日产召回车型/东风日产车辆召回

日产Pathfinder年内上市,美国和加拿大超79万辆Rogue被召回

1、日产Pathfinder预计于2022年年底在国内正式上市，同时日产北美公司因安全隐患召回超79万辆Rogue车型，以下是详细信息：日产Pathfinder国产上市信息上市时间：日产针对北美市场打造的中大型SUV——Pathfinder或将于2022年年内国产，预计年底正式上市。

日产将在全球召回聆风等138万辆汽车

1、日产汽车宣布将在全球范围内召回日产聆风等车型，总计约138万辆，召回原因、涉及车型及背景信息如下：召回原因突然加速风险：部分车辆在某些情况下可能出现突然加速现象，尤其在ECO模式或定速巡航时，2013款、2015款和2018款日产聆风车主已在论坛中反馈此类故障。

2、014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。

3、据外媒报道，日前，美国国家公路交通安全管理局表示，已就前悬架安全问题对约15万辆特斯拉汽车展开调查。目前，其正在对2015—2017年款Model S和2016—2017年款Model X等产品展开初步评估。对特斯拉而言，15万辆，不是一个小数目。一旦坐实，特斯拉将面临召回、罚款，信誉降低等一系列问题。美国人“杀熟”，毫不手软。

4、上周五，特斯拉发起了一起特大召回案，召回规模高达110万辆，几乎是从2019年以来在华销售的全部车型。5月12日，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据缺陷汽车产品召回管理的相关要求，向市场监管总局备案了召回计划。

日产egr阀召回截止时间

1、日产EGR阀召回截止时间为2025年12月29日，目前已过期。东风日产针对2018年7月至2021年9月生产的奇骏、天籁、逍客等车型开展的EGR阀召回活动，免费更换服务截止至2025年12月29日，当前时间（2026年1月）已超出该期限。

2、该设备召回不去不行。发动机废气再循环阀，即egr阀密封不严，内部轴承被含氯冷凝水腐蚀，造成阀体卡滞，发动机运转不良，故障灯点亮，CO、NOX等污染物排放增加，存在不合理排放，所以日产egr阀必须召回。

3、023年9月单月召回169万辆，同比增长5986%，涉及11批次通告。品牌召回排名与典型案例东风日产：召回量占比最高，涉及天籁、逍客、奇骏三款车型，共计1，188，020辆（占第三季度召回总量的943%）。

4、日产骐达的EGR阀（废气再循环阀）通常位于发动机舱内，具体位置如下：主要位置根据车型年份和发动机设计，EGR阀一般安装在进气歧管的右侧，靠近节气门体附近。这是骐达车型较常见的布局，便于连接进气和排气系统。功能与外观EGR阀的作用是将部分废气重新导入燃烧室二次燃烧，降低排放温度并减少氮氧化物排放。

5、奔驰G级：自1979年起由该工厂独家生产。宝马5系、捷豹I-PACE：覆盖豪华轿车与新能源车型。独立研发案例：曾负责宝马初代X3的研发与生产，并开发奔驰4Matic全轮驱动系统。召回与安全警示东风汽车：召回118万辆日产奇骏、新逍客、天籁，因EGR阀密封不严可能导致排放超标或熄火。

6、故障原因可能包括：机械故障：EGR阀的机械部件可能出现损坏或磨损，导致其无法正常工作。电路故障：与EGR阀相关的电路可能出现故障，如线路短路、断路或传感器失效等。积碳：长时间使用后，EGR阀内部可能积累大量积碳，影响其开启和关闭的灵活性。废气压力异常：废气压力过高或过低都可能导致EGR阀无法正常工作。