柴油车报废年限
法定报废年限核心标准1）营运柴油货车强制报废年限15年，检验不符标准可能提前报废。2）非营运柴油货车无固定强制报废年限，但要满足排放要求，国三及以下被多地纳入“引导淘汰”范围，如湖南、山东明确2025年底前报废有补贴。
法定报废年限核心标准根据《机动车强制报废标准》及2025年各地执行细则，柴油车报废年限按用途分为三大类： 营运柴油货车：强制报废年限为15年，若车辆经检验不符合安全或排放标准，可能提前报废。 非营运柴油货车：无固定强制报废年限，但需满足排放要求。
国家层面：未设定强制报废年限，但鼓励提前淘汰根据《机动车强制报废标准规定》，其他载货汽车（包括部分柴油货车）的使用年限为15年，且可申请延迟报废，但最长不超过15年。这意味着，国三柴油车在达到15年使用年限前，不会因排放标准被强制报废。
柴油车报废年限不按燃料类型划分，而是根据车辆用途和类型确定，与汽油车标准一致，具体如下：营运车辆出租车报废年限为8年；中型出租客运汽车是10年；大型出租客运汽车为12年；公交客运汽车为13年；旅游载客汽车、9座以上非营运客车为10年，不过可申请延期，最长不超过10年。
首先，国五柴油车的报废年限主要受到行驶里程和使用年限的双重影响。具体而言，当车辆行驶里程达到60万公里时，将被强制报废。同时，车辆使用年限过长也可能导致被要求报废。其次，为了确保车辆的安全和环保性能，国五柴油车需要定期进行检验。
禁止国五及以下的车辆
河南地区商丘市：自2025年10月1日起，商丘市中心城区、永城市、柘城县、宁陵县等地禁止柴油渣土车、柴油商砼车、国五及以下排放标准中重型柴油货车（含牵引车和挂车）、柴油低速载货汽车等货运车辆在禁行区域内全天行驶。应急抢险、特种货运车辆不纳入该范围。
禁行区域管理措施根据洛阳市最新货车限行通告，自2025年9月15日0时起，丝路大道以东、三川大道以西、邙岭大道以南、南山大道以北及白马寺大道全线划定为禁行区域。在此区域内，禁止国五及以下排放标准的中重型柴油（含燃气）货车驶入。
截至2025年11月，中国没有完全取消国几车辆的使用，不过部分城市对国五及以下排放标准车辆进行了限行或限制上牌，国六标准是新车销售注册的强制要求。排放标准实施和限行情况1）新车销售注册方面，2023年7月1日起全国停止销售、注册国六B以下标准新车，国五及更早车型不能上新牌。
环保橙色预警期间国五车是否可进厂需结合地区政策判断，当前部分地区（如河北、河南郑州）已明确限制国五及以下车辆入厂/限行，但全国无统一规定，需以当地最新环保管控通知为准。
在这些时段内，国五车辆禁止驶入限行区域。这样做主要是考虑到早晚高峰交通流量大，尾气排放集中，限制国五车辆能更好地控制该时段的污染物排放。豁免情况对于一些特殊用途的国五车辆，如执行紧急任务的救护车、消防车、工程抢险车等，不受此限制。
国五排放标准的中重型柴油（含燃气）货车在洛阳市禁行区域内禁止驶入，限行区域内可能受限，需以官方最新通告为准。
滨州市惠民接受二手排放标准是国四还是国五?
1、滨州市隶属于山东省，二手车迁入滨州市须达到国四排放标准。根据《山东省人民政府办公厅关于贯彻国办发〔2016〕13号文件促进二手车便利交易的实施意见》：第一条 打破行政壁垒。
2、山东省自2023年起调整二手车流通政策，取消省内跨区域迁入限制，但省内迁移车辆需满足国五及以上排放标准。省外迁入车辆必须符合国六B标准。具体城市政策 济南：允许国四以上排放标准的二手车转入。青岛、淄博、泰安：要求国四及以上排放标准。聊城：放宽至国三及以上排放标准。
3、在山东省办理二手车过户，对车辆的排放标准要求如下：省内过户：目前山东省内二手车过户通常要求车辆至少达到国四排放标准（部分城市可能要求更高）。例如，济南、青岛等重点城市自2017年起已执行国五标准，省内跨市过户需按迁入地政策执行。
4、现在山东省不能接受国四二手车迁入。东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。
滨州市国四货车报废补贴政策
025年滨州市国四货车报废补贴政策明确覆盖政府与企业双重补贴，其中重型营运货车报废置换新能源车型最高可获5万元补贴。
025年山东省国四柴油货车目前没有明确的报废补贴政策。 现行政策覆盖范围及限制2025年山东省汽车报废更新补贴政策的适用对象为国四柴油乘用车，而非柴油货车。根据细则，符合条件的旧车需为2014年6月30日前注册登记的柴油乘用车（非货车），且新购车辆应为新能源乘用车或0升及以下排量燃油乘用车。
报废国四货车换购国六或新能源货车叠加新购车补贴后，最高可达14万元。新能源冷链车专项补贴新购新能源冷链车直接补贴5万元。
国六b标准实施后国四车还能上路吗
1、国4的车在没达到强制报废标准之前，还是可以继续上路的。以下是关于国4车辆能否上路问题的详细解上路条件：国四车辆在未达到强制报废标准的情况下，依法可以上路。无论国国四还是国三车辆，只要符合规定且未达到强制报废标准，均可以正常行驶。贬值问题：国六排放标准实施后，国四车辆将面临贬值。
2、国六b上线后，国四小汽车至少还能行驶3年以上（即至2028年以后），无强制报废年限，其使用期限主要取决于地方政策和车辆状态。从政策层面来看，国家未明确国四车强制淘汰时间，2025年7月1日起部分未达标排放的柴油车被禁止上路，但国四汽油车暂不受影响。
3、国六实施后，国四国五的车还能开很久。具体来说，国六标准的实施对国四国五车辆能否上路行驶并无直接影响。以下是对此问题的详细解国六标准对国四国五车辆无直接影响 国六全称是国家第六阶段机动车污染物排放标准，它主要是政府为了约束车企销售新车而制定的标准。
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文章不错《滨州国四限行通知/滨州车辆限行吗》内容很有帮助