为何号称最美大众轿车的大众CC价格一降再降还是卖不动?
号称最美大众轿车的大众CC价格一降再降却仍卖不动，主要原因如下：定位高不成低不就，不具备竞争力与同门车型对比：现款大众CC售价区间为268—30.18万元，迈腾0T车型起售价仅21万元，二者动力配置相差无几。对于消费者而言，多花几万元仅购买一个外观差异，性价比不高，因此更倾向于选择迈腾。
所以现在购买大众CC再也不是年轻人的第一选择了，因为根本就没有突出较强的个性，反而三大件和帕萨特，迈腾完全一样，舒适度还没有上述车型来的更好。所以这也是大众CC，至今在大众旗下被边缘化的主要原因之一。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相比之下，大众CC的内饰、科技配置以及万年不变的EA888发动机（未采用最新的第五代）显得落后。其降价或许是在市场竞争压力下的无奈之举，并非真心让利消费者。销量与营销：大众CC在8月份销量仅1927辆，依靠降价来走量似乎是不得已而为之。
总结：综上所述，大众CC停产确实导致了降价情况的出现。对于消费者而言，这是一个难得的购车机会，可以以更加优惠的价格购买到心仪的车型。然而，也需要注意到停产车型可能存在的售后服务和保值率等问题，在购车前做好充分的了解和考虑。
首先还是大众品牌的吸引力没有以前那么强了，80、90后消费者占据了市场的主导，这些人对大众品牌并不感冒，而且大众品牌旗下产品的同质化太过于严重，每款车的差别也很小，而且价格还高，年轻人买车更看重个性，以及丰富的配置，这一点大众确实做的很差。
大众CC变速箱型号是什么
速双离合变速箱。大众cc在动力总成方面，依然是那台0T涡轮增压发动机，最大功率200马力/5100-6000rpm，峰值扭矩280牛·米/1700-5000rpm，搭配6速双离合变速箱，全系标配换挡拨片。
大众CC变速箱是湿式的。具体来说：型号：大众CC采用的是湿式DSG七速双离合变速器，具体型号为基于DQ500平台的DQ380变速器。优势：湿式设计赋予了它出色的散热性能，使其能承受更高的扭矩压力，确保车辆无论在何种行驶环境下，都能保持稳定的动力传输和卓越的性能。
【太平洋汽车网】大众CC装配了两款DSG变速箱，DQ200干式变速箱只装在8T车型上，DQ250湿式变速箱装配在部分8T和所有0T，0车型上面。大众CC采用0T涡轮增压发动机的车型，全系搭载7挡湿式双离合变速箱，发动机最大输出功率为162kw，最大扭矩为350N·m。
大众CC作为一款备受瞩目的车型，其变速箱的选择同样不可忽视。大众CC搭载的是七速湿式DSG双离合变速箱，这款变速箱基于DQ500研发，具备出色的性能。它能够承受最大扭矩高达420Nm，为驾驶者带来卓越的操控体验。除了卓越的变速箱性能，大众CC在车身尺寸和动力表现上也同样出色。
大众cc变速箱控制单元价格
具体地区和车型的不同，以及故障的严重程度，都会影响维修费用。一般来说，大众CC的变速箱修理费用大约在2000元至1万元人民币之间。如果遇到常见的故障，如漏油，维修费用可能在800元至1000元左右。如果问题出在离合器片上，费用大约在2000元；而电控单元的故障通常需要花费3000元的维修费用。
对于13年大众CC的变速箱维修，价格范围大致在1000至4000元。具体费用取决于损坏的部件，例如维修电控单元可能需要2500至3500元，而离合器片的维修大约在1500至2000元之间。关于CC阀体的价格，大约在18200元左右，而更换变速箱油需要2瓶，每瓶152元。作为大众车主，如有任何问题，欢迎随时咨询。
更换大众cc 7速双离合变速箱费用概览 据我们了解，如仅更换离合器，费用大致在13，000元左右。而若需要整体更换双离合变速箱总成，预计费用将攀升至30，000左右。若离合器片出现问题，配件加工费用接近10，000元。若换挡操纵机构故障，修理费用大约为10，000。双离合变速箱在当今市场颇受欢迎。
大众cc7速双离合变速箱更换一个多少钱
更换大众cc 7速双离合变速箱费用概览 据我们了解，如仅更换离合器，费用大致在13，000元左右。而若需要整体更换双离合变速箱总成，预计费用将攀升至30，000左右。若离合器片出现问题，配件加工费用接近10，000元。若换挡操纵机构故障，修理费用大约为10，000。双离合变速箱在当今市场颇受欢迎。
您询问的是关于一汽大众CC车型，在行驶了11万公里后，是否仍享有质保以及更换双离合器的费用问题。根据一汽大众的保修规定，如果车辆处于10年或16万公里的使用期限内，且双离合器出现性能故障，那么该故障部件可以免费更换。
大众旗下几乎所有的车型均匹配7挡双离合变速箱，包括迈腾、帕萨特、辉昂、途昂、速腾、途观、大众CC几乎涵盖了大众旗下所有车型。双离合变速箱又分为干式双离合与湿式双离合变速箱。干式双离合变速箱与湿式双离合它们的工作原理都一样，都拥有两套离合器同时工作，一套管理奇数的齿轮，一套管理偶数的齿轮。
而大众CC装配的这款变速箱，因为天生设计的缺陷，平均在行驶超过15万公里之后，就很可能出现机电单元故障，所以也要对机电单元检查一下才可以。在抬下变速箱后，发现变速箱离合器有间隙过大且磨损的情况，机电单元内电磁阀、阀体也有严重磨损的现象。
您的这款大众CC 8T车型采用的是干式双离合变速箱，这类变速箱内部没有润滑油，因此其维护频率较低。由于其设计结构较为简单，磨损程度较小，因此在正常驾驶情况下，更换变速箱油的周期可以非常长，甚至可能达到十几万公里，甚至更多，才会考虑更换。
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