氢医学简况
1、氢医学是以氢气为治疗媒介，通过选择性清除细胞毒性氧自由基实现抗氧化治疗的新兴医学领域。
2、技术瓶颈递送效率：氢气在血液中溶解度低（0.8 mM），需开发纳米气泡、固态储氢材料等载体。长期安全性：高压氢气吸入（如潜水医学）的潜在神经毒性仍需评估。 监管与伦理分类规范：中国计划出台《氢医学产品分类目录》，明确医疗器械与健康产品界限。
3、国外氢医学的发展变化及相关政策美国：2014年5月14日，美国FDA给美国一家氢水公司的GRAS认证。日本：日本厚生劳动省明确规定氢气可作为食品添加剂，在2015年修订的添加剂列表中，氢气依然出现在其中，第168号即为氢气。2016年界定2%氢气吸入18小时作为心脏骤停的治疗手段，吸氢机进入医疗器械先进医疗设备B类。
4、氢气在医学上主要用于治疗多种疾病，其作用机制涉及选择性抗氧化、抗炎、抗凋亡等，对中枢神经系统疾病、肝脏疾病等多种类型疾病具有显著治疗效果，且已有部分临床研究报道。具体如下：氢气治疗疾病的概况 2007年，Ohsawa等报道氢气具有选择性抗氧化作用，能治疗大鼠脑缺血，该研究引发国际关注。
钟南山院士四次讲氢气医学作用!(文字版)
钟南山院士四次讲氢气医学作用（文字版）：2016年国际胸科大会 在2016年上海浦东召开的国际胸科大会上，钟南山院士亲自主持了“氢分子医学与肺部疾病”卫星会议，并重点讨论和发布了多家研究机构在呼吸领域的基础和临床研究数据。
钟南山院士多次强调氢气医学在医学领域的重要作用。早在2016年国际胸科大会上，他主持的“氢分子医学与肺部疾病”卫星会议，展示了氢气在预防和治疗慢性疾病，特别是肺部疾病中的潜在价值。会议中，学术界对氢气的抗氧化特性给予了高度认可，认为它有望成为抗氧化的新工具。
钟南山院士在不同场合四次肯定了氢医学的作用，这些肯定不仅体现在他对氢医学研究的关注和认可上，更体现在他将氢医学应用于实际疾病治疗中的决心和行动上。从国际胸科大会到新书发布会，再到新冠肺炎治疗方案和氢分子大会，钟南山院士的每一次肯定都为氢医学的发展注入了新的动力。
钟南山院士虽未直接谈及氢的医学作用，但现有研究显示氢气在干预改善及预防老年痴呆方面具有潜力。以下为具体研究内容：氢气可干预改善及预防老年痴呆：研究证明，氢气可以缓解脑老化、预防老年痴呆的发生，还可以遏制老年痴呆的病情恶化。
钟南山院士在2016年4月16日世界胸科大会上发言指出“氢分子主要针对慢性疾病，最基本的是抗氧化应激的加强作用，不是单纯修复作用，有利于机体恢复，理念是对因治疗而不是对症治疗”。
钟南山院士:氢氧气治疗要注意两个问题
钟南山院士指出氢氧气治疗需注意以下两个关键问题：避免使用工业氢气 毒性杂质风险：工业氢气通过工业离子膜或质子膜生产，其装置及运输管道非医用级别，易被氢气腐蚀并产生有毒杂质。吸入含毒成分的工业氢气可能对人体产生毒性作用，因此必须保证氢气纯度。
虽然钟南山团队的研究揭示了氢氧疗法在治疗AECOPD方面的显著疗效，但将其作为家庭长期氧疗的替代方法还需谨慎。一方面，需要更多高质量的临床试验来验证氢氧疗法在慢性呼吸系统疾病中的长期疗效和安全性；另一方面，也需要考虑氢氧疗法的成本效益、患者接受度以及与其他治疗手段的协同作用等因素。
与会专家介绍，钟南山院士团队关于氢氧混合气治疗慢性阻塞性肺疾病（COPD）引起的急性加重期的临床试验结果论文已在英国《Respiratory Research》（呼吸研究）杂志发表。试验发现，氢氧疗法优于氧疗法，对慢阻肺患者具有可接受的安全性和耐受性。
疫情当前,甲基含氢硅油市场严重受阻
疫情当前，甲基含氢硅油市场确实受到了严重阻碍。甲基含氢硅油作为一种重要的硅油产品，在多个领域有着广泛的应用，尤其是在纺织物处理方面。然而，当前的疫情现状对全球纺织业造成了巨大的冲击，导致纺织业的生产和需求大幅下降。由于纺织物处理是甲基含氢硅油的一大主要应用，因此纺织业的低迷直接影响了甲基含氢硅油的市场需求。
甲基硅油——通用型基础选择 其化学稳定性与耐高温特性（-50℃至200℃适用）能覆盖多数非极端场景。对塑料、橡胶的兼容性高，例如汽车轮胎成型时不易残留脱模剂膜层，且成本可控。若生产玩具注塑件等标准化产品，优先考虑该类型。
高含氢硅油主要有两类分类方式：按化学结构、含氢量及粘度划分，具体类型及特性如下： 按化学结构分类 （1）甲基含氢硅油： 基团以甲基为主，部分被氢原子取代。其化学稳定性、绝缘性及疏水性优异，是应用最广泛的类型，适用于涂层、密封等领域。
氢燃料电池的发展现状和前景,连丰田都决定放弃氢能源
1、在续航方面，氢燃料电池汽车传统燃油车相似，续航里程约在600公里左右，优于锂离子电动车；此外氢燃料电池汽车还具有无噪音，充能时间短，耐低温，事故严重性小等优点。
2、成本压力：商业化进程受阻全生命周期成本高：从制氢、储运到加注，氢能源产业链各环节成本均高于传统燃油和电动车。例如，氢燃料电池汽车的成本是同级别燃油车的2-3倍。规模效应不足：目前氢能源汽车市场规模小，无法通过量产分摊研发和生产成本，导致车企难以实现盈利。
3、氢气来源困难且低效电解制氢的路径冗余：电解水制氢需先消耗电能，再通过燃料电池将氢能转化为电能，这一过程存在双重能量损耗。相比之下，直接利用风能、水能或太阳能发电可跳过中间环节，显著提升能源利用效率。
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文章不错《关于氢疫情的信息》内容很有帮助