都是“狠角色”,4款6X4重卡最高28.88w,谁是“价格屠夫”?
1、青岛解放悍V0版和中国重汽豪瀚N7W可称为“价格屠夫”，这两款车终端价格均为25万，在4款车中价格最低。以下是4款6X4重卡的具体介绍：三一江山·信版价格：实际成交价25万。
东风天龙520马力x7正面显示什么
东风天龙520马力X7作为一款高效重卡，其正面显示系统以驾驶室液晶仪表盘为核心，集成多项行车数据与功能模块。根据行业配置规律及同品牌车型技术特征，其显示内容可分为以下三类：基础行车信息 仪表盘主界面通常显示车速、发动机转速、燃油量、冷却液温度等核心参数。
售价30万的东风天龙VL重卡,使用感到底如何?
1、驾驶室采用的是四点式气囊减震，在行车中对路面颠簸有着很好的过滤效果，加上标配主驾驶气囊座椅，舒适性应该还是有保障的。
2、东风天龙新款KL 6米冷藏车 底盘配置VL车型 发动机：雷诺420马力发动机，动力强劲，适合长途运输及重载工况。变速箱：12档变速箱，换挡平顺，适应多种路况。
3、东风商用天龙VL牵引车：这款车的价格不到30万，且终端还有2万多的降价，终端价格仅为27万。对于一款国六重卡牵引车而言，这个价格已经是门槛最低的车型之一。但其动力表现却非常出色，搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎发动机，最大动力输出可达465马力，峰值扭矩达到2240牛米。
4、外观设计：东风天龙VL新款外观更加符合国人审美，整体造型继承了天龙的家族化设计，辨识度极高。内饰配置：采用高顶双卧设计，卧铺宽85cm，长途跑车时可以让驾驶员得到充分的休息。内饰以实用为主，整车的配置属于市场主流配置水平。
5、外观东风天龙KH燃气重卡采用简约大气的造型语言。前面罩近乎封闭式设计，上方点缀竖条形与圆点状进气孔，车身线条流畅柔和，型面过渡自然，配合独特前脸造型与加大后倾的A柱角度，构建出优异气动造型，有效降低风阻。
“龙擎”动力链首秀!东风天龙旗舰实拍,国六560马力+14挡
1、搭载东风自主的“龙擎”动力品牌+DT14手动变速箱，这也将是东风商用车未来的黄金动力链，目前龙擎动力总成品牌旗下共4款发动机、2款变速箱，分别是：DDi13发动机、DDi11发动机、DDi50发动机、DDi75发动机以及DA14自动变速箱、DT14手动变速箱。
2、由此可见，2020款新天龙旗舰的动力性和燃油经济性的优势都得到了保持。与13升东康发动机匹配的是龙擎DT14挡手动变速箱（可选龙擎DA14自动挡），该变速箱挡位极差小，传动速比宽，可选装液力缓速器和取力器。通过几年的市场验证，其可靠性、操控性和安全性表现都不错，得到了用户的一致认可。
3、该车搭载东风康明斯ISZ 13L大排量发动机，最大可输出560马力，最大扭矩达2640Nm，车辆在山区高原行驶时起步加速更快、爬坡能力更强。 车辆传动匹配龙擎DT14手动挡变速箱，针对追求驾驶舒适性的用户，2020款东风天龙KL可选装龙擎DA14自动挡变速箱，彻底解放驾驶员的左脚和右手。
4、从去年到现在，东风天龙KL推出了不少国六牵引车新品，不过搭载的发动机基本是东风康明斯的L9NS6B360、L9NS6B400发动机或是东风康明斯Z14 520/560马力发动机或东风商用车龙擎DDi11发动机，而龙擎DDi13发动机（目前最高功率有520马力和560马力）一直是配套东风天龙KX旗舰重卡，如第321批公示和第323批公示。
5、■ 中国重汽SINOTRUK：旗下汕德卡C9H系列标配无忧换挡系统，针对电商快运开发的轻量化车架较同类产品自重降低200kg以上，油耗节约具有0.5元/公里的经济性测算数据。■ 东风天龙旗舰：匹配龙擎动力链的dCi465机型在干线物流市场认可度高，基于VRTK技术开发的后处理系统使氮氧化物排放量同比降低12%。
6、这款车同样是采用高顶驾驶室设计，外观也同样非常魁梧大气，而且就动力表现来看，比起悍V以及豪瀚N7W更为出色，这款车搭载的是满足国六排放标准的东风龙擎DDi11E465-60发动机，最大动力输出可以达到465马力，峰值扭矩达到2240牛米，整体的账面数据在同价位车型中的优势相当明显。
半挂车也开始电动化了?东风电动重卡申报信息曝光
【第一商用车网 原创】作为国内较早投入纯电动重卡研发的企业之一，比亚迪一直坚持技术创新，并在全球率先实现纯电动重卡的商业化、规模化运营。为丰富产品矩阵，扩大市场影响力，今年比亚迪纯电动重卡之路再加速。
同时，重卡对于动力电池或氢气的需求远大于乘用车，以纯电动重卡为例，搭载的动力电池在170-400KWh之间（国外的电池容量更是达到240-550KWh之间），远超乘用车不足100KWH的水平，潜在的市场规模更是客观。无论对于早就产能过剩的锂电，还是刚起步的燃料电池，重卡电动化都是十分重要的产能消化渠道。
深扒特斯拉Semi电动重卡与DeepWay深向的相似逻辑 特斯拉Semi电动重卡作为新能源重卡领域的标杆产品，其技术逻辑和市场定位无疑为行业树立了新的标杆。而中国物流大国的地位，也促使国内企业如DeepWay深向积极跟进，展现出与特斯拉Semi相似的特质和发展逻辑。
019年开始，国内AMT重卡销量持续升高，未来3-5年将是国内自动挡重卡的快速导入期。预计到2025年，中国牵引车市场自动挡的普及率将超过80%。以前自动挡是国内进口品牌的优越性能，现在重卡行业的头部企业几乎都已经推出了自动挡车型。
实拍东风天龙KL:天龙完全体!驾驶室大升级,平地板亮相
东风天龙KL龙擎0燃气车于5月28日在河北石家庄正式上市，全国统一售价388万元，凭借高可靠性、经济性及多项优势成为物流运输行业创富新选择，上市前已获1220辆订单。市场背景与产品定位近年来，油气价波动推动物流运输行业向燃气车转型，燃气车因经济性优势成为“财富新引擎”。
东风天龙KL480传奇版与KL460传奇版的核心区别在于动力性能、轻量化设计、安全舒适配置及燃油经济性，KL480在动力、轻量化与舒适性上更优，KL460则以节油技术见长。 动力系统差异KL480传奇版：搭载传奇Z10发动机，最大功率480Ps，最大扭矩2200N·m，匹配龙擎DT14/法士特12挡变速箱及东风德纳400桥。
东风天龙KL465以其卓越的性能，为驾驶者带来非凡的驾驶体验。这款汽车配备了全新D320平台的驾驶室，其不仅采用了创新的造型设计，更通过减小风阻，有效提升了燃油效率。同时，车辆搭载的四点气囊减震驾驶室，确保了驾驶过程中的舒适与稳定。在节油与动力方面，东风天龙KL465同样表现出色。
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本文概览：都是“狠角色”,4款6X4重卡最高28.88w,谁是“价格屠夫”? 1、青岛解放悍V0版和中国重汽豪瀚N7W可称为“价格屠夫”，这两款车终端价格均为25万，在4款车中价格最低。...
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