变速箱换挡有响声/变速箱换挡有响声正常吗

请教师傅,新提的自动挡本田锋范换挡时有很大的咔嗒声,怎么回事?_百度知...

1、本田的自动变速箱是平行轴式的，和手动挡的变速器结构差不多，当你在前进和倒退时，尤其是换如倒档时，会有一个嘎达声，在空档换入D档位时，加入你进档后马上松刹车加油，也会有一个车轮的啮合声，但是换前进挡时，只要你换进D档后，等待2-3秒的时间就会没有声音，使用上述你说的是正常现象，没有质量问题。

2、变速箱有异响症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

3、进汽油了那你的油耗变多了吗可以找技师看看你的机油质量如果进了汽油可以检查喷油嘴的关闭状态有汽油渗漏吗？希望对你有帮助。

4、刹车盘有异物或有水。这个的主要表现是制动的时候有比较奇怪的声音，正常行驶没有制动就不会。发动机有问题。这个就要看你的车况和保养情况了，一般锋范保养做得到位很少有发动机出现问题的。建议你先检查1，2两项，如果是护板或刹车的问题，加螺丝上紧或者清洁刹车盘就好。

1、变速箱漏油问题：有车主张先生的吉利远景X6在行驶过程中出现变速箱漏油现象，发现问题后，车主立即前往4S店进行修理。4S店为车主更换了变速箱，经过大约两周的时间，新的变速箱到位并完成更换。换挡顿挫及异响问题：在2018年12月份，张先生的车辆又出现了换挡顿挫以及异响的问题。

2、吉利帝豪gs变速箱异响和节气门有关系。表现为在低速加油的时候，车子会抖动并发出异响。变速箱抖动，通常是由于节气门积碳太多、空气滤清器太脏、火花塞故障、发动机内部件老化等原因造成的。

3、变速箱有异响车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。

4、挂挡有咔哒声，就类似是齿轮摩擦所产生的异响，显然这与三档的操纵机构的运作相关。换挡操纵的关键部件是“同步器”，当出现这种异响时，在拆解检修时应该关注三档同步器的相关问题。挂挡咔哒声可以尝试以下方法：检查变速箱油是否足够，油液缺少过多可以视情况添加，对于变质的油液应及时更换。

5、变速箱问题：换挡顿挫感会让驾驶感受变差，尤其是在频繁换挡的城市道路行驶中，会感觉车辆不顺畅。变速箱异响不仅影响驾驶舒适性，还可能暗示内部部件存在严重磨损，需要及时检修，否则可能导致更严重的故障。

不正常的，CVT变速箱挂挡有响声，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。CVT变速箱有响声什么问题同时，变速箱高温的问题也不容忽视。

CVT变速箱有顿挫感的原因是冷车启动挂挡顿挫。以下是相关内容的介绍：润滑不充分：由于目前主流的CVT变速箱都需要油液在冷车启动时润滑不充分可能就会产生链条之间连接不畅在冷车启动时离合器结合时很容易发生冲击造成挂挡顿挫这种情况只要注意热车并在挂挡时踩稳刹车让离合器平顺结合就不会发生。

核心原因分析变速箱油未充分流动冷车启动时，变速箱油因温度低流动性差，导致链条连接不畅，离合器结合过程中产生冲击，表现为顿挫感。此现象在低温环境下尤为明显。变速箱油低温粘稠低温导致变速箱油粘度升高，换挡反应变慢，可能引发顿挫。

机脚垫问题：核心关联但非唯一原因发动机或变速箱机脚垫老化、破损是常见诱因。机脚垫的作用是缓冲发动机/变速箱与车架的振动，若其橡胶层开裂、减震胶块脱落或金属支架变形，会导致挂挡时冲击力直接传递至车身，产生“啃哒”声。

液压系统故障油压不稳：主/从动锥轮的压力由液压阀控制。若油泵老化、电磁阀卡滞或油路堵塞，会导致压力波动，锥轮夹紧力突变，造成换挡冲击。CVT油劣化：油液长期未更换（超6万公里）、进水或污染时，润滑和液压性能下降，直接影响传动平顺性。

以下是CVT变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫因为变速箱的响应速度不够快升挡速度跟不上踩油门的速度在变速箱换挡的一刹那产生顿挫感。

本文来自作者[admin]投稿，不代表顺建号立场，如若转载，请注明出处：https://map.dahanweiyu.com/shunjian/54923.html