新款普拉多四驱体会/普拉多40四驱使用方法

普拉多四速性能咋样

1、综上所述，普拉多2700的四速和六速各有优势。选择哪个版本取决于个人需求和驾驶环境。如果你更看重越野性能和驾驶稳定性，四速普拉多是不错的选择；而如果你更看重加速性能和油耗表现，六速普拉多则可能更适合你。

2、四驱系统能够手动切换两驱、低速四驱和高速四驱，可靠性较高，通过能力也更强。同时，普拉多是一款难得的越野与舒适平衡的车型，在日常行驶中舒适度也不错，空间大，坐姿高，有居高临下的威猛感觉。7动力确实不如国产0来的强劲，但日常行驶也够用。有网友指出7的越野不给力，这是不对的。

3、速和6速指的是汽车的前进档位数量。一般来说，档位越多，换挡时的顿挫感越小，耗油量越低，操作性更强，驾驶体验会更好。普拉多2700搭载的4AT变速箱，一档的齿比为804，四档的齿比为0.753，而6AT变速箱的一档齿比为6，六档齿比为0.580。

4、普拉多：搭载全时四驱，核心为全时四驱系统（带Torsen中央差速器），配合KDSS动态悬挂系统（部分车型），铺装路面行驶稳定性、长途穿越舒适性更优，但低速四驱扭矩放大比仅568：1，极端越野能力弱于牧马人。

5、帮助车辆克服各种艰难险阻。同时，牧马人还配备了前后桥差速锁，可以实现前后桥的完全锁止。当车辆前后桥的车轮都出现打滑或者陷入困境时，前后桥差速锁可以将前后桥的车轮分别锁止，使四个车轮都能获得动力，从而大大提高车辆的越野性能，更加纯粹和专业，适合在极端越野路况下使用。

普拉多4.0这车怎么样,有哪些优缺点啊

1、所以，这部普拉多0车的卖点依然很多、很强、很清晰。它并非面面俱到，设计风格和公路操控的快感依然落后于同级平均水准。但是考虑到在中国开车会遇到的大多数路况，普拉多可能是适应能力最强的一款SUV。不仅是行驶性能出色，还包括耐久性、可靠性和维修便利性，这些正是对手难以赶超的优势。

2、通过性非常优秀，高离地间隙、大接近角和离去角以及强大的悬挂系统，使其能轻松应对崎岖山路、泥泞小道等。车内空间宽敞舒适，无论是驾乘人员还是行李物品都能有较好的安置空间。而且它的保值率较高，多年后出售也能有不错的价格。

3、丰田普拉多是一款备受关注的硬派越野车。它有着不少优点，动力方面表现不错，能满足多种路况需求。空间宽敞，无论是驾乘空间还是储物空间都较为充裕。可靠性高，在耐用性方面口碑颇佳，不容易出现大的故障。通过性良好，能轻松应对一些复杂地形。外观硬派大气，辨识度高。

4、相比之下，普拉多0搭载的0L V6引擎更胜一筹，其最大功率提升至311马力，最大扭矩达到381牛·米，在动力输出上显得更为强劲。在配置方面，普拉多5的标准配备是7速自动变速器，而普拉多0则升级为8速自动变速器。

5、油耗：厂方给出高速公路普拉多12L/100km昂克雷14L/100km但实际油耗都要比这个要高，特别是SUV在高两个普拉多12L/100km昂克雷14L/100km普拉多胜。

6、普拉多与陆巡各有优缺点，普拉多更适合城市日常使用，陆巡则在越野性能和极端环境适应性上表现更优。普拉多优点：日常驾驶舒适性高：车身尺寸相对较小，转向灵活，更适合城市道路和地下车库等限高场景。装载能力满足日常需求：5座版后备箱常规容积达620L，可容纳较多行李或物品。

一汽丰田的普拉多,由全时四驱改为分时四驱,性能到底有什么变化?_百度...

分时四驱不代表越野性能的下降，在电控分时四驱系统出现之前，大部分越野车都有分动箱的两驱、四驱切换档杆，目的就是为了在不需要四轮驱动的情况下切换到油耗相对较低的后轮驱动形式。决定四驱系统越野能力高低的不是全时或分时，而是中央差速器和前、后差速器是否可以锁定或可以自锁。

分时四驱：普拉多5L分时四驱版本允许驾驶者根据路况选择两驱或四驱模式。在平坦的公路上，可以选择两驱模式以降低油耗；而在复杂或恶劣的路况下，则可以切换到四驱模式以提高车辆的通过性和稳定性。这种设计既兼顾了日常驾驶的经济性，又满足了越野驾驶的需求。

在这方面，普拉多的分动箱都是具备的，所以在越野性能方面，普拉多的全时或分时和其他越野车的分时四驱越野性能是一样的，若有区别，也是在低速四驱扭矩放大倍速上的区别。比如牧马人卢比肯的低扭放大是1倍，而普拉多及普遍的越野车都是5倍左右。

一汽丰田普拉多和平行进口普拉多之间存在显著差异，主要体现在四驱系统、配置和质保方面。在四驱系统上，一汽普拉多取消了托森的中央差速，改为分时四驱，而平行进口的2700和4000车型则采用全时四驱，并配备中央差速锁。这意味着，在极端条件下，平行进口版普拉多的脱困能力更强。

买普拉多后悔的原因

1、购买普拉多（丰田Land Cruiser Prado）后可能产生后悔情绪的原因通常与车辆特性、使用场景或个人需求错配有关。以下是一些常见原因，供参考：油耗问题高油耗成本：普拉多作为硬派越野车，车身重、风阻大，尤其是5L或0L排量车型，城市驾驶油耗可能高达15-20L/100km，长期通勤油费负担显著。

2、买普拉多后悔的原因主要有驾乘舒适性差、空间小、油耗高、外观缺乏新鲜感以及价格稍显贵重这几个方面。驾乘舒适性差：普拉多作为硬派越野SUV，采用带大梁的刚性结构，这种结构虽然增强了越野性能，但严重影响了整车的舒适性。

3、可能后悔的情况：- 油耗较高：普拉多270V的油耗在城市道路上相对较高，对于那些注重燃油经济性的消费者来说可能不太满意。- 价格较高：相对于一些其他车型，普拉多270V的价格较高，对于预算有限的消费者来说可能觉得不太划算。

本文来自作者[admin]投稿，不代表顺建号立场，如若转载，请注明出处：https://map.dahanweiyu.com/shunjian/68671.html