车辆处置新规定2019(车辆处置流程)

山东省事业单位公务用车制度改革实施意见

按照公车改革方案，中央和国家机关将先行示范，在2014年底前完成。地方党政机关在2015年底前完成，用两到三年时间，完成包括事业单位、国企和国有金融企业改革。据生活日报消息全国范围的公车制度改革大幕已经开启。山东省正在对全省相关单位公车进行摸底统计，为明年正式启动公车改革做准备。

事业单位车补已有明确说法和进展。政策背景 国管局已印发《中央国家机关所属事业单位公务用车管理办法（试行）》，并要求从2023年10月1日起开始施行，目标是到2026年底全面落实事业单位公务用车改革措施。这一管理办法标志着事业单位公务用车制度的一次重大创新。

第二条 本办法适用于党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关，以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位。

制定目的：该办法的制定旨在规范和加强中央国家机关所属事业单位公务用车管理，巩固公务用车制度改革成果，并针对人大国有资产监督和审计查出的问题完善整改长效机制。适用范围：该办法适用于中央国家机关所属各类事业单位（不含参照公务员法管理的事业单位）的公务用车管理。

公务用车定义：公务用车是指按照公务用车制度改革有关规定，经核准保留配备的机动车辆，包括用于机要通信、应急等公务的工作用车、业务用车、特种专业技术用车以及其他按规定配备的车辆。管理原则：事业单位公务用车管理遵循总额控制、经济适用、节能环保、规范高效的原则。

车辆事故处理一般程序

交通事故的一般处理程序主要涵盖出警、现场勘查、责任认定、损害赔偿调解、处罚事故责任人以及简易程序等多个环节，具体如下：出警工作流程：接警：交警部门受理辖区内的122交通事故报警，这是处理交通事故的起始环节，确保能及时获取事故信息。出警：在接到报警后，迅速安排警力前往事故现场。

现场处置 交通警察到达现场后，会根据事故情况迅速采取措施，如设置警示标志、疏散人群、保护现场等，以防止事故进一步扩大或造成二次伤害。现场调查（侦查）、取证 在现场处置完毕后，交通警察会对事故现场进行详细调查，包括询问当事人、证人，勘查现场痕迹、物证等，以收集事故发生的证据。

事故处理一般程序适用于以下两类事故领域：交通事故领域造成人身伤亡的交通事故当事故导致人员受伤或死亡时，必须由交通警察或公安机关交通管理部门介入处理。此类事故因涉及生命安全，需通过现场勘查、证据固定和责任认定等程序，确保处理结果合法合规。

交通事故走一般程序的步骤如下：报警、受理和处警：报警：发生交通事故后，当事人应立即报警，通知交警部门到场处理。受理：交警部门接到报警后，会迅速受理并记录事故相关信息。处警：交警会尽快赶到事故现场，进行初步处置。现场处置：交警到达现场后，会立即采取措施保护现场，防止二次事故的发生。

交通事故走一般程序的步骤如下：报警、受理和处警：发生交通事故后，当事人应立即报警。交警部门接到报警后，会进行受理，并迅速派警赶赴现场。现场处置：到达现场的交警会进行初步勘查，确保现场安全，避免二次事故的发生。他们会根据情况设置警戒线，指挥交通，保护现场证据。

交通事故车被扣了要停车费吗

被交警扣车时，驾驶人无需缴纳拖车费和停车费，相关费用由行政机关（公安机关）承担。具体说明如下：法律依据：根据《中华人民共和国行政强制法》第二十六条，行政机关对查封、扣押的财物有妥善保管义务，因查封、扣押产生的保管费用由行政机关承担。

被交警扣车不需要交停车费。但需注意以下情况：正常扣车情况下的停车费用 根据相关规定，当车辆被交警扣留时，因扣留车辆产生的费用由作出决定的公安机关交通管理部门承担。这意味着，在正常扣车期间，车主无需支付停车费用。

你不应该交这1000元停车费。以下是具体原因：法律规定：自2018年5月1日起，公安部修订的《道路交通事故处理程序规定》已明确，因扣留车辆产生的停车费用应由作出扣留决定的公安交管部门负责承担，车主无需承担此类费用。

发生交通事故后交警暂扣车辆，车主是不需要缴纳停车费用的。根据2012年1月1日起施行的《行政强制法》第二十六条规定：“对查封、扣押的场所、设施或者财物，行政机关应当妥善保管，不得使用或者损毁；造成损失的，应当承担赔偿责任。

陕西省党政机关公务用车管理办法》

1、政策背景与定位替代与升级该办法是对2008年《陕西省省级机关公务车辆管理办法》的全面修订，进一步落实中央关于公务用车制度改革的部署，强化全流程监管。适用范围适用于全省各级党政机关（包括党委、人大、政府、政协等）及事业单位的公务用车管理。

2、《陕西省党政机关公务用车管理办法》于2019年8月30日正式执行。该《办法》是陕西省第一部全省层面统一规范公务用车管理的基础性、综合性、系统性法规，其主要内容和特点如下：核心管理要求：全面实行公务用车编制和标准管理，强化配备、使用、处置等全流程管理，着力构建公务用车管理新体制机制。

3、严禁换用、借用、占用车辆：河北省秦皇岛市纪委监委党风政风监督室强调，党政机关不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或者其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，也不能将公车使用的有关费用转嫁到下属单位和管理服务对象上。

4、在陕西省，按照《陕西省党政机关公务用车管理办法》要求，省级机关执法执勤用车编制由省财政厅负责核定，党政机关执法执勤用车编制由本级财政部门会同有关部门确定，并送同级公务用车主管部门备案。

5、第一百零七条明确违反公务交通工具管理规定的行为，对直接责任者和领导责任者，情节较重的给予警告或严重警告处分；情节严重的给予撤销党内职务或留党察看处分。《党政机关公务用车管理办法》第二十六条列举超编制、超标准配备公务用车等违纪情形，并规定依纪依法追究责任，强化制度约束。

巡网车15万标准下线新规定

1、强制下线标准：车辆登记为巡游出租汽车营运性质后，累计行驶里程达15万公里（以计价器或监管平台数据为准）必须退出营运。执行时间：2024年1月1日起新注册车辆适用，存量车辆设置6个月过渡期（截至2024年6月30日）。处置方式：下线车辆需注销营运资质，转为非营运性质后可继续使用，但不得再次申请营运。

2、巡网车（网约车，部分可兼具巡游功能）15万标准主要指的是车辆价格准入标准，下线新规定则涉及车辆退出运营的相关规定。车辆价格准入标准 在一些城市，如泉州和杭州，网约车新政对车辆价格提出了明确要求。这些城市规定网约车车辆的车价要不低于15万元，新能源车型可适当降低，但不低于13万元。

3、强制报废标准行驶里程达60万千米，无论使用年限，车辆必须强制报废。若车辆营转非，累计行驶里程达60万千米时仍需强制报废。退出网约车经营条件使用年限满8年，但行驶里程未达60万千米，车辆须退出网约车经营，可转为非营运车辆继续使用，无强制报废年限，按私家车标准年检。

4、根据新规定，申请用作网约出租车的车辆必须是新能源汽车，或者是购置价格不低于15万元的传统能源汽车。 这一规定的目的是为了促进网约车行业的绿色发展，以及智慧交通的建设。 同时，新标准旨在保持网约车与杭州市巡游出租车行业的互融共存、公平竞争，并满足高品质服务、差异化经营的发展方向。

网约车将迎来史上最严格管控!网约车违规经营罚款2百万、停止互联网服...

1、违规经营处罚大幅提高：未经许可擅自经营：未经许可擅自从事网约车经营活动的经营者，即网约车平台，将由县级以上交通运输综合执法机构责令停止经营，处50万元以上200万元以下的罚款，并由网信、电信和公安等部门处置相关移动互联网应用程序等载体，情节严重的，停止互联网接入服务。

2、0月1日起，唐山网约车新规要求司机必须与平台签订协议，且实行“一车一平台”绑定制度，旨在规范运营秩序、保障司机权益。

3、近日，网约车行业迎来了严格的监管风暴。据报道，天津市已有三家网约车平台因不合法派单被注销，同时，在过去一年中，相关部门查处了3877件网约车违法经营案件，这些案件共计缴纳罚款金额高达2740万元。

4、宁波市11家网约车平台因线下服务能力缺失被要求下架整改，同时全国多地正加强网约车平台线下服务能力考核，行业进入合规化“大考”阶段。宁波市11家平台下架事件详情近日，宁波市公路与运输管理中心向该市11家网约车平台发出要求下架的通知函。

5、司机点点通过严格合规运营，在网约车行业稳步扩张，成为行业合法化发展的典范。网约车行业合规化背景与政策推动政策出台与地方细则落地：2016年，网约车行业《指导意见》和《暂行办法》的出台，标志着行业进入规范化发展阶段。

6、监管主体及核心职责 主管部门：厦门市交通运输局是网约车平台的直接监管部门，负责统筹全市网约车行业的管理工作。 政策依据：严格遵循交通运输部等六部门《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》及《厦门市网络预约出租汽车经营服务管理办法》等规定。