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初见“巨丑”日后“真香”?全新一代宝马7系颠覆想象

全新一代宝马7系通过颠覆性设计、智能化升级和多元动力布局，实现了从“初见争议”到“长期认可”的转变，其革新力度远超传统豪华车迭代逻辑，重新定义了旗舰轿车的价值标准。

月20日宝马正式发布全新一代7系与纯电版i7，两款车型基于新一代CLAR架构打造，在外观、内饰、动力等方面均有升级，尤其后排视听体验堪比影院。具体亮点如下：外观：经典与创新的融合全新一代宝马7系与i7整体设计基本相同，细节处有差异。

宝马7系从诞生至今，仅用了6代车型就在市场中确立了顶级大型豪华车的地位，并且它的每一次更新换代都可以说是宝马的“技术革命”，并且还引领了大型豪华车的发展方向。就在宝马第七代7系亮相的那一刻，全新的造型设计，更前沿的科技配置再次颠覆了我对豪华品牌旗舰车型的认知。

之前在静态体验新7系的时候我说过，这代7系是宝马7系全新征程的开始。而今天，我们要体验的这台i7将会更好的说明这一点。

而全新发布的宝马7系，打破了这种沉闷，颠覆想象！如果以胆量来评价车辆，全新宝马7系无疑是近年来最为大胆的车型，没有之一。巴伐利亚人在他们的第七代旗舰车型上，展现出了胆识、野性、魄力。并通过全新7系，展现出了未来豪华轿车的形态。

023年7月25日，DENON天龙推出两款面向中小型家庭影院的8K AVR新品——2声道AVR-S770H与2声道AVR-S670H，通过沉浸式音频、8K视频及智能功能重新定义家庭视听体验。

总结：新款宝马7系在保留经典设计语言（如大鼻孔格栅）的同时，通过细节调整（大灯、尾灯、轮圈）和动力布局（纯电版同步）提升竞争力，目标用户仍为追求豪华与性能的高端消费者。

外观变化前脸：现款BMW 7系因分体式大灯和硕大的双肾型“鬼面罩”设计引发争议，中期改款后这一设计将成为过去式。从谍照看，新车中网尺寸明显缩小，上半部分改为纯高光黑饰板，右侧集成小型摄像头；下半部分采用水平格栅替代现款的垂直格栅，整体前脸更显平衡协调。

全新宝马7系无伪装图显示未采用“大鼻孔”设计，预计2022年上市，最大功率或超700马力。以下为详细信息：外观方面：前脸：没有采用4系超大的“大鼻孔”设计，也并非宝马X7或X8采用的双肾格栅以及分体式大灯组。整体与新款宝马5系相似，但比现款更具激进感。

反观之宝马7系，居然还要等到2027年才慢吞吞地拿出一套整形方案，这你受得了吗？既然谍照和渲染图都出来了，就没必要拐弯抹角、扭扭捏捏了。现款G70这代7系，自打娘胎里出来，那张脸就没少挨骂。臃肿、怪异、甚至带着点不知所谓的傲慢。

这辆宝马M7旅行版在设计上对新款7系“大鼻孔”前脸进行了优化，整体风格更加协调且富有运动感，对于不喜欢原款前脸设计的消费者来说是一个不错的选择。

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