【电控变速箱,电控自动变速箱的组成】

汽车变速器的“AT、AMT、CVT、DCT”是哪些英文单词的缩写?各是什么意思...

DCT有别于一般的自动变速器系统，它除了拥有手动变速器的灵活性、燃油经济性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。经过十余年的发展，它已经在普通轿车上被广泛采用，也成为汽车变速器未来的发展方向，受到各大汽车公司的重视。目前DCT核心技术掌握在美国的博格华纳和德国的LUK两个公司。如果国内能掌握DCT的核心技术，DCT发展前景相当乐观。

此时驾驶员可以随意选择挡位，不受限于自动系统的自动挡位选择，为了避免错误换挡所造成的发动机损伤，Tiptronic系统即使在手动模式下操作，若发动机转速过高而驾驶员仍未换挡，电脑将适时介入执行换挡；相反，驾驶员在不适当的发动机转速下换挡，电脑也会立刻作出判断，避免对车造成损伤。

我们平时开车，相信大家对于MT、AT、AMT、DCT或DSG、CVT等这些一点也不陌生，但是朋友们是否知道它们代表什么意思呢？有什么不同？分别适合什么样的人群？选哪个好呢？今天我就来给朋友们说说这个话题，希望你更加了解汽车。

电控机械变速箱是自动挡的意思吗

1、MT（手动变速器）就是传统的变速器，它是利用不同的齿轮搭配实现动力传递，而齿轮搭配的变换就只有靠脚踩离合手拉挡杆来实现，这就是所谓的手动变速器。AT（自动变速器）主要是利用液力变扭器配合传统机械齿轮箱实现换挡功能。AMT是电控机械自动变速箱是在干式离合器和手动齿轮变速器基础上加电子控制系统组成的，简单来说就是一个具有专业驾驶技能的机器人操作的手动变速箱。

2、作为自动换挡系统，电控机械自动变速箱的核心在于其微机控制技术。电子技术和质量直接影响变速箱的性能和运行状态。由于该变速箱可以在手动波的基础上改装，因此它具有良好的生产继承性，且投资成本较低，易于被汽车制造商采纳。与自动变速器相比，电控机械自动变速箱展现出更高的效率和更低的成本。

3、AMT是自动挡的一种。以下是关于AMT变速箱的详细解释：定义与原理 AMT变速箱，全称为电控机械自动变速箱，是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统。这种变速箱使得驾驶者无需踩离合器踏板，仅通过踩油门踏板即可完成车辆的驾驶操作。

4、AMT（电控机械式自动变速箱）属于半自动挡，自动挡一般以AT（液力自动变速箱）为例，二者有诸多区别。

变速箱分为几种

CVT变速箱：内部靠钢带和滑轮来实现传动比的连续变化。优点是行驶过程极为平顺，加速线性，能有效降低油耗。缺点是由于钢带承受扭矩有限，不太适合大排量、高性能车型，急加速时动力响应不够直接。 DCT变速箱：有干式和湿式之分，通过两套离合器交替工作实现换挡。优点是换挡速度快，传动效率高，能提升车辆的动力性能和燃油经济性。

变速箱的分类与特点变速箱可分为手动变速箱和自动变速箱两大类，其中自动变速箱又可分为普通自动变速箱、手自一体变速箱、无级变速箱和双离合变速箱等。手动变速箱（MT），俗称手动挡这是最传统、历史最悠久的一种变速箱，它结构简单、制造成本和维护成本低、传动效率高、可靠性高。

手动变速箱（MT）第一种就是手动变速箱，这也是汽车最原始的变速箱种类，较为常见的有5挡和6挡手动变速箱。顾名思义，手动变速箱需要通过手动操作才能实现换挡，从原理上来看，手动变速箱主要是由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩。

汽车变速箱主要有四种类型，分别是MT变速箱、AT变速箱、CVT变速箱和DCT变速箱。 MT变速箱（手动变速箱）：这种变速箱需要驾驶员通过手动拨动变速杆来改变变速箱内部齿轮的啮合程度，从而调整车速。MT变速箱是许多老司机的首选，虽然操作相对复杂，但能为驾驶员带来很好的驾驶体验感和操控感。

六种。分别是手动变速箱、手自一体自动变速箱、CVT无级变速箱或CVT带挡位的变速箱、双离合变速箱、AMT变速箱。手动变速箱优点是结构简单、制造成本以及维护费用较低、可靠性高、省油、传动效率高、换挡反应快。手自一体自动变速箱优点是手动自动自由切换、燃油经济性和舒适性好。

AMT变速箱，电控机械自动变速箱的简称，AMT变速箱是MT变速箱和AT变速箱的折中产物。优点是生产成本比较低，操作更加便捷；缺点是操作不好很容易有强烈的顿挫感。

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