同样2.0T+四驱,锐际和翼虎,买经典还是选新款?
大家都知道，福特的车型一直都以运动性能见长，所以无论是翼虎还是锐际，都是同一路线。此次我们对比的两款车都是0T+四驱版本，先说发动机数据。福特翼虎的0T发动机最大功率174kW，最大扭矩354N·m。这样的数据放在现如今，其实仍是主流水平。但锐际则更胜一筹，最大功率182kW，最大扭矩393牛·米。
在内饰的设计上，锐际更是完胜翼虎，全液晶仪表和悬浮式屏幕以及经过镜面处理的空调控制区域都要比翼虎的传统美系风格精致不少，但是在配置上，两者的差别并不算大（均为顶配车型比较），不论是舒适性配置还是安全配置都比较到位。
结论：锐际在轴距和车身长度、宽度上均优于翼虎，意味着锐际可能提供更大的乘坐空间。对于注重车内空间的消费者来说，锐际是更好的选择。综上所述，翼虎和锐际在价格、配置、动力和车身数据方面各有优势。消费者在选择时应根据个人需求、预算和偏好进行权衡。
翼虎则以经典设计保持基础市场覆盖。核心性能：锐际在发动机、变速箱和四驱系统上有明显提升，如2024款车型搭载0T发动机，配备8AT变速箱和智能四驱系统。翼虎则搭载5T发动机，配备6AT变速箱和传统四驱系统。空间设计：锐际车身尺寸和轴距增大，后排腿部空间多出30mm，后备厢容积也更大。
翼虎换代,老款同堂销售,次低配仅售13万多,配6AT带全景天窗
首先是价格方面，新款来了，老款的优惠自然不会小。我们从某汽车垂直网站了解到，目前北京地区，翼虎（国六车型）的优惠达到了2万，售价178万起，不到13万的合资紧凑型SUV，可以说，性价比还不错。从购买建议来看，要追求性价比，又不至于影响用车体验，次低配车型可以考虑。
虽说理论上说锐际算是翼虎的换代，但在中国市场锐际其实定位于翼虎与锐界之间，会与翼虎同堂销售，因此也采用了与翼虎截然不同的设计风格，分为普通款与ST-Line两种不同的设计风格，最主要的区别点在于前格栅的样式分别为银黑相间的镀铬与黑色蜂窝设计。
相比之下，这台福特锐际更新一点，尽管锐际本质上是翼虎的换代车型，但是在福特当下销售策略的指导下，老款翼虎现在还会继续在市场上和锐际同堂销售，因此锐际得以放手在高端市场上拼杀。
如果从熟悉翼虎，再看到锐际，你会感觉翼虎那威猛的前脸一下子削弱了不少阳刚之气，确实让部分男性消费者难以接受。好在长安福特的做法是将锐际和翼虎同堂销售，究竟喜欢那种外形，消费者自己说了算。 不少汽车品牌在对旗下产品进行中期改款或是垂直换代时，都习惯性地将中网部分越做越大。
福特翼虎算什么档次?福特翼虎真的不能买吗
福特翼虎属于中等档次。从定位和级别来看，福特翼虎属于B级车（中型车），相比A级紧凑型车（如宝来、福克斯等）尺寸稍大。它由美国福特汽车制造，国内由长安福特生产销售。
开福特翼虎是有档次的，开出去很有面子。以下是具体分析：目标人群与消费水平：开福特翼虎的人大多数属于一般白领阶层，月薪12000以上的人群通常能够负担得起翼虎的养护费用，因此开翼虎符合这一群体的消费水平。外观与内饰设计：福特翼虎的外观设计具有浓厚的美系风格，颜值较高。
福特翼虎可以算是一款好车，具有多方面的优势，但也存在一定不足。优点安全性能佳：车身采用高强度钢材，提升了整车刚性和碰撞安全性，让车主行驶更安心。操控舒适：车身小巧灵活，操控性好，悬挂系统调校出色，既保证了驾乘舒适性，又能保持良好的车身稳定性和操控精准性，还适合女性驾驶者。
综上所述，福特翼虎作为一款中高端紧凑级SUV，凭借其出色的品质、性能和配置，在市场上赢得了广泛的认可和好评。无论是家庭出行还是商务用途，福特翼虎都能提供出色的驾乘体验。
然而，车质网的数据显示，福特翼虎故障投诉较多！--，主要问题是异响和发动机漏油问题。厂家需要关注这些问题，提升生产工艺，尽快解决车主反馈的问题。总的来说，福特翼虎面临着销量下滑和竞争压力，新款翼虎的发布或许能带来转机，但消费者在选择时还需权衡自身需求以及车辆的可靠性能，谨慎做决定！--。
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文章不错《翼虎新款(2020年新款翼虎)》内容很有帮助