努力进化的IS200t:论运动型豪华车与跑车的边界在哪里?
1、边界体现：运动型豪华车在设计上追求运动与豪华的平衡，而跑车则更注重纯粹的运动性能和驾驶体验。IS200t在设计上兼顾了两者，但更偏向于豪华感的营造。价格与市场定位IS200t：作为雷克萨斯旗下的运动型豪华车，IS200t的价格相对较高，但提供了高级的车厢氛围和日常行车品质。
丰田的锐志和雷克萨斯的is区别
1、丰田锐志0和雷克萨斯IS300的主要区别如下：品牌定位与级别：丰田锐志：作为丰田品牌的一款车型，锐志定位在大众车型市场。雷克萨斯IS300：作为丰田的高端品牌雷克萨斯的一款车型，IS300在品牌定位上高于锐志，且通常被视为高档车型。配置与性能：锐志0：排气尾管采用铁制，配置相对基础。
2、雷克萨斯IS250相对优于11年锐志。以下是具体分析：动力性能：雷克萨斯IS250配备了一台5升V6汽油发动机，最大功率为153kw/6400rpm，最大扭矩为252N.m/4800rpm。相比之下，11年锐志的5L动力版本虽然也采用了一台5升V6汽油发动机，但其最大功率为145kw/6200rpm，略低于IS250。
3、首先丰田·锐志和雷克萨斯IS系列其实是同一款后驱底盘平台生产出来的，只是雷克萨斯IS使用丰田GR系列中技术较先进的4GR-FSE 5L引擎，配备了D4直喷技术，在经过改良之后，这台高压缩比的直喷发动机也能较好地适应国内糟糕的油品，发动机性能则介于锐志使用的5L 5GR-FE和0L的3GR-FE之间。
雷克萨斯IS定位中级车,为什么起售价却比定位中大型车的ES更高?
这两辆车的区别很明显。虽然雷克萨斯ES的车身比is的大，但是从车身尺寸和级别上，我们并不能完全区分谁更高级。在开发模型时，它用于对宝马3系进行基准测试。所以雷克萨斯R&D部门不断把R&D成本放到这款车上，使得雷克萨斯is除了尺寸和空间，其他方面都超过es，这也是雷克萨斯IS比ES贵的原因。
雷克萨斯ES和IS是两款售价很接近的进口车型，有车友问：买哪一个好呢？或者您会说：那不简单吗？商务用车买ES，喜欢操控感的买IS。真就那么简单吗？这样吧，我们今天分析一下，买哪个更值，然后小伙伴们再根据自己情况选择吧。中国的ES和IS都是新款，都很漂亮。
在汽车市场上，IS和ES是两款不同的车型，它们分别属于中型跑车和中型豪华车的范畴。一般来说，雷克萨斯ES的价格比较贵，而有些高调的IS则比一些低调的ES更昂贵。这两款车的市场定位和目标消费群体也有所不同。雷克萨斯ES是一款豪华车型，而IS则是一款中型跑车。
08款雷克萨斯is300百公里加速几秒
秒。百公里加速是为7秒的，雷克萨斯is300fsport在0T涡轮增压发动机的加持下，配合来自爱信8AT的变速箱，百公里加速7秒的成绩比较给力，介于雷克萨斯优雅的定位，在加速调校上基本偏向于保守。
全新雷克萨斯IS将搭载0T发动机，预计百公里加速时间在5秒左右。以下是关于全新雷克萨斯IS的详细信息：动力系统：基础动力：全新一代雷克萨斯IS将继续保留现款的0T发动机作为基础选择，满足不同消费者的需求。新增动力：新车将搭载一台0L直列6缸双涡轮增压发动机，该发动机源自丰田Supra搭载的B48引擎。
动力与驾驶体验：IS搭载0T发动机，百公里加速7秒的成绩虽可观，但宝马3系通过更精准的调校和更丰富的动力选择（如330i的高功率版本），在驾驶乐趣和动力响应上更受运动爱好者青睐。此外，宝马的底盘调校和转向手感被广泛认为更符合“人车合一”的驾驶体验。
变速箱：与发动机匹配的是8速手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，提升了驾驶的舒适性和车辆的加速性能。悬架系统：前悬架采用独立双叉悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架，提供了良好的操控性和乘坐舒适性。06款雷克萨斯IS300油耗：综合油耗：这款车百公里综合油耗约为13升。
该发动机基于雷克萨斯NX200t的0T引擎重新调校，功率更高，扭矩输出范围更广，低转速区间即可爆发强劲动力。性能表现优化IS200t的0-100km/h加速时间仅需0秒，较现款IS250（2秒）提升2秒，动力响应更迅速。同时，百公里综合油耗从0L降至4L，燃油经济性提升18%，兼顾性能与环保需求。
雷克萨斯is变速箱是什么
1、从配置上也足以一窥究竟，同样是低配IS配备方向盘换挡，而ES则配备带通风和加热的电调座椅、定速巡航等实用性配备。雷克萨斯IS全系车型均搭载一台0T涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350牛米。传动系统方面，新车匹配8速手自一体变速箱。动力方面，全新雷克萨斯ES有三种动力可以选择。
2、雷克萨斯IS采用宝马B58发动机，是Dvor十佳发动机之一。雷克萨斯IS是丰田推出的豪华车。在上一代车型中，这款车的动力组合并不完善，很多车主对这款车并没有太高的期待。主要原因是采用了0T发动机+8AT变速箱的动力总成。虽然这套动力总成的性能还不错，但对于一辆性能车来说有些不适应。
3、在四款车型中，两款后驱车型均匹配八速自动变速箱，四驱车型均采用六速自动变速箱。这两套动力系统，与老款雷克萨斯IS所搭载的动力并没有太大的改变。但即便是老款车型，这两套动力系统所提供的绵密而线性的动力输出，就已经在这个级别的车型中位列翘楚。
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文章不错《is的变速箱/is200变速箱》内容很有帮助