cvt变速箱的优缺点的简单介绍

为什么都说CVT变速箱不好?虽然省油,但是3大缺点是硬伤!

故障后的拖车限制：CVT变速箱的车在发生故障以后不能长时间使用拖车，也就是说，以后搭载CVT变速箱的车发生故障以后，要是无法正常行驶了，记得用板车拖走，而不是直接用拖车，否则就会造成更大的伤害。

第一，相比传统自动挡变速箱而言，CVT应用于汽车时间不长，国内市场.上装备CVT汽车还不多，这意味着CVT维护保养的成本比较高，而且操作不当的话，出问题的概率更高。

使发动机长时间工作在最佳工况，因此可以提高发动机燃烧效率，燃油经济性相应地得到提高。缺点：承受的最大扭矩偏小，稳定性略差，cvt变速箱采用链条（或皮带等）传动，所以在承受大扭矩动力时，对传动链条的要求比较苛刻（不能断裂、打滑等），所以早期的cvt变速箱都不能搭载在动力较大的车型上。

1、但方法总比困难多，经过变速箱控制系不断进步升级，再配合对发动机动力输出的控制，如今的CVT起步加速表现已经好了很多，大家别忘了以加速快闻名的思域，配的就是CVT变速箱。

2、可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

3、故障率相对较高：虽然CVT变速箱在技术上不断进步，但其故障率仍高于某些其他类型的变速箱。这可能与CVT变速箱的复杂结构、材料选择以及制造工艺等因素有关。综上所述，CVT汽车变速箱虽然在日常驾驶中提供了舒适和平顺的加速体验，但在驾驶乐趣、极限性能以及维护与成本方面仍存在一些不足。

4、然而，AT变速箱也存在一些缺点，比如对速度变化的反应较慢，不如手动波灵敏，因此受到了一些车迷的青睐。此外，AT变速箱的油耗较高，传动效率较低，变矩范围有限，虽然近年来引入了电子控制技术来改善这些问题，但其复杂的机构和高昂的修理费用仍是一大难题。

1、最后，大多数日系的家用车型，动力参数往往都比较一般，多为自吸发动机，在CVT变速箱可以承受的扭矩以内，搭配CVT变速箱也能够实现较高的燃油经济性。当然，很多日系搭载CVT变速箱的车型，也被很多人吐槽，开起来就像一杯白开水，缺少驾驶乐趣。

2、CVT变速箱，可以说是众多变速箱类型中的另类，是无级变速箱，不像AT和双离合。它最大的特点是变速箱里没有齿轮，因为它使用的传动机构不是齿轮组，而是轴向间距可调的锥体和钢带。

3、其实这与欧洲人的开车习惯有关系，欧洲地广人稀，交通状况优良，欧洲人更多的是注重驾驶乐趣和操控质感，而CVT变速箱所欠缺的就是这两点，因此它不受欧洲人待见，而日本是一个人口很多的岛国，CVT平顺省油的特质正好符合日本国情，它在日本的流行并不是偶然的。

4、CVT（左）与传统AT（右）换挡冲击对比成本控制与性价比CVT变速箱结构相对简单，零部件数量少于AT或双离合变速箱，制造成本更低。对于定位家庭用车的日系品牌而言，CVT可帮助其在保证利润的同时，提供更具竞争力的价格。

5、日系车偏爱cvt是有原因的。Cvt变速箱重量轻，结构简单，动力输出稳定，节油省心明显。CVT优势正好符合日系车的理念。我们知道日系车非常注重质量和燃油经济性，选择cvt也是合理的。因为cvt变速箱更省油省心，所以现在越来越多的车企都在用cvt变速箱，比如美系车，韩系车，还有我们自主品牌车。

CVT变速箱的优缺点及使用建议：CVT变速箱是一款非常适合家用的变速箱，优点是重量轻，体积小，零件少，与AT比较具有较高的运行效率，燃油经济性表现突出。缺点也是明显的，传动带很容易损坏，不能承受较大的载荷，在冬季会频繁出现冷保护，不适合动力强的车和极寒地区。

CVT（无级变速器）的优缺点可归纳如下：优点油耗低：CVT变速箱通过连续的变速比调整，使发动机始终保持在高效运转区间，从而降低燃油消耗。例如，搭载6L排量+CVT变速箱的车型，在动力需求不高的情况下，能通过无级变速实现更经济的燃油利用。

缺点：结构较复杂：内部包含多个精密部件，如锥轮、钢带等，制造和维修难度较大。维修成本高：一旦出现故障，维修费用相对较高，且维修周期可能较长。传动扭矩受限：由于钢带或链条的强度限制，CVT变速箱所能承受的扭矩相对较小，不太适合大排量、高功率的车型。

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