奥迪新款车型(奥迪新款车型对比)

新款奥迪A4L的两大配置亮点提升:四驱系统下放、全新MMI系统

1、所以奥迪A4L的四驱系统在配置的选择上是有很大优势的。新款奥迪A4L另一个主要配置就是新一代MMI信息娱乐系统，这是奥迪品牌中首款引入安卓平台的车型。奥迪基于安卓平台专为国内用户开发的全新MMI系统，中控屏也采用全触控的操作模式，支持点按、拖拽、缩放等动作。

2、四驱系统下放：quattro四驱首次配备于40TFSI版本，提升性价比，成为最具性价比的豪华四驱车。油耗与性能平衡：最低油耗1L，45TFSI版本零百加速6秒。悬挂系统优化：前后五连杆铝合金悬挂，兼顾舒适性与操控性，配合35性能胎，成为同级最具操控性的车型。

3、在动力方面，新款奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，提供低、中、高三种调校版本，最大马力分别为150Ps、190Ps、252Ps。传动系统全系匹配7速双离合变速箱，其中45TFSI quattro车型的0-100km/h加速仅需6秒。

4、MMI系统的人机交互界面，操作非常简便，和使用手机一样。中间最大的按钮承担了几乎全部的操作任务，围绕在主操作键周围的4个快捷键，能够让驾驶员非常快速的进入想要的操作功能中，要比宝马的i-drive系统更加出色。

5、作为奥迪重要复兴战略的主要车型，新款奥迪A4L于今年4月正式发布。这款新车沿袭了奥迪品牌顶级跑车的运动设计基因，其内部设计更具技术性，而在配置方面也进行了多方位的升级，其中最具亮点的就是它搭载的最新一代MMI系统。让我们详细解读一下该系统！？首先让我们了解什么是MMI系统。

6、动力与操控性能提升0T高功率发动机：匹配7速双离合变速箱，动力输出更平顺，加速表现强劲；quattro四驱系统：智能分配扭矩，提升过弯稳定性，操控性接近运动型车；运动化调校：悬挂系统优化，兼顾舒适性与路感反馈，满足多场景驾驶需求。

1、动力方面，新款奥迪A6L全系换装了RDE发动机，和之前的发动机比增加了颗粒捕捉器。

2、作为常规小改款，2023款改款奥迪A6L主要是换装了全新型号的发动机，通过增加颗粒捕捉器实现了污染物的低排放。新车此次共推出12款配置，售价区间479~668万元，接下来车叔将重点针对0T动力版本车型进行详细对比分析，看看哪款性价比更高一些。

3、不带颗粒捕捉器的情况：部分入门级或者特定配置组合的车型可能没有配备颗粒捕捉器。这可能是出于成本控制、车型定位等多方面因素的综合考量。总体而言，在选择2025款奥迪A6L时，如果比较在意颗粒捕捉器相关问题，可以进一步咨询经销商，了解具体所选车型是否配备，以及其对车辆使用和维护可能产生的影响等。

4、025款奥迪A6L部分车型带有颗粒捕捉器，部分车型没有。一般来说，搭载0T低功率发动机的车型可能没有颗粒捕捉器，而搭载0T高功率发动机以及0T发动机的车型通常配备了颗粒捕捉器。颗粒捕捉器的作用是收集和过滤发动机排放的颗粒物，以减少尾气中的污染物排放，符合更严格的环保标准。

5、动力部分，新款奥迪A6L全系切换为RDE（RealDriveEmission）发动机，即发动机增加了颗粒捕捉器，满足国六b排放标准，继续提供0T低功/高功率、0T发动机版本。

6、一汽奥迪新奥迪A6L 售价479-668万元新车为小改款车型，外观方面变化不大，只是对轮圈样式进行了小幅调整，支持选装。内饰方面变化也不大，对装饰材质进行了微调，同样支持选装。动力方面，全系升级为RDE发动机，增加了颗粒捕捉器，用来过滤发动机所生产的烟灰，满足国六B排放的标准。

从目前的申报信息当中可以看出，奥迪A3L量产之后将会提供非常丰富的外观装饰套件，其中s-line运动版本车型可以选择黑武士轮毂以及拼色车顶。总体来看这款车颜值相当高，加上奥迪四环车标，爱面子的消费者可以持续关注，这款车型必然会定价更低，可以说是一款准备走量的入门级轿车。

更低矮、更修长的车身线条让全新A3L看起来更流畅、舒展，在尺寸上，新车轴距达到2680毫米，相比现款车型提升了51毫米，能为后排空间带来不错的改善。多辐式旋涡轮圈造型动感，轮胎采用的是固特异EAGLE F1系列，规格为225/40 R18。

外观方面，压燃板昂克赛拉没有在设计上作出差异，魂动0的设计理念在它的身上愈发纯熟与惊艳。和老款相比，它更加的运动也更加的帅气。全新一代A3L颜值同样得到了大幅进化，奥迪毫不吝啬的将原本只有RS才能享用的运动套件装在了它身上。

此前，全新一代国产奥迪A3L （三厢版）已经在青岛工厂整车SOP（小批量）下线，并正式公布其命名为奥迪A3L Limousine。结合本次车展实车和下线图来看，新车外观基本还原了海外版车型设计，六边形蜂窝状镀铬中网进一步扩大，搭配不规则造型的LED头灯组，颜值更高。

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