关于途昂怎么样的信息

七座suv车型途昂怎么样?

1、途昂的另一个优势就是巨大的行李厢空间。哪怕是使用全部三排座椅，行李厢在最小状态下也有超过60cm的进深，三四个登机箱都可以轻松容纳。如果放到第三排座椅甚至第二排座椅，当做货车使用也没什么问题。而且放倒座椅靠背后地板全平，铺个床垫就是一张双人大床。

2、途昂和探陆（以日产探陆Pathfinder为参考）的对比需从空间、动力、配置及定位等多维度分析，以下是详细对比： 空间与尺寸途昂：上汽大众旗舰7座SUV，车长5052mm，轴距2980mm，全尺寸布局，第三排空间表现优于多数同级车型，适合家庭长途出行。

3、七座suv车型新款途昂还是挺不错的。在外观造型方面，Teramont途昂融汇了CrossBlue概念车的精髓，展现出大众品牌SUV设计新思维，打造出大气、沉稳、力量感十足的硬派造型。在满足了超大空间之后，途昂不仅车身尺寸足够大，其车身整备质量就接近2吨。搭载上五六人之后，2吨多的重量当然需要靠强大的动力来驱动。

4、途昂，是上汽大众旗下全新中大型SUV——Teramont，其正式定名为途昂。 在2019上海车展上，上汽大众发布了首款轿跑SUV-途昂X。2021年4月19日的上海车展，全新途昂正式上市，是上汽大众旗下旗舰全尺寸7座SUV。

5、目前第三排空间表现突出的七座SUV主要有丰田汉兰达、大众途昂、理想L9等车型，综合舒适性和实用性较优。丰田汉兰达 空间设计：第三排座椅腿部空间约800mm，适合身高170cm以下乘客短途乘坐。 细节优化：座椅靠背角度可调，地板平整度较好，但头部空间略显局促。

6、途昂定位于中高端市场，是一款车身尺寸为长5039mm、宽1989mm、高1773mm，轴距达到2980mm的7座SUV。其油箱容量为70升，行李箱空间可在286至2415升之间灵活变化，整备质量为2005公斤。途昂的车身比例经过精心设计，侧面线条运用了黄金分割原则，而突出的轮拱设计则彰显出其作为中大型SUV的野性美。

途昂380质量怎么样值得买吗

1、总结：适合谁买？途昂380适合追求动力与空间平衡的家庭用户，尤其推荐以下场景：多成员家庭：需兼顾日常通勤与周末全家出游；长途旅行爱好者：高功率引擎+大空间提升长途舒适性；年轻消费者：偏好科技配置与运动化设计。若预算有限且对动力要求不高，330版本性价比更优；但若注重驾驶质感与全能性，380版本仍是中大型SUV中的优质选择。

2、途昂380整体质量较为可靠，是一款值得考虑的车型。 动力表现： - 它搭载的0T发动机能提供不错的动力输出，日常驾驶中加速平稳，超车轻松。 - 在城市道路和高速公路上行驶都能有较好的驾驶体验。 空间宽敞： - 作为中大型SUV，途昂380内部空间非常充裕。

3、隔音效果有待提升：在高速行驶时，途昂380的风噪和胎噪较为明显。虽然车内静谧性表现不错，但仍有提升空间以进一步提升驾乘体验。综上所述，大众途昂380在外观、空间和动力方面表现出色，但在油耗、车机系统、悬架调校和隔音效果方面还存在一些不足。消费者在购买时可以根据自己的需求和偏好进行权衡选择。

4、不建议买途昂380四驱尊崇豪华版的原因主要包括车身尺寸大带来的不便以及可能存在更高的购买成本，而途昂380豪华版与尊崇版的主要差别在于配置和价格。

5、款途昂380旗舰版整体表现优秀，空间、配置和舒适性突出，但动力和油耗表现中规中矩，二手性价比高但需注意发动机问题。空间表现：17款途昂380旗舰版在空间实用性上处于同级领先水平。

途昂叉这款车怎么样

空间与舒适性：大五座优势明显，但需注意细节全系大五座设计，第二排空间优异，轴距与常规版途昂一致，适合家庭出行。但若强行使用第三排（部分车型可能涉及改装或特殊场景），身高超175cm的乘客膝部空间≤2拳，长途易疲劳。内饰塑料感较强且异味明显，高速行驶时风噪和胎噪较突出，可通过选装多层隔音玻璃或加装密封条改善。

目前行驶了1500+km，悬挂反馈质感有些不足，应该是冲压件的用料太差，毕竟簧下重量不轻，如果是铝合金件应该会改善很多，这里就不奢望什么双叉臂悬挂了。保养间隙来碗苏式面，善待他也不能饿了自己 炭包无处不在 这是给他做了个封体，CG的东西效果不用多说。

途昂本身是一款中大型SUV，是一款有着MPV功能的SUV车型，更适合家庭使用。途昂X则是途昂的轿跑版本，一种让SUV上半部分拥有更动感造型的设计风格。而推出途昂X的目的也是为了能够更好的抢占细分市场，也许这块蛋糕不是特别大，但能多叉一叉子也是件不错的事情，所谓孩子多了好打架，也是这么个道理。

宝马X5在高速稳定性上优于大众途昂，核心差异体现在底盘调校、动力储备与车身刚性的综合表现。底盘调校与悬挂系统 宝马X5采用前后双叉臂+多连杆独立悬挂组合，配合自适应空气悬挂（高配车型），能根据车速自动降低车身高度（最高可降30mm），有效降低重心并提升高速行驶时的抓地力。

特别适合多口家庭出行，而且途昂的三年保值率也相当不错，也侧面说明不少家庭都对于途昂高品质的认同。大众途昂X 途昂X，作为途昂的溜背轿跑版本，但其实也可以看作为隔壁揽巡的姐妹车型。途昂X的车身长度相比途昂短了135mm，但是轴距依然为2980mm，车身高度因为溜背小了44mm。

底盘方面，采用承载式的车体结构，前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式的双独悬带给车身较高的操控感和滤震性，以此来保证该车良好的操控性和舒适性。该车还采用了前置的电动四驱系统，即使遇到复杂的路况也能保证更高的通过性。

大众途昂值不值得购买,优点和缺点是什么?

1、大众途昂的通病主要集中在变速箱、车机系统、油耗、发动机、安全刹车系统及减配等方面，具体表现如下：变速箱顿挫途昂搭载的7速双离合变速箱在低速行驶时存在明显顿挫感，尤其在1-3挡频繁切换时更为突出。部分2023款车型通过升级程序缓解了顿挫问题，但导致动力响应迟滞，影响驾驶体验。

2、途昂是上汽大众的旗舰SUV，定位为中大型，30万元的起步价让这款车备受关注。大气的外观、宽敞的空房间、良好的舒适度是途昂的优势。至于缺点和不足，有五点。途昂的五大缺点是什么？油耗略高。

3、单从外观设计来说，我个人认为途昂的外观设计非常有气势。大众元素保留的不算多，新的设计语言运用的非常娴熟。整体显出豪华，大气的质感，确实非常吸引眼球。其次，这台车的体型也是真的非常庞大。我开车超过它的时候侧眼一看确实被它震撼到。好大块头的大众车，而且给人一种豪华车的气势。

4、开大众途昂的车主通常被认为拥有一定的经济实力。这款车型的官方指导价从250万元至40.50万元不等，对于许多消费者而言，这样的价格区间并不便宜。然而，选择途昂的消费者往往有其特定的需求，这使得它与一线豪华品牌如BBA的车型并不直接竞争。

5、如果不是发烧友，我觉得完全够了 【外观】外观是它的优点，气场很足，就是和奥迪Q7放在一起，也不会输。

6、大众途昂内饰表现中规中矩，新鲜感不足。中控台结构所显的档次感略显不足，按键质感不佳，唯一的遗憾就是硬塑料材质有点多，能改善一下就好了，车内装饰相对单一，色彩搭配与整体布置并不具有美感。看到丰田普拉多内饰，可知大众途昂内饰并不具备优点。

途昂麋鹿测试表现怎么样?

途昂系列的麋鹿测试表现途昂Pro 2025款在2025年4月的实测中，途昂Pro（四驱R-Line版，车重约2吨）的麋鹿测试通过时速为77 km/h。测试时车辆调至舒适模式，悬架支撑表现较好，侧倾控制稳定，刹车距离为34米。不过需注意，测试桩桶摆放标准可能与国际KM77测试存在差异。

途昂在麋鹿测试中表现出色。具体表现如下：转向精准：途昂虽然在体型上较大，但在麋鹿测试中展现出精准的转向能力，能够迅速响应驾驶者的指令。悬架支撑到位：在避障过程中，途昂的悬架系统提供了良好的支撑，确保了车身的稳定性。

途昂的麋鹿测试表现：途昂Pro在麋鹿测试中展现出了极高的操控稳定性。其测试成绩达到了72km/h，这是一个相当出色的成绩，表明途昂在紧急避障等复杂驾驶场景下具有优秀的操控性能。此外，途昂在连续弯道中的车身侧倾也控制在了15°以内，进一步证明了其出色的悬挂系统和底盘调校。

如果是指医药急救包，那么没有。如果是指故障工具包，那么有三角牌，千斤顶，扳手。具体可咨询售后客服。

续航方面，不知道是其他方面，哪吒S还采用了前双叉臂+后五连杆式独立悬架结构，拥有50：50配重、450mm低重心，麋鹿测试可达80km/h。作为哪吒的新旗舰产品，想必在调校上也会下番功夫。首先是尺寸、空间足够。近乎于跨级别的尺寸让的空间值得期待。

2026款大众途昂底盘操控怎么样

026款大众途昂底盘操控扎实，具备多种调节模式以适应不同场景，整体表现优秀。具体特点如下：高配版途昂Pro的DCC自适应悬挂系统：该系统提供15段阻尼可调功能，支持三种基础模式切换。

底盘操控方面，途昂Pro 380TSI两驱纵横版采用前置前驱布局，悬挂系统调校偏向舒适性，能有效过滤路面颠簸。方向盘转向手感轻盈易控，底盘柔韧度恰到好处，即便车身尺寸较大，在城市环境中依然保持灵活的操控特性，适合家庭日常使用场景。

026款途昂Pro在质量方面表现优异，具备高可靠性、安全性及耐久性，综合质量水平值得肯定。动力总成可靠性突出2026款途昂Pro的动力系统经过严苛的可靠性验证，覆盖了高温、高寒、高原等极端环境测试，确保其在复杂工况下的稳定性。

026款大众途昂Pro作为途昂系列的高性能版本，途昂Pro同样搭载五代EA888发动机，但动力调校更为激进，最大功率和扭矩参数较普通版显著提升。该车型提供3款配置，官方指导价为299-399万元，限时一口价区间为299-399万元。

026款上汽大众途昂是否值得购买需结合个人需求判断，若对空间、燃油车驾驶质感及品牌有需求且接受其短板，则可考虑入手。核心优势空间实用性突出提供5座/6座布局，6座版第二排独立座椅配备加热功能，第三排可容纳成年人短途乘坐，后备箱容积大且支持座椅放倒扩展，适合多孩家庭或长途出行需求。

026款大众途昂和揽境各有优势，选择需结合个人需求侧重安全、空间、科技或价格定位。