【新款本田冠道,新款本田冠道实力与颜值并存】

试驾本田冠道:轴距比汉兰达长,2.0T破百7.8s,静谧性表现出色

1、开着很舒服很从容，试乘体验丝毫不逊色，后排空间那叫一个宽敞——这不夸张——2820mm的轴距对于一台中型SUV来说算长的，当然，我知道很多人对此没有概念，作为参考，汉兰达轴距2790mm。

2、尺寸对比上， UR-V和冠道在同级别中优势明显，以五座布局、更长的轴距对抗七座汉兰达，可想而知 UR-V后排有多奢侈。而动力方面，UR-V 0T两驱版车型破百仅需8s，对比汉兰达0T车型的9s，完全就是碾压。

3、升的油箱。本田使用的是工程塑料油箱。现在多数车型使用塑料油箱，考虑到减轻车身重量，减少油耗，是随大流的一种趋势。汽车油箱用料的铁塑之争由来已久。多数人认为，不少铁质油箱采用焊接成型，受到撞击时焊接部位容易发生断裂，导致燃油泄漏，存在起火爆炸的可能性更大。

1、注意噪音问题：尽管冠道配备了双层隔音玻璃，但当车速超过100km/h时，仍然能感受到明显的风噪和胎噪。车机系统落后：与同级别的国产车相比，冠道的车机功能性显得落后许多。机油乳化问题：冠道发动机出现的机油乳化现象可能会降低机油的润滑能力，增加发动机的磨损。

2、我认为以下是买冠道的十大忠告噪音大虽然有双层隔音玻璃，但是时速一旦突破100km/h的时候就能听到风噪和胎噪了。车机老旧功能性相较于同级别的国产车来说简直就是天差地别。机油乳化汽车发动机出现机油乳化现象，会导致机油润滑能力下降，增加发动机磨损。

3、买冠道的十大忠告如下：车机系统较为落后。新款本田冠道在较低配车型配有苹果CarPlay功能，较高配车型用Honda Connect。屏幕的UI设计还有提升的空间，而且触屏反应速度也不足够顺滑，在同级别当中，竞争力一般。后排座椅有待改善。

4、异味/异响方面，提车快一个月了，味道要慢慢散去。自动启停功能很烦人，经常等红绿灯会自动启动，后来在网上看到有人买启停关闭器就搞定了，启动后就关闭，感觉很不错。这次买车运气不错，4S店夏天正巧有促销活动，价格特别好。对于本田来说是很实惠的品牌，这个价格我觉得性价比很好了。

5、关于购买本田冠道的十大忠告：车机系统较落后。虽然新款本田冠道在低配车型上配备了苹果CarPlay功能，而高配车型则采用了HondaConnect，但屏幕的UI设计和触屏反应速度仍有提升空间，与同级别车型相比，竞争力一般。后排座椅有待改善。

新款冠道的5款两驱版车型，除了可选的车身颜色和内饰配色之外，其他的不同在于配置了。经过配置的比较分析发现，258万元的两驱智享版和258万元的两驱尊享版这两款车的配置水平可以去考虑，因为价格更低的两驱舒享版和最低配车型少了很多实用性配置，例如倒车影像、后雷达、前后头部气囊。

本田冠道作为一款旗舰大5座SUV，以硬实力诠释了其在空间、动力、配置及安全性等方面的卓越表现。外观设计本田冠道采用经典前脸设计，中网搭配粗壮银色镀铬饰条与横向格栅，鹰翼式全LED前大灯与流光式转向灯组合，呈现不凡气度。

月8日，定位为“新驾势旗舰SUV”的广汽本田新款冠道正式上市，新车共推出8个车型版本，市场指导价为298-398万元，提供多元选择与丰厚购车权益。车型版本与价格新款冠道共推出8个车型版本，市场指导价区间为298-398万元。智享版和尊享版车型可选装“千万纪念”套件，满足用户个性化需求。

揽巡、宝马X奥迪Q5L、冠道这几款大5座SUV中，若追求性价比、空间、动力及科技配置，揽巡是更优选择；若注重品牌豪华感，宝马X3和奥迪Q5L更合适；若偏好日系风格，可考虑冠道。

冠道，作为广汽本田推出的首款中大型SUV，凭借其独特的“七座体量、五座布局”设计，以及全面优越的性能，成为了旗舰大五座SUV的佼佼者。其不仅拥有宽大的车身尺寸和豪华的外观设计，更在内部空间、动力性能、驾驶辅助系统等方面展现出了“大佬”般的气质，引领着中大型豪华SUV的新风尚。

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