法士特8档变速箱(法士特8档变速箱总成多少钱一个)

法士特小小八档变速箱有几款

1、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。8JS85F中的8代表八档，J代表机械式，S代表双中间轴，F代表超速档。85表示最大扭矩。因此，8JS85F为超速档变速箱，扭矩相对较小。如果行驶在山区，建议不要过载。操作注意事项方面，法士特8档变速箱为轻型变速箱，严禁空挡滑行。低速变高速时速度控制在20码左右或更低。

2、法士特八档变速箱8JS85F属于小小八档。因为八档变速箱8JS85F其中8代表八抄挡，J代表机械式，S代表双中间轴，是法士特独有的，85代表最大扭矩，F代表超速档。所以，8JS85F是超速档变速箱，扭矩不是很大。所以，需要注意的是，如果跑山路最好不要拉的太重。

3、小八挡 ：输入扭矩1050牛米-1250牛米，我们常见的型号为8JS118/110的变速箱，中心距为116mm的变速箱。小小八挡 ：输入扭矩550牛米-850牛米，我们常见的型号是8JS55E/65E/85E变速箱，中心距为105mm的变速箱。法士特小八档怎么换挡 法士特小八挡在换挡时要根据汽车的车速和发动机转速来换挡。

4、陕齿110是小八档变速箱，属于法士特变速箱系列。以下是关于陕齿110变速箱的详细解变速箱类型：陕齿110通常被称为小八档变速箱，是法士特变速箱系列中的一种。命名规则：在法士特变速箱系列中，8JS85通常被称为小小八档，而8JS18JS125等这一系列，则统称为小八档。

5、小八挡变速箱，以法士特8JS85E或8JS85F为代表，是8档双轴机械式变速箱。E和F的区别在于换挡速度，通常称为高速和低速。市面上其他厂家的小八挡变速箱多数是模仿这款设计。理论上，小八挡有诸多优点。如使用一档爬坡时，低速扭力大，超过六档箱的副变速。高速时则有8档可选，跑起来比六档快。

6、法士特小八档85E可以配33后桥速比，但需满足特定条件。以下从技术适配性、应用场景及关键参数匹配三方面展开分析：技术适配性验证根据法士特官方技术参数，8JS85TE（即85E）变速箱与33后桥速比的组合在机械结构上完全兼容。

法士特变速箱小八档怎么区分是快速还是慢速

取决于中心距的尺寸大小。变速箱的中心距是相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离，中心距越大，变速箱的力矩承受能力就越大。大白话来讲，也就是说，中心距越大，变速器内的齿轮就越大，所能承受的扭矩就越强。具体如下：小小八挡 输入扭矩550牛米-850牛米 其中中心距为105mm的变速箱，输入扭矩区间为550牛米-850牛米之间。

法士特小八档变速箱中，低速挡时副箱结合的齿轮会使传动比增大，具体齿轮需结合型号参数判断，但操作上可通过挂挡机构切换至低速挡区（1-4档）实现低速功能。低速挡的齿轮作用原理法士特小八档变速箱通过气动控制阀调节副箱齿轮的结合状态，实现快慢挡切换。

法士特八档变速箱操作要注意：小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

小八挡变速箱，以法士特8JS85E或8JS85F为代表，是8档双轴机械式变速箱。E和F的区别在于换挡速度，通常称为高速和低速。市面上其他厂家的小八挡变速箱多数是模仿这款设计。理论上，小八挡有诸多优点。如使用一档爬坡时，低速扭力大，超过六档箱的副变速。高速时则有8档可选，跑起来比六档快。

只有一个字母的差别。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的最高档速比（即最小值），哪个数值更小，这个变速器装在车上最高车速就更快。

法士特8js85m是什么变速箱

法士特8JS85TE-C该型号变速箱应用于东风柳汽乘龙L2 5L柴油160马力4X2自卸车，适配轻型自卸场景。其核心优势在于8挡手动设计，兼顾动力输出与燃油经济性，适合城市短途运输或频繁启停的工况。若用户主要需求为低载重、高频次作业（如建材配送、市政工程），此型号可提供稳定动力传递，同时降低长期使用成本。

法士特8档变速箱。根据太平洋汽车网资料显示，法士特8js85m是法士特8档变速箱。该变速器适用于各种公路运输车、长途客车、公共汽车等。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成。

通常所说的“大八档”和“小八档”是对陕汽法士特变速箱的两种不同型号的俗称。大八档指的是8JS85系列变速箱，其最大扭矩可达850牛·米；而小八档则是8JS75系列变速箱，其最大扭矩为750牛·米。 这两者的主要区别在于扭矩容量。尽管名称中有“八档”字样，但它们的各档速比实际上是相同的。

js105ta是超速档变速箱，俗称的快档变速箱，带同步器，人开着，减少疲劳。扭矩为1050NM。8js85是直接档，也就是慢档变速箱，没有同步器，扭矩为850NM。8js105ta好一些，价钱也贵一些。

从传动比可以看出，最高档速比小于1，具体为0.8，这表明它属于超速档变速箱，也就是所谓的快箱。如果将法士特8档系列8JS85与大同六速变速箱进行比较，你会发现它们之间在档位数上有所不同。8JS85拥有8个前进档位，而六速变速箱通常只有6个前进档位。

JS85T：基础型号的代表8JS85T是法士特小小八档变速箱中的基础型号，其命名规则中的“8”代表8个前进档位，“JS”为法士特变速箱系列代号，“85”通常指代变速箱的额定输入扭矩（单位为N·m，此处为850N·m左右），“T”可能表示特定技术配置或适用场景。

法士特八档变速箱8JS85E与8JS85F那个速度慢一点?

1、JS85F慢一些，要是8JS85A就快，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75，8js85e的最高档速比是0.8，而8js75c的最高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些。

2、对于那些注重加速性能和驾驶体验的车主来说，8JS85A无疑是更好的选择。然而，对于那些需要在复杂路况下进行平稳操控的车辆，8JS85F的表现可能会更加可靠。选择合适的变速箱型号，需要根据个人的实际需求和使用场景来决定。此外，变速箱的性能还与日常的维护保养密切相关。

3、只有一个字母的差别。E与F的速比不同。在发动机与主减速器相同的情况下，对比两种变速器的最高档速比（即最小值），哪个数值更小，这个变速器装在车上最高车速就更快。

4、法士特小8档系列，具体型号包括8JS85A、8JS85F和8JS85E。8JS85E是快速档款，其8档速比设定为1：0.80，而8JS85F则是慢速档款，8档速比为1：1。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换。

法士特小8档换档的速比

1、的速比跑不快的，这个速比适合上坡比较多的路况，最多跑90多点，一百码上不去的，但是这个速比上坡快，平原慢点，要想车子跑的快速比要选33的，平原跑的快，但是上坡跑不过875的，875的上坡有力气，油耗低点，长期跑山路这个速比比较合适，33的上坡油耗高点的。

2、法士特8JS85F变速箱的参数如下：型号：8JS85F。品牌与生产厂商：法士特，由陕西法士特汽车传动集团公司生产。类型：8挡手动变速箱。最大输入扭矩：850牛米，显示出其强大的承载能力。档位配置：前进档位数：8个，提供宽广的速比范围和合理的档位级差，适应不同路况和速度需求。

3、法士特小10档变速箱中10JS90A - B型号的前进档速比为：1档102档3档94档35档36档7档98档39档10档0.78；倒档速比有两个，倒档2是53。对于法士特小10档变速箱，不同型号的速比存在差异。

4、法士特8档和小8档的主要区别如下： 输入扭矩： 法士特8档：输入扭矩大于等于1300Nm。 小8档：输入扭矩在1000Nm到1300Nm之间。 重量与注油量： 法士特8档：重量大，注油量多。 小8档：重量小，注油量少。 速比： 法士特8档：速比大。 小8档：速比小。

5、核心技术与高低档设计差异 法士特：采用主副箱双轴线结构，以手动挡为主（近年推出AMT自动变速箱），高低档切换依赖副箱同步器或拨叉机构。例如8JS85F-C型号，8档包含4个低速档（1-4档）和4个高速档（5-8档），头档速比达17（低速扭矩输出强），适合重载爬坡场景。

法士特8档和小8档怎样区别

法士特小8档系列，具体型号包括8JS85A、8JS85F和8JS85E。8JS85E是快速档款，其8档速比设定为1：0.80，而8JS85F则是慢速档款，8档速比为1：1。这款变速器采用了主副箱结构设计，拥有双中间轴，且主箱部分未配备同步器。副箱部分则采用了锁环式同步器来实现高低档的转换。

八档法士特变速箱本身就是高低档设计，1-4为低档对应的5-8是高档，简单的是1和5，2和6，73和7，4和8是同一个位置，操控方面是波箱杆上有个高档档拨器，往下是低，往上是高。附带的是倒档也是有高档的，同在R1/R2。方法同上。

单H操纵形式在4档预选至高档，摘到空档时副箱就转化至高档，在5档预选至低档，摘到空档时副箱就转化至低档。8档箱一般是指主箱和副箱在一个壳体内的，是法士特的老产品，系列型号有8JS118（A）系列、8JS130T系列等，而小8档是法士特公司是自行研发的具有自主知识产权的变速箱总成。

小八档是：8JS105T、8JS105TA、8JS125T、8JS125TA、8JS110A。85系列是小小八档。

法士特8档变速箱不同型号在性能、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性。它的换挡平顺性较好，在中重型载货汽车上应用广泛，可适应多种路况。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量，适合重载工况。