八代雅阁变速箱是CVT还是AT
1、本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。
2、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
3、代雅阁4变速箱是CVT无级变速箱。汽车的变速箱分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮、液压变距系统和液压操纵系统组成。通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
4、八代雅阁的CVT变速器在性能上可与百万豪车的CVT媲美，其可靠性毋庸置疑。相较于传统自动挡，CVT变速器更省油，加速顺畅，油门调节灵敏，能迅速提升车速。若您追求省油且性能卓越的汽车，八代雅阁的CVT变速箱无疑是明智之选。此外，八代雅阁的CVT变速箱拥有诸多优势。
5、代雅阁用的都是5AT，0L，有手动挡。第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。
八代雅阁排2.4变速箱会有什么病
1、容易变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。
2、故障：变速箱顿挫 分析：电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）发生。
3、可能是发动机有异响；变速箱有异响；磨损有异响。发动机有异响： 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。
4、首先，可能是发动机与变速箱之间的匹配问题。由于本田车型普遍采用CVT变速箱，其设计初衷是为了实现平顺的换挡体验，但在某些情况下，这种平顺性可能会导致起步时的顿挫感。其次，可能是车辆的悬挂系统和底盘结构设计所导致。
八代雅阁的5at变速箱怎么样?八代雅阁是什么变速箱
八代雅阁的5AT变速箱表现良好，是一种高效、可靠且先进的技术。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验。它经过精心调校，与发动机匹配良好，确保了车辆在各种工况下的优异性能。
八代雅阁0采用的是5AT变速箱。5AT变速箱是一种有5个自动前进挡（不包括倒挡）的变速箱，其中AT是自动变速箱的英文缩写。发动机为0L，115kW。这款车型的变速箱配置参数为5AT。5AT变速箱是一种自动变速箱，能够提供5个挡位。与09年八代雅阁0的配置相匹配。
08款雅阁4配备的是5速自动变速器（5AT）。这种配置的特点包括：换挡顺畅：5速自动变速器能够确保换挡过程的平顺性，提升驾驶的舒适性。燃油经济性：通过合理的挡位选择，有助于实现更好的燃油经济性，降低驾驶成本。驾驶稳定性：与4升发动机的配合，使得车辆在各种路况下都能保持稳定的驾驶性能。
代雅阁用的都是5AT，0L，有手动挡。第八代雅阁全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。
八代雅阁4使用的变速箱是5AT，at变速箱也被称为液力变矩器变速箱，这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的，这种变速箱内有很多离合器片和行星齿轮。at变速箱是技术最成熟。八代雅阁4变速箱能用30万到40万公里。
本田雅阁八代的优点包括空间宽敞、配置丰富、动力与驾控表现优秀、可靠性高、保值率高且噪音控制良好；缺点则体现在油耗偏高、变速箱传动灵敏度不足、部分质量问题和座椅包裹性欠佳。
八代雅阁2.0是什么变速箱
1、八代雅阁0采用的是5AT变速箱。5AT变速箱是一种有5个自动前进挡（不包括倒挡）的变速箱，其中AT是自动变速箱的英文缩写。发动机为0L，115kW。这款车型的变速箱配置参数为5AT。5AT变速箱是一种自动变速箱，能够提供5个挡位。与09年八代雅阁0的配置相匹配。
2、【太平洋汽车网】本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过改变两个旋转体之间接触点的半径来起作用。本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。
3、第八代本田雅阁的自动挡车型使用at变速箱，而不是cvt变速箱。At变速箱也叫液力变矩器变速箱。该变速箱通过液力变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多离合器片和行星齿轮。At变速箱是目前最成熟、应用最广泛的变速箱。
4、八代雅阁0发动机的正常寿命在30到40万公里，前提为恰当保养与正确使用。代号为r20a3的0升自然吸气发动机，拥有115kw的最大功率与189牛米的最大扭矩，最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4300转每分钟。此款发动机采用了i-vtec技术，同时使用了铝合金缸盖与缸体。
八代雅阁cvt变速箱好吗值得买吗
1、013款八代雅阁的CVT变速箱是一个值得信赖且值得购买的选择。以下是具体原因：技术成熟可靠：这款变速器经过本田技研多年的精心研发和实践，凭借其耐用性和可靠性赢得了良好的口碑。结构简化，高效平顺：CVT（Continuously Variable Transmission）变速箱简化了机械结构，仅由两组带轮构成。
2、八代雅阁的CVT变速器在性能上可与百万豪车的CVT媲美，其可靠性毋庸置疑。相较于传统自动挡，CVT变速器更省油，加速顺畅，油门调节灵敏，能迅速提升车速。若您追求省油且性能卓越的汽车，八代雅阁的CVT变速箱无疑是明智之选。此外，八代雅阁的CVT变速箱拥有诸多优势。
3、八代雅阁的5AT变速箱表现良好，是一种高效、可靠且先进的技术。以下是关于八代雅阁5AT变速箱的详细分析：性能出色：5AT变速箱在八代雅阁上表现出色，能够提供平稳的换挡和顺畅的加速体验。它经过精心调校，与发动机匹配良好，确保了车辆在各种工况下的优异性能。
4、CVT无极变速箱的结构简单，维护成本相对较低。总的来说，CVT无极变速箱在八代雅阁车型中的应用，可以提供平顺的加速和高效的动力输出，同时具有较低的燃油消耗和较长的使用寿命。对于那些追求驾驶舒适性和动力性能的消费者来说，CVT无极变速箱是一个不错的选择。
5、关于八代雅阁CVT变速箱的使用寿命，专家和车主的反馈显示它具有显著的耐用性，甚至有报告称可以使用数十年而无需显著维修。！-- CVT，即无级变速器，是汽车技术发展的一个重要里程碑。本田技研通过持续的优化和改进，提升了雅阁CVT变速箱的性能和可靠性，得到了业内外的一致好评。
6、雅阁cvt变速箱：雅阁CVT变速箱与普通自动变速器的最大区别在于它省去了变速传动的复杂和笨重的齿轮组合，而变速传动仅使用两组带轮；通过改变驱动轮和动轮驱动带之间的接触半径进行变速，设计构思非常巧妙。
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本文概览：八代雅阁变速箱是CVT还是AT 1、本田八代雅阁变速箱都是采用CVT变速箱，手动挡的是6速的，自动挡是5速的。皮带轮和V形皮带CVT以及环形CVT都是摩擦式CVT，它们都是通过...
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