【比亚迪唐4.9s价位,比亚迪唐46s多少钱】

为什么比亚迪唐那么便宜,汉却那么贵?

1、另外，在比亚迪的大家族里，比亚迪唐相较与比亚迪汉价格同样相差不少，是因为两款产品的定位不同，当然，产品各方面的体现也有一定的差距。比亚迪秦刚面世的时候，最大的亮点莫过于那个9秒，比亚迪又推出“唐”，亮点变成了9秒。而如今比亚迪汉的出现，再一次令人唏嘘。

2、比亚迪的车卖得比大众“贵”，主要源于品牌高端化突破、技术实力提升、产品结构优化及市场正向循环的综合作用。具体分析如下：品牌高端化建设深入人心突破合资垄断，切入中高级车市场：此前，中高级车市场长期由合资品牌垄断，比亚迪汉的上市打破了这一局面。

3、综上所述，比亚迪唐的热度不如比亚迪汉主要归因于天时、地利、人和三个方面的差异。随着市场环境和消费者需求的变化，比亚迪汉凭借其出色的产品力、品牌形象和市场定位成功吸引了更多消费者的关注。而比亚迪唐虽然也有不错的表现，但在这些方面相对较弱，导致其热度不如比亚迪汉。

4、备受关注的比亚迪汉唐冠军版正式上市，价格与预期相当，汉EV 98-298万的定价是合理的，唐DM-i 98-238万的定价更具竞争力；当然这个价格可能高于一些网友的预期，毕竟秦PLUS DM-i的冠军版价格很低，所以也期望汉唐能拉出一个超低价。

比亚迪唐和唐Dm那个比较好啊?

1、建议优先选择唐DMI，以下从多个维度分析具体原因：性价比优势显著价格区间对比：唐DMI起售价198万，顶配298万；唐L起售价298万，顶配258万。唐DMI价格更低，且顶配车型配置已能满足日常使用需求，无需为更高价格买单。

2、觉得唐DM好些，新唐的颜值已经不需要我多说，大众的眼睛是雪亮的，从路上越来越高的出现率你就知道，这套外观规划受到了广泛认可。从“龙”概念车发布伊始，其融合我国元素的高颜值就打动了我，量产车型在根本保留概念车规划的同时，头灯下方格栅处的曲线更加急进。

3、比亚迪唐EV和唐DM在外观、内饰和动力方面的差异显著。从外观上看，唐EV采用了更为运动的设计风格，其大灯在开启时，内部的LED光源会透出蓝色光芒，营造出独特的夜间照明效果。相比之下，唐DM的前脸设计则显得更为豪华与厚重，这是两者在外观设计上最为明显的不同。内饰方面，唐EV与唐DM也存在明显差异。

4、比亚迪唐EV和唐DM两款车型在细节设计上展现出不同的风格。唐EV的前脸设计更加运动，大灯内的LED光源在夜晚点亮时，蓝色光芒尤为引人注目，为整体外观增添了几分时尚感。而唐DM的前脸则呈现出一种豪华且厚重的视觉效果，彰显其独特的定位。

5、另一方面，比亚迪唐DMI的5T涡轮增压发动机则更注重燃油经济性，而E-CVT无级变速箱则带来了更加平顺和舒适的驾驶体验。对于注重经济性和舒适性的消费者来说，比亚迪唐DMI是更为合适的选择。尽管在动力和变速箱方面存在差异，但比亚迪唐DM和比亚迪唐DMI在外观和内饰方面的设计却非常相似。

比亚迪唐更换电池需要多少钱,值得购买吗?

1、比亚迪唐纯电版换电池确实需要8万多，混动版也需要4万左右。这一价格确实让不少车主感到震惊，甚至产生了“电池比车贵”的疑虑。然而，这并不意味着车主在车辆使用周期内一定会面临如此高昂的支出。电池质保政策 国家规定：根据国家规定，新能源汽车的动力电池、电机、电控至少要有8年或12万公里的质保。

2、电池容量与价格唐DM不同年份款型的电池容量不同（如老款约15kWh，新款可能更大）。根据公开数据，自费更换整个电池包的费用约3万-6万元人民币，具体取决于电池型号和容量。

3、比亚迪更换电池的费用因车型、电池类型、容量、质保情况及更换渠道等多因素存在显著差异，混动车型费用普遍在2万-5万元区间，纯电车型跨度较大，从1万元到15万元不等，具体需结合车辆实际情况由售后评估确定。

4、唐 DM 更换电池费用在几千到 5 万不等，也有信息显示大约需要 4 万元。不同渠道给出了不同的价格范围。

5、比亚迪燃油唐4S店更换蓄电池的价格大概在几百元到上千元不等。不同品牌、型号以及容量的蓄电池价格会有差异。一般来说，普通的适配比亚迪燃油唐的蓄电池，价格可能在300到800元左右。如果是一些具有特殊功能，比如带启停功能等更高级的蓄电池，价格可能会达到1000元以上。

6、主流车型更换费用各有不同。比亚迪唐系列中，唐 DM（插混版）约 4 万元，唐 EV（纯电版）约 3 万元；比亚迪秦系列里，秦 Pro 约 6 万元，秦 80 选用原厂配件超 10 万元，非原厂兼容电池约 7 - 8 万元；中小型车型如 ee3 等，费用约 5000 元 - 2 万元。关键影响因素众多。

当前比亚迪的插混相当火,那么到底应该选择哪一款比较好?

1、比亚迪秦混动系列凭借DM-i技术和亲民售价，已成为10万级插混市场的标杆。当前车型涵盖秦PLUS DM-i和秦L DM-i两大系列，配置选择需结合预算、续航需求及功能偏好综合考量。 预算10万内：秦PLUS DM-i 128km进阶型 售价98万起，是经济型用户的首选。

2、比亚迪目前插电式混合动力（PHEV）车型中，综合性能与市场口碑最突出的是 汉DM-p 2024款战神版。以下为详细分析：核心优势动力系统 搭载 0T涡轮增压发动机+双电机 组成的插混系统，综合功率 426kW，峰值扭矩 822N·m，0-100km/h加速仅 7秒（同级最快）。

3、如果更注重性能，可以选择更有激情的DM-p系统，也就是比亚迪系列中的Pro车型。如汉DM、唐DM、宋ProDM、秦ProDM等车型，配置高，舒适豪华，同档次性能优异。新能源汽车为什么在比亚迪？这么火，电动车，DM，DM-p怎么选？像唐DM四轮驱动的高性能版，百公里加速只有4秒，已经超跑了。

4、推荐购买比亚迪汉L插混版本而非纯电版EV，主要基于续航实用性、充电便利性、续航焦虑缓解及使用成本的综合考量。具体原因如下：纯电续航足够日常使用：纯电版EV续航达700公里，但插混版DM的150公里（实际续航打折扣后）已能满足大部分上班族需求。

5、当前比亚迪的插混相当火，那么哪一款最好？选择低量程DMI版本。当充电方便时，选择高端DMI版本和DMP版本！出国看耗油量大，选择DMI版，注意安全，选择DMP版！因为DMP最重要的不是快速加速，而是全时四轮驱动，它是四轮驱动电子产品。

6、比亚迪最好的插混电车是哪一款取决于个人需求和偏好，但海豹06DM-i、宋PLUS DM-i和唐DM-i都是备受好评的车型。海豹06DM-i：这款车以其超长续航、优雅设计和先进科技配置脱颖而出。海豹06DM-i的满电满电综合续航可达2100km，这一数据在同级别车型中相当出色。

老公想买比亚迪唐,可是我不想买,主要是发20万买这样的车,我认为不直...

1、三十万的国产品牌汽车，可以说比亚迪品牌当之无愧的王者级的存在，而比亚迪唐则是比亚迪系列产品中的佼佼者。唐的颜值性能双上线，而六座顶配去到28万的裸车价其实在国产车中已经算是高端了，但仍然获得了非常多的人喜爱，甚至要超过了不少合资品牌。不得不说比亚迪的确做到了自主品牌所不敢想。

2、由于充电桩现在还没有普及到各个地方都有，所以远门是不敢出的。对此，我是不建议东北地区的朋友购买。总的来说，比亚迪唐这款车在新能源产品当中，还是蛮有实力的，虽说在续航跟电池方面还有待提高，但是这些不足还是可以理解的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、总的来说比亚迪唐不是一款完美的水桶车型，但是绝对是一款值得入手的高性价比车型，如果你对空间有一定的要求，喜欢科技范儿的内饰风格，并且预算就是在13万左右，那么比亚迪唐会是一个非常合适的选择。此外，比亚迪在车内空间安全方面也是非常的重视，它在你需要它的时候完全可以给你足够的安全感。

比亚迪唐评价是两个极端,它值得购买吗?

比亚迪唐DMI在新能源汽车领域被誉为国货之光，然而，部分车主却表示购买后感到后悔。这究竟是何原因？让我们从唐DMI的缺陷一探究竟。首先，唐DMI的空间表现并不理想。虽然前排空间尚可，但第二排空间显得较为狭小，腿部空间与宋Plus相比略显不足。更为严重的是，第三排应急空间也极为有限。

有分析指出，比亚迪唐的售价在同级别车型中偏高，这在一定程度上影响了消费者的购买决策。相比之下，一些豪华品牌的车型在品牌效应和附加价值方面更具吸引力。因此，对于比亚迪唐来说，如何在保持自身优势的同时，进一步优化定价策略，提升性价比，将是其未来发展的关键。

弱电 比亚迪唐DM-l的动力系统由5T发动机和组成。电机组成：车辆正式加速0-100km/h需要5秒；然而，仅比它稍微贵一点的Tang DM配备了0T发动机，车辆的加速时间缩短到3秒。相比之下，唐DM-I的竞争力略显不足。

比亚迪唐DM值得购买，但五月购买优惠力度可能不会更大。以下是对这两个问题的详细分析：比亚迪唐DM是否值得购买性能优势：基于DM-p平台打造，主打性能，加速能力极强。在直线加速方面，能超越市面上98%以上的车辆，对于追求驾驶激情和速度感的消费者来说，是一个很大的吸引力。

唐 DM 是比亚迪推出的一款插电式混合动力汽车，车主评价褒贬不一。部分车主对唐 DM 的动力性能赞不绝口。它搭载的高性能混动系统能提供强劲的加速能力，在城市道路超车或高速上提速变道都十分轻松，带来出色的驾驶乐趣。其纯电续航里程也能满足日常通勤，降低使用成本。

对于预算有限，不追求旗舰车型或者品牌给自己带来的价值，反而更追求性价比的消费者来说，2022款的唐EV自然是不建议购买的。外观更新颖。2022款唐EV换装了比亚迪王朝纯电系列专属的龙颜前脸，同时还增加了低风阻设计，车辆还配备了主动式进气格栅，可以通过自学习控制逻辑从而进行自适应通风散热。