君越档位使用方法/君越档位使用方法图解

别克君越自动档位介绍

别克君越（Buick LaCrosse）自动挡车型的档位设计遵循主流自动变速箱逻辑，通常采用直排式或阶梯式换挡布局，不同年份和配置可能存在差异。以下是典型自动挡位的详细功能介绍：P档（Parking 驻车档）用途：长时间停车时使用，变速箱机械锁止，防止溜车。

别克君越的P档并不位于D档到N档之间，而是位于换挡杆的一个独立位置。驾驶员在操作时，应根据车辆的实际行驶状态和需要，准确选择相应的档位。同时，为了确保行车安全，驾驶员在换挡前应确保车辆已完全停止，并踩下刹车踏板。

别克君越档位介绍：P——Parking，泊车挡，启动挡。当你停车不用时，挡位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。R——Reverse，倒车挡。倒车时用。N——Neutral，空挡。暂时停车时（如红灯），用此挡位。注意，此挡位表示空挡，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

款别克君越下长坡时，要利用发动机牵制作用控速，避免频繁踩刹车，需结合挡位功能选择来正确操作。核心原则1）禁止空挡滑行，自动挡车型下长坡严禁空挡滑行，否则会因失去发动机牵制致车速失控，还可能影响变速箱润滑，君越作为自动挡车型，要通过挡位切换控速。

进入M档在驾驶过程中，将挡位切换到“D”档后，再往后拉一下换挡杆，即可进入M档。此时仪表盘上会显示相应的挡位信息，比如MM2等。加减挡操作进入M档后，向前推动换挡杆是升档，向后拉则是降档。

君越的M挡操作方式十分便捷：只需向左转动挡位旋钮，随后上下调整，即可轻松切换至M挡。“M”代表挡位向上，“m-”则代表挡位向下。在手动模式下，驾驶者能自由调控车辆的挡位，尽享驾驶的乐趣。君越M挡在不同情境下的运用各具特色。

使用M档的具体操作方法如下：首先，将档位推至M档，然后稍微往后搬动一下，车辆便会获得更大的牵引力。当驾驶者完成超车或其他需要额外动力的操作后，只需将档位推回D档，车辆便会继续按照既定的程序进行自动换挡。

M档具体操作如下： M档是手动模式，自动手动变速器上通常设有明显的+/-标志。正确操作是将D档转至左边，启用手动模式。此时，中控台显示屏下方会显示字母M及对应当前档位的数字，加档为升速，减档为降速。超车时，在M档下，通过踩油门即可实现低档高扭矩瞬间提速，快速完成超车。

一三款君越的M挡是代表变速箱的手动挡模式。在这个模式下，驾驶员可以手动控制变速箱的加档和减档，具体通过按档杆头左边的按钮（+ -号）来实现，其中“+”代表升档，“-”代表减档。以下是关于M挡作用的详细解释：提高驾驶操作性：M挡能让驾驶员根据路况和驾驶需求，更灵活地控制车辆的挡位。

别克君越档位开关在换挡杆的下面就是了。排挡加减档的开关是集成在排挡杆总成里面，操作是把排挡杆选择在D档位置，向左侧选档，行驶中向前就是加档，向后就是减档。M是手动模式，别克君越挂到M档后，按档杆头左边的按钮（+-号），+是升档，-是减档。

踩下别克新君越的刹车踏板。按下别克新君越的一键启动键。别克新君越的仪表板亮起，车辆启动。按下别克新君越的防侧滑OFF键，即可关闭别克新君越的防侧滑功能。关掉此功能的别克新君越在雨雪湿滑路面行驶时有可能出现侧滑的状况。

别克车辆的TC键开关位置会因车型而异。老款的别克君越，其TC键开关位于档位杆下方。而新款的别克君越则将TC功能与ESP整合在同一按键上，该按键位于中控台区域。当别克车辆仪表盘显示TC时，意味着牵引力控制系统出现了问题。此时，用户应前往别克4S店，请专业技师进行故障排查，直至找到并修复故障源头。

以下是别克君越突然故障的具体原因和解决方法：排挡锁：可能是排挡锁死了。有些自动挡配备了挡位锁开关，主要是在汽车无动力无法换挡时强制换挡，或者是防止滑轮。您可能会不小心碰到这个开关，导致档位被锁定。你可以在变速杆附近找到“换档锁定”按钮来解锁。

档位模式开关故障档位模式开关（模式选择开关）是核心故障点之一。该开关负责向变速箱电脑或阀体传递档位信号，若内部触点磨损、线路接触不良或开关本体损坏，会导致信号传输异常。例如，开关误触发“S档模式”时，变速箱可能锁定在运动模式，同时仪表盘显示S档，档杆处S/M灯亮起。

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