国产再出“猛虎”车型,外观帅气,2.0T爆220马力+四驱
1、当然，最终选择哪一款，我觉得还是根据自己的实际需求情况而定吧，选择合适自己的车，才是最好的，没有好与不好，只有合适不合适。下面我们了来了解下这几款车型吧。
2、现在市场各种各样的SUV可以满足消费者的需求，十五万可以买到高配置的国产SUV，也可以买到一些入门级的合资SUV。我推荐以下3款车：吉利汽车-博越 厂商指导价：88-118万元 吉利车作为国产车一直有很好的口碑，吉利博越作为吉利推出的一款SUV，凭着高颜值、高配置和高档做工，深得消费者的喜爱。
3、相比合资越野SUV，很显然国产SUV的性价比更高，驭胜S350高配车型的售价分别为138万元（汽油版）和18万元（柴油版），都搭载0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，输出功率达到220马力和141马力，动力十分充沛，配备四驱系统，进一步提高动力性能。
4、其中7座全系搭载的是0T发动机，最大输出功率为241马力，匹配的是6挡手自一体变速箱，售价在248-268万左右。
第四代哈弗H6谍照曝光,外形全面革新,年内即将上市
第四代哈弗H6的主要特点和革新之处如下：外观设计突破：前脸革新：采用了无边界的进气格栅和大胆前卫的造型，与第三代车型形成鲜明对比，展现出强烈的视觉冲击力。大灯组设计：犀利的前大灯组和泪滴形状的日间行车灯，彰显了设计师的独特匠心。
第三代（2020-2023）第三代哈弗H6于2020年上市，动力系统升级为5T和0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱。2022年，为响应新能源趋势，新增5T油电混合动力版本，进一步降低油耗。这一代车型在平台架构上进行了全面革新，采用柠檬平台，提升了车身刚性和轻量化水平，同时优化了NVH表现。
月16日，哈弗H6国潮版将与第三代哈弗H6组成“最强王炸CP”于北京正式上市，以国潮文化为核心，融合东方美学与现代科技，重新定义汽车国潮美学。
虽然 哈弗H6一直是SUV销量市场的常胜将军，但随着越来越多实力派车型的加入，其销售前景也受到了一定的影响。恰逢车型换代周期，哈弗在今年成都车展推出了第三代哈弗H6车型，新车由制造平台至整体设计都进行了全面的革新。在同级别产品百花齐放的环境下，哈弗当然不甘于让全新一代H6车型“孤身奋战”。
第三代哈弗H6更值得买，主要因其基于柠檬平台的技术革新、动力系统升级、设计精致化及智能化配置提升，综合产品力显著增强。具体分析如下：柠檬平台：技术架构的全面革新整车轻量化：柠檬平台对标日系车型，通过提高铝制零部件和高强度钢的使用，使第三代哈弗H6白车身减重44公斤，超越同级别日系车水平。
而基于长城柠檬平台打造的第三代哈弗H6继续身披神车荣耀，以全面革新的智慧科技为用户创造智能移动出行新体验。历代国民神车哈弗H6，都因传承了严谨的匠心品质而深受国民喜爱，也逐渐形成了高品质的神车文化。
长城汽车越野车新款上市
1、新能源豪华越野新品类：坦克300的上市，弥补了长城汽车在南非市场高端SUV的空白，更开辟了全新的新能源豪华越野新品类。这一创新举措不仅满足了南非消费者对豪华越野车的需求，也展示了长城汽车在新能源领域的领先地位。
2、坦克700 Hi4 - T：作为长城最新旗舰越野车，采用非承载式车身架构，车身底盘用料加强，车长5米以上，设计为机甲主题，外观独特且具有较强的视觉冲击力，在越野性能和豪华感上都有较高的水准。
3、025款坦克300震撼上市，再创汽车市场越野传奇 3月10日，2025款坦克300在珠海横琴文化艺术中心正式上市，这款备受瞩目的硬派越野车再次刷新了国产越野车的技术高度，并以其独特的魅力和强大的产品力，注定要在汽车市场中掀起新的波澜。
4、坦克300虎克版于2025年4月16日正式上市。坦克300虎克版的上市，标志着长城汽车在越野车市场的一次重要布局。这款车型不仅继承了坦克300系列的优秀越野性能，还在外观和内饰上进行了全面升级，以满足更多消费者的需求。
5、长城首款解耦四驱硬派越野坦克500Hi4-Z正式上市，售价为338万元。坦克500Hi4-Z作为长城汽车定义的“泛越野”车型，只推出了一款配置车型。这款车型在越野性能上进行了全面升级，搭载了全新的越野平台Hi4-Z，并采用解耦四驱结构，这也是长城首款采用该系统的硬派越野车。
6、在新能源技术的加持下，越野SUV不仅拥有了更强的动力性能和越野能力，还具备了更低的售价和更高的性价比。这使得越来越多的自主车企开始布局新能源越野车这一细分市场，“硬派越野+新能源”正成为车企新的竞争细分领域。坦克400 Hi4-T的上市，无疑为这一细分市场注入了新的活力。
长城哈弗h8怎么样
1、哈弗H7与H8的主要区别在于车型定位和动力表现，而哈弗H9是一款旗舰级的SUV车型。哈弗H7与H8的区别：车型定位：哈弗H7是一款紧凑型SUV，注重城市驾驶的舒适性和实用性；而H8则是一款更为豪华的中大型SUV，提供更宽敞的车内空间。
2、比如，相较H8贵出去3万并且蝉联北美和中国销量榜前列的CRV，其百公里加速也仅快了一秒不到，但其内饰配置底盘悬挂电子限滑辅助等则完败无疑。长城的进步每出一代，都是实打实的提升，足以让很多所谓国企与合资巨头们钻裤裆了，它们除了圈钱用劣质甲醛内饰，加价提不到车来恶心国人，真的建树不多。
3、在安全配置方面，哈弗H8十分到位，标配了安全带未系提示、前/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等，还具备多种行车模式和日间行车灯。哈弗H8作为长城SUV的标志性品牌，实现了独立品牌、独立设计研发，经销服务体系也相对独立。
4、握感十分厚实。多功能按键，包括音响控制、蓝牙电话等。力方面，哈弗H8搭载长城自主研发的0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，还拥有双VVT技术以及全铝缸盖缸体结构，最大功率为160kW/5500rpm，峰值扭矩324N·m/2000-4000rpm，与之匹配的传动系统是ZF提供的6速手自一体变速箱。
5、哈弗停产的车型包括HHH2s、HHHHH7L、HH6 Coupe、F5以及F系（包含F7等）。H3与H5：硬派SUV的必然退场H3和H5作为哈弗早期推出的硬派SUV，主打非承载式车身和分时四驱系统，主要面向越野爱好者及特定市场。
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