城市驾驶与年轻家庭。途岳：紧凑型SUV，兼顾通过性与日常实用性，配置均衡。
3、紧凑型车：朗逸00 - 129万；宝来69 - 79万；速腾09 - 119万；凌渡189 - 159万；高尔夫199 - 169万。中型车：帕萨特135 - 239万；迈腾159 - 219万；大众CC 149 - 299万。
4、上汽大众产品线包含16款车型，具体为：T-Cross、途岳、途观、途观L、途昂、POLO、桑塔纳、朗逸、朗行、朗境、凌渡、帕萨特、辉昂、途安L以及已停售的高尔。在新能源领域，上汽大众提供3款车型：途观L PHEV、朗逸纯电动和帕萨特PHEV。
5、大众系列车型众多，涵盖了轿车、SUV、MPV等多种类型。轿车方面有捷达、桑塔纳等经典入门车型，它们价格亲民，经济实用。宝来则在保持一定经济性的同时，舒适性有所提升。速腾定位更高端一些，操控性和配置都较为出色。帕萨特是中型轿车，空间宽敞，商务气息浓厚。迈腾与之类似，在市场上也有不错的口碑。
6、上汽大众系列车型包括：ID.6X、ID.4X、ID.3等纯电、插电混动系列，以及Polo、桑塔纳家族、Lavida家族（包括朗逸、朗行、朗境等）、帕萨特家族、凌渡、辉昂、途铠、途岳、途观（包括途观L等）、途昂、途安、威然等产品系列。
2026年国内大众车燃油车新车型
这款车并非简单的年度改款，而是大众燃油车型在智能化赛道上的一次“进化”。它精准地切入了一个被长期忽视的市场痛点：为那些信赖燃油车成熟品质、却又渴望顶级智能体验的消费者，提供了一个“全都要”的解决方案。
026年发布的搭载第五代EA888发动机的车型主要包括2026款奥迪Q5L、一汽-大众全新揽境2026款改款车型以及途昂Pro 2026款，这三款车型围绕“高效、环保、平顺”核心目标，对第五代EA888发动机进行了针对性适配与升级，体现大众集团在内燃机领域的持续创新。
026年国内进口车型以豪华品牌为主，涵盖燃油与新能源，部分车型已明确发布计划 豪华燃油进口车（国六标准） 宝马7系（进口）：搭载0T/4T发动机，可选魔毯智能空气悬挂，后排空间宽敞，2026年仍将保持进口身份。
截至2025年10月，大众在中国市场的小型SUV主要有途铠（Tacqua）和探歌（T-Roc）两款燃油车型，以及新能源车型ID.3（部分市场视为跨界SUV）。此外，海外市场的Taigo尚未引入国内，而途铠此前的停产传闻已被最新销售信息推翻，2025款仍在持续销售中。
成本结构失衡：大众品牌负责人托马斯·谢弗指出，Polo级别及以下新燃油车型“太贵了”，研发、合规成本远超市场接受度。 市场趋势判断：小型车市场未来属于纯电，燃油车既无法满足用户对电动化的需求，也不符合大众品牌全面电动化的战略。
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